Производство трамваев в Харькове?, планы, реализация Опции

[Murcielago]

Ждем трамвайные вагоны made in Kharkov от ХТЗ feat. ЭТМ https://gortransport.kharkov.ua/news/26098/

[Murcielago]

Снова вспомнили о сабже:

...на базе «Экополис ХТЗ» планируется выпускать комфортные энергоэкономные трамваи европейского уровня, востребованные во всей Украине, и «Электротяжмаш» сможет производить для них двигатели https://gortransport.kharkov.ua/news/26321/

[Orestas]

Снова вспомнили о сабже:

...на базе «Экополис ХТЗ» планируется выпускать комфортные энергоэкономные трамваи европейского уровня, востребованные во всей Украине, и «Электротяжмаш» сможет производить для них двигатели https://gortransport.kharkov.ua/news/26321/

интересно когда начнут?

[pp22]

интересно когда начнут?

Еще больше интересно, какой процент из произведенных трамваев будет работать в линии спустя 5 лет после выхода с завода

[Константин]

Еще больше интересно, какой процент из произведенных трамваев будет работать в линии спустя 5 лет после выхода с завода

В связи с этим вспоминается львовский Электрон, который не так давно все нахваливали.
Известный транспортный блогер Олег Васильев на своём ютуб канале и ФБ обнародовал информацию, что из 10 хвалённых Электронов 9 по разным причинам стоят в депо под забором, а в линии работает всего один.
После этого директор трамвайного депо получил от пана Садового волшебного пенделя, и за короткое время Электроны таки были отремонтированы.
Резюме - прежде чем начинать производство чудо - трамваев нужно озаботится состоянием ремонтной базы в депо и своевременностью выплаты персоналу з/п. Тогда можно о чём-то говорить.

[Murcielago]

Резюме - прежде чем начинать производство чудо - трамваев нужно озаботится состоянием ремонтной базы в депо и своевременностью выплаты персоналу з/п. Тогда можно о чём-то говорить.

Хорошо, что от подобных "резюме" ничего не зависит, ибо в противном случае мы до сих пор ездили бы на волах 🐂
История показала, что троллейбусные депо успешно освоили эксплуатацию современных низкопольных машин, так что и трамвайные депо при необходимости научатся эксплуатировать новые вагоны.

[Константин]

История показала, что троллейбусные депо успешно освоили эксплуатацию современных низкопольных машин, так что и трамвайные депо при необходимости научатся эксплуатировать новые вагоны.

Чяво? Это кто это научился успешно эксплуатировать?
Вы случаем не обращали внимание на почти двухнедельное отсутствие на Тб 11 машины 2618? На неё устанавливают дополнительную тормозную педаль. Но в процессе установки выяснилось, что не все нужные детали имеются в наличии. Когда этот досадный факт был установлен, машину не смогли собрать назад. В итоге работа, которая должна быть выполнена за 1-2 дня растянулась на полторы недели.

Вот https://www.work.ua/ru/jobs/4192669/ типичная вакансия электрика - электронщика на мелкое СТО. Размер з/п видите? Назовите хоть одну причину, почему электронщик в троллейбусном депо должен зарабатывать втрое меньше.

Вы можете себе представить молодого и толкового специалиста в электронике, который пойдёт на з/п 6-8 килогривен? Всё депо держится на людях предпенсионного и пенсионного возраста, ибо им тупо некуда податься, а на пенсию сейчас жить - сама печаль. Некоторым работникам уже за 70. Вы много видели толковых электронщиков в возрасте за 60?