Какие маршруты троллейбуса можно открыть Опции

[fadetoback]

Интересно, когда с новыми Богданами откроют заново 17 маршрут?

[Станислав Калита]

Кулстори,бро. Из разряда "С Основы на Блюхер". Ты сам понимаешь какое количество машин и водителей туда нужно? Какие маршруты предлагаешь сразу закрыть ради твоей идеи?

[G_L_E_B]

Кулстори,бро. Из разряда "С Основы на Блюхер". Ты сам понимаешь какое количество машин и водителей туда нужно? Какие маршруты предлагаешь сразу закрыть ради твоей идеи?

А ЕБРРовские "Богданы" на что?)
Вообще, браток, а ты читать умеешь? Процитирую сам себя: "троллейбус ИЛИ АВТОБУС". Так что ты не совсем корректно ставишь вопрос.
Да, и ещё: раз уж новый маршрут Тб, по-твоему, можно запустить только за счёт урезания старых, расскажи, сколькими маршрутами пожертвовали ради пятиминутных интервалов на новом Тб47?

[Станислав Калита]

А ЕБРРовские "Богданы" на что?)
Вообще, браток, а ты читать умеешь? Процитирую сам себя: "троллейбус ИЛИ АВТОБУС". Так что ты не совсем корректно ставишь вопрос.
Да, и ещё: раз уж новый маршрут Тб, по-твоему, можно запустить только за счёт урезания старых, расскажи, сколькими маршрутами пожертвовали ради пятиминутных интервалов на новом Тб47?

Не поверишь,умею. Если бы данный маршрут был нужным,а главное рентабельным,то автобус там давно бы был. Насчёт троллейбуса: те,кто умеют читать,с лёгкостью могут полазить по форуму и увидеть какими выпусками каких маршрутов пожертвовали для тб47. Ты не из их числа судя по всему Но ладно,бывает Удивительно,что тебя не смущает тот факт,что длина тб47 с конца в конец 3,5 километра,а условного маршрута с Жуков до Одесской - 15. И там нужно,как минимум десять,а то и больше,выпусков. Разговор,безусловно,ни о чём,но всё же интересно откуда бы ты эти,хотя бы,десять машин взял при условии,что водители в комплект с новыми троллейбусами не идут,как уже сказали выше.

[G_L_E_B]

Не поверишь,умею. Если бы данный маршрут был нужным,а главное рентабельным,то автобус там давно бы был. Насчёт троллейбуса: те,кто умеют читать,с лёгкостью могут полазить по форуму и увидеть какими выпусками каких маршрутов пожертвовали для тб47. Ты не из их числа судя по всему Но ладно,бывает Удивительно,что тебя не смущает тот факт,что длина тб47 с конца в конец 3,5 километра,а условного маршрута с Жуков до Одесской - 15. И там нужно,как минимум десять,а то и больше,выпусков. Разговор,безусловно,ни о чём,но всё же интересно откуда бы ты эти,хотя бы,десять машин взял при условии,что водители в комплект с новыми троллейбусами не идут,как уже сказали выше.

Знов за рибу гроші)) Ещё раз: во-первых, было бы желание, а ПС и водители найдутся. Новые троллейбусы уже закупаются. Что же касается водителей, то неужто их количество в Харькове - константа, не поддающаяся увеличению? Их нельзя нанять, обучить?) Во-вторых, даже если и вправду запуск нового Тб, действительно по длинному маршруту, такая непосильная задача - запустите автобус. Ну непонятно мне, почему на таком в общем-то важном направлении нет ни одной хотя бы самой завалящей маршрутки. Почему на Алексеевку 119-й ходит до сих пор (хотя процентов 60 его маршрута проходит вдоль станций метро, а от Гагарина до Аэропорта его дублируют Аб115 и Тб5), а на ЦПКиО, Померки и Жуки, где метро нет и не предвидится, не ходит из того же района ничего. Про рентабельность задвигать не надо: мне, как пассажиру, это ни о чём не говорит)) "Суббота для человека, а не человек для субботы", как сказано в Библии.

P.S. Что касается второго аргумента в пользу нового маршрута - связать Одесскую с Парком Горького - то раньше с этим частично справлялся Тм5, и насколько я помню, воздух он не возил. И после демонтажа трамвайных рельсов по Пушкинской раздавались обещания городских властей заменить ликвидированные трамвайные маршруты троллейбусом. И где теперь выполнение этих обещаний?)

[mony]

Знов за рибу гроші)) Ещё раз: во-первых, было бы желание, а ПС и водители найдутся. Новые троллейбусы уже закупаются. Что же касается водителей, то неужто их количество в Харькове - константа, не поддающаяся увеличению? Их нельзя нанять, обучить?

Так вроде бы и желание есть, и учебный комбинат есть, и троллейбусы есть... но для пуска нового маршрута пришлось урезать выпуск на других. Так что количество можно считать константой на сегодняшний день, которая не поддаётся судя по всему значительному увеличению.

[G_L_E_B]

Так вроде бы и желание есть, и учебный комбинат есть, и троллейбусы есть... но для пуска нового маршрута пришлось урезать выпуск на других. Так что количество можно считать константой на сегодняшний день, которая не поддаётся судя по всему значительному увеличению.

Кто же будет новые троллейбусы водить, которых уже закуплено 43 и ещё более 50 планируются к закупке? Или они все пойдут на замену "Тролз"?

[Евгений Юрьевич]

Кто же будет новые троллейбусы водить, которых уже закуплено 43 и ещё более 50 планируются к закупке? Или они все пойдут на замену "Тролз"?

Ну а как иначе? Во втором депо Богданы заменяют Тролзы и Шкоды, в третьем машины будут заменять Тролзы, а новые гармошки вместо длинных ЛАЗов, которые будут ставить на капиталки

[G_L_E_B]

а новые гармошки вместо длинных ЛАЗов, которые будут ставить на капиталки

Кстати, не далее как сегодня ехал на Тб3 (ЛАЗ №2210), там впереди в салоне под потолком что-то жутко дребезжало при движении. Казалось бы, они не так и давно у нас появились...