Улица Клочковская в центре, Перспективы расширения автодороги. Опции

[German NS]

На сегодняшний день почти полностью снесли трущобы между Соборным и Бурсацким спусками по чётной стороне. Интересно, хватит ли щедрости у городской власти отдать пустырь под дополнительные две полосы для автомобилей или победит жадность к "дорогой" земле в центре и там впихнут очередной квартал?
Было бы интересно узнать, какие перспективы на этот участок, где очень не хватает шести полос для автомобильного транспорта.

По хорошему, шесть полос нужно до Клочковского спуска, но там явно победила жадность и всё вокруг плотно застроили.

[clone of akirich]

Я считаю что стоит не жертвовать инфраструктурой во благо автомобилистов в целом. И так многовато халявы - парковка по 5 грн. пока была платной, инспекция паркования с дисфункцией прямых обязанностей, отсутствие эвакуаторов...

Клочковская забивалась на участке от Панасовской до спуска не потому что там всего 4 полосы, а потому что сам перекресток перегруженный и выезды с него тоже, и их тоже не так просто расширить. В центр - застройка, наверх - ширина выемки ограничена, на Ивановку - хоть и трамвайная выделенка, но там дальше все упирается снова таки в старую застройку.

А расширение полос это просто бездонная бочка, там застраивай, не застраивай - все равно от компромиса в сторону автомобиля будет только хуже. За границей, стараются 4 полосы ужать до трех, чтобы выделить одну полосу под велодорожки и не дать повода гнать, потому что труднее топить 140 по городу, когда полоса уже, и постоянные изгибы разметки для обеспечения левого поворота.

Вон Моисеевский мост расширили. Даже сейчас, когда машин ощутимо меньше - все равно пробка на мосту не является чем-то необычным. Как стояли из-за улиток выезжающих с РОСТа, так и стоят.

А обещаниями политиков и чиновников запасаться бессмысленно. С Веснина тоже много чего обещали, а результат налицо.