Транспорт в Ужгороде Опции

[Вадик Маюров]

Ужгород - самый маленький (приб. 126 тыс. чел.) относительно других обласных центров город. Про городской общественный транспорт: сразу хочу сказать, что электротранспорта здесь нет, а из автобусов - только несколько ПАЗов и, в основном, одни маршрутки "Газели" обслуживают инфрастуктуру, но они муниципальные, стоимость проезда - 1,20 грн. В середине 1980х в Ужгороде хотели проложить троллейбусные маршруты, затем началась перестройка - развал, соответственно, стало не до этого. Где-то до 2005г. еще были Икарусы, которых оставалось единицы.
Железнодорожная ст. Ужгород была электрифицирована где-то в середине-конце 60х. годах прошлого века постоянным током 3 кВ. Имеет питающую подстанцию. Грузовые и пассажирские перевозки осуществляются на тяге электровозов ВЛ11м, но второе - до ст. Чоп, а оттуда - на ВЛ10 до ст. Львов. Пригородное сообщение обеспечивают электропоезда ЭР1 и ЭР2, до 2002г. здесь были Ср3.

[Murcielago]

Важлива подія для Ужгорода: у міській раді сьогодні підписали контракт на постачання місту перших 9 нових низькопідлогових електробусів. Це буде перший громадський електричний транспорт в Ужгороді. Для реалізації проєкту ЄІБ профінансує 3,9 млн євро, які місто отримає на пільгових умовах – під 2,75% річних. Через 10 місяців після внесення Мінфіном авансового внеску завод «ЕлектронМаш» – вітчизняний виробник, який став переможцем міжнародного тендеру – має поставити електробуси в Ужгород. Електробуси, які мають поставити в Ужгород, довжиною 10 метрів, зможуть перевозити близько 90 пасажирів, мають 27 сидячих місць. Пробіг на одному заряді – 250 кілометрів із включеними системами опалення або ж кондиціювання. Виробник дає 2 роки загальної гарантії, 15 років на кузов від наскрізної корозії, 5 років на батарею тощо. Планується, що електробуси їздитимуть у центральній частині міста – замість тих автобусів, маршрути яких пролягають через центральну частину https://rada-uzhgorod.gov.ua/post/vazhlyva-...kh-elektrobusiv