Троллейбусные маршруты с автономным ходом на Рогань и Горизонт Опции

[Andrey_Sheva]

Я так понимаю, 51 будет идти по Роганской, затем за 9-ой п/кой направо на Луи Пастера, вдоль 300-х домов, затем налево по Грицевца, мимо Класса, направо на Зубарева и разворот возле 32-го дома, некий аналог аб16?
А 52 будет идти по другой стороне Грицевца, и разворачиваться на Зубарева возле 49-го дома, на кругу аб42?
Посадка на терминале?
Интересно, как они будут синхронизированы с тб45, и будет ли продление тб45 до ж/д станции?

[Andrey_Sheva]

В идеале теперь тб7 надо на АХ продлевать по Шариковой и Пятихатской до перекрёстка с Мохначанской, и тогда весь район Восточного/Рогани будет покрыт ГЭТом на 100%.
При чём там даже затрат больших не надо, вместо двух нынешних тб7 сделать три ПТСа и этого хватит с головой
А ещё просится адекватный транспорт на перекрёсток Луи Пастера и Каркача, там народу по утрам дохрена, хоть и мало высоток. Хотя, кого это "мало высоток" останавливает, если на Горизонт ради трёх девятиэтажек маршрут планируют пускать. В начале нулевых в каждый двор ГАЗели пускали, в начале 20-х - ПТСы

Но вот на Каркача надо пустить в идеале 3-4 БВ автобуса от "Пролёта", ибо завернуть туда ТУАХ нереально, соотношение автономного участка с "обконтаченным" будет явно не в пользу ПТСа.
Кольцевой АБ маршрут "Индустриальная" - ул. 12-го апреля - ул. Молодёжная - ул. Луи Пастера - БИК - Роганская - "Индсустриальная" был бы весьма интересен...

[Crazy-Angel]

В идеале теперь тб7 надо на АХ продлевать по Шариковой и Пятихатской до перекрёстка с Мохначанской, и тогда весь район Восточного/Рогани будет покрыт ГЭТом на 100%.
При чём там даже затрат больших не надо, вместо двух нынешних тб7 сделать три ПТСа и этого хватит с головой

Вот да. Но почему-то важнее ради 8 домов на Большой Кольцевой и Роганской сделать маршрут, чем тут.

А ещё просится адекватный транспорт на перекрёсток Луи Пастера и Каркача, там народу по утрам дохрена, хоть и мало высоток....
Но вот на Каркача надо пустить в идеале 3-4 БВ автобуса от "Пролёта", ...

Вот и ответ. Просто наладить работу аб252, тем более, что теперь часть машин аб16 можно перекинуть туда (перевозчик один)

Кольцевой АБ маршрут "Индустриальная" - ул. 12-го апреля - ул. Молодёжная - ул. Луи Пастера - БИК - Роганская - "Индсустриальная" был бы весьма интересен...

Не, Андрей, не согласен. Наладить аб252, и всё. Для связи с ХТЗ - аб42 и 304, оба пока более-менее живы.

[nikola.srzr]

Вот да. Но почему-то важнее ради 8 домов на Большой Кольцевой и Роганской сделать маршрут, чем тут.



Вот и ответ. Просто наладить работу аб252, тем более, что теперь часть машин аб16 можно перекинуть туда (перевозчик один)



Не, Андрей, не согласен. Наладить аб252, и всё. Для связи с ХТЗ - аб42 и 304, оба пока более-менее живы.

Вариантов много ! Надо все просчитывать и хронометрировать ! Мне только хочется понять логику при организации маршрутов общественного транспорта и его нумерации ??? Зачем плодить новые номера если примерно 20 старых закрыты и наверно никогда не реанимируются ???? Предлогаю для автономных маршрутов ставить после номера букву 26 -А ; 8-А ! А после маршрутов работающих в связке с метро писать 20-М ; 7-М (конечно при условии точного соблюдения выпусков)Но это всё не так важно ,главное ,чтобы те, от кого зависит развитие ОБЩЕСТВЕННОГО транспорта,если не советовались с теми ,кто ездит ,а хотя бы делало вид ,что прислушивается к их мнениям ! Спасибо!

[G_L_E_B]

Зачем плодить новые номера если примерно 20 старых закрыты и наверно никогда не реанимируются ????

Единственная здравая мысль во всём комментарии, и то с ней можно поспорить: достаточно вспомнить, сколько раз и с какими длинными перерывами то умирал (казалось бы, насовсем), то воскресал Тб22 в самых разных конфигурациях, или Тб44

[pp22]

Единственная здравая мысль во всём комментарии, и то с ней можно поспорить: достаточно вспомнить, сколько раз и с какими длинными перерывами то умирал (казалось бы, насовсем), то воскресал Тб22 в самых разных конфигурациях, или Тб44

Номер 44 так и просится для маршрута на Жуковского. Особенно если второй конечной будет пл. Конституции

[VALDEMAR]

Зачем нумерацию расширять.С логики новый маршрут,но куча пропусков.Маршоуты,которые не восстановят 100%.Не удивлюсь,если на Жуковского будет номер 53,а не 44. По Жихарю вроде про 10-ку хотели пускать.Это я про номер маршрута.
PS: Для особо умных Я не работник депо.В инете читал где-то 10-12 лет назад проходили слухи про пробивку,но там с контактной сети,как я понял. Если не прав поправьте,только без сарказма.

[korol]

В инете читал где-то 10-12 лет назад проходили слухи про пробивку,но там с контактной сети,как я понял.

а шо за пробивка?