Предложения и оптимизация пригорода, электрички Золочев - Мерефа через Буды не предлагать Опции

[Crazy-Angel]

Условия: не жорник-посмитюха стайл, электрички Золочев - Мерефа через Буды не предлагать.
Нужно при отсутствии увеличения затрат оптимизировать графики и обороты, возможно где-то освободить состав-другой.
Если этого не сделать, мы просто будем терять пару за парой, а оставшиеся приводить в адекватное состояние никто не будет.

Пример:
Проблема:
при отмене поезда 6859/6822 Граково - Харьков-Левада пропала возможность пересадки с эл/п 6343 Купянск - Граково в сторону Харькова.

Решение: поезд 6843 Лосево - Граково - Занки установить сообщением Лосево - Граково - Лосево, от Лосево до Граково существующим графиком, приб. 10.39, обратно Граково 11.00 - Лосево 12.30

поезд 6845/46 Занки - Граково - Лосево установить сообщением Лосево - Граково - Лосево, отпр. Лосево 13.00, Граково 14.30, обратно Граково 14.55 - Лосево 16.25


Поезда 6823/6824 можно *0, но необязательно.

Если кому-то реально нужна связь Занки - Граково (там реально не более 10-15 человек ездит), то:
6419 Харьков - Савинцы установить сообщением Харьков (желательно Левада) - Граково, до Занок действующим, далее:
Занки 10.00
Скрипаи 10.16
Кор-кино 10.36
Граково 10.50

6424
Граково 11.05
Кор-кино 11.19
Скрипаи 11.39
Занки 11.55
Змиёв 12.14
Основа 13.10
Х-Лев 13.25

Парность не меняется, подвязки сохраняются. Километраж до Граково меньше, чем до Савинец, а южнее Занок утром есть 6417 и 6445. профит

6422 при этом из Изюма можно отправлять часов в 11, от Савинец действующим графиком 6424 (для разноса по времени 6424 и 6422, а то 35 минут между ними, а перед ними - 3,5 часа, после - 2)

[Харьковский]

https://youtu.be/eJmEy9H63Jc
Автору видать навеяло открытие МЦД

[Murcielago]

https://youtu.be/eJmEy9H63Jc
Автору видать навеяло открытие МЦД

Какой-то поехавший из Дергачей? "Удобные пересадки", блин... Где у нас кроме основных станций можно удобно пересесть с ЖД на НОТ? Ну, на 6 км трамвай относительно рядом.

[Харьковский]

Какой-то поехавший из Дергачей? "Удобные пересадки", блин... Где у нас кроме основных станций можно удобно пересесть с ЖД на НОТ? Ну, на 6 км трамвай относительно рядом.

У него на youtube даже канал есть) по другим городам тоже городскую электричку фантазировал. Явно не хочется от Москвы отставать)
Мне доводилось однажды в Киеве воспользоваться, так в вагоне не больше 10 чел. было. Правда суббота была. + подвижной состав убитый. Но судя по расписанию она и в будние не особой популярностью пользуется. И это при том, что линия кольцевая способная разгрузить метро. Но тут дело в недоразвитой инфраструктуре. Чего уж о Харькове говорить.