ЗИУ-682 #201 37-го маршрута на улице Гвардейцев-Широнинцев Опции

[XT_Bot]

Обсуждение фотографии или схемы "ЗИУ-682 #201 37-го маршрута на улице Гвардейцев-Широнинцев".

[Andrey_Sheva]

Чтобы избежать дублирование в тогда ещё несовершенных электронных системах по типу 201 - 0201?

[mkv]

Чтобы избежать дублирование в тогда ещё несовершенных электронных системах по типу 201 - 0201?

Как раз наоборот. После реформы те единицы ПС, которые были непассажирского назначения, но в пассажирских кузовах (не самоделки ВАРЗа и т.п.) стали 0XNN, X - номер депо, NN - порядковый номер.
Ну а среди пассажирских в части нумерации логики не видно, но она есть, вернее была

[Andrey_Sheva]

Как раз наоборот. После реформы те единицы ПС, которые были непассажирского назначения, но в пассажирских кузовах (не самоделки ВАРЗа и т.п.) стали 0XNN, X - номер депо, NN - порядковый номер.

Это то понятно. Но всё равно не вяжется, зачем было убирать 201..203, с тем что как уже сказано выше - всякие 101..105, 301...309 спокойно существовали. В версии заполнения пропусков тоже логики не видно - эта партия получала номера "задом наперёд", начиная от 299, 298 и тд, т.е. 203-201 были самыми новыми, и переносить их куда-то в середину диапазона логика весьма туманная. Ну списали какие-нить условные тристокакие-то, и смысл туда переносить машины которые уже несколько лет ездят под своими номерами и кушать не просят?

[Murcielago]

203-201 были самыми новыми,

В 1993 году не были.

и переносить их куда-то в середину диапазона логика весьма туманная.

Но она была
Перенумеровали ж не только эти девайсы, например, в ТД1 вместо ставшей 0105 учебки на её прежний номер перевели какого-то корча, и в результате как минимум диапазон 600-682 некоторое время был без пропусков.