Электричка по городу, смогла бы электричка заменить внутригородской транспорт и где? Опции

[КТэМочка]

выжил ли бы маршрут электрички от ЮЖД до рогани? лосево? лосево-2? как альтернатива внутригородскому транспорту

[schmuzerei]

В час пик у нас интервалы 2 минуты. Теоретически можно сделать полторы. Также ситуации может помочь открытие некоторых маршрутов наземного транспорта, в частности, восстановление 4 и 7 троллейбусных маршрутов в старом варианте. Это намного дешевле, чем заморачиваться на ЖД.

В старом, это в каком? 4-ку до Парка Горького, а 7-ку - до Костюринского? Не! Нереально. Тока пенсионеры ездить будут. Я как-то поехал на нулевом утром с Жуковского до Соича. Там такие пробки по Московскому, про Броненосца Потемкина, по Хмельницкого!!!! -- ехал больше часа. Если бы вышел на Универе, доехал до малышева на метро, было бы быстрее намного. Так что один раз на этом маршруте на работу опоздали бы - и перестали бы ездить!

А по пригородным. Ну так не надо гонять 8 вагонные и даже 6-ти вагонные электрички по близлежащим пунктам. Есть же рельсовые автобусы? Ну вот - скажем Песочин-Бавария - ЮВ - Дергачи, Покотиловка-ЮВ-Дергачи или Бавария - Левада, или Бавария - Балашовка-Лосево-Рогань. Расстояния небольшие и можно интервалы малые сделать.

[Kirieshko]

А по пригородным. Ну так не надо гонять 8 вагонные и даже 6-ти вагонные электрички по близлежащим пунктам. Есть же рельсовые автобусы? Ну вот - скажем Песочин-Бавария - ЮВ - Дергачи, Покотиловка-ЮВ-Дергачи или Бавария - Левада, или Бавария - Балашовка-Лосево-Рогань. Расстояния небольшие и можно интервалы малые сделать.

Скажем так, в 6-45 утра на платформе о.п. Рыжов (п. Песочин) собирается очень много людей на электричку до ЮВ, плюс стабильно вылезает много народа из золочевской (та что на Балашовку через Основу) тоже на ЮВ. Итог - сидячих мест нет (особенно в передних вагонах), в задних давка поменьше. Куда уж меньше 6-ти вагонов? Наоборот, в час-пик надо ванчиков 10. А та, что в 17-29 до Мерчика - кто ездил? В связи с ремонтом туда набивается людей очень много, плюс на Баварии набивается - в тамбуре вообще не прощимися на выход.

[ЭР2-344]

Скажем так, в 6-45 утра на платформе о.п. Рыжов (п. Песочин) собирается очень много людей на электричку до ЮВ, плюс стабильно вылезает много народа из золочевской (та что на Балашовку через Основу) тоже на ЮВ. Итог - сидячих мест нет (особенно в передних вагонах), в задних давка поменьше. Куда уж меньше 6-ти вагонов? Наоборот, в час-пик надо ванчиков 10. А та, что в 17-29 до Мерчика - кто ездил? В связи с ремонтом туда набивается людей очень много, плюс на Баварии набивается - в тамбуре вообще не прощимися на выход.

ЭР2-379 после КР ездит в 10-вагонной составности, причём надписи на ней - как в ТЧ-14.
Сколько себя помню, это первая десятивагонка в ТЧ-4. Лет 15 назад там даже далеко не все составы восьмивагонными были

[Kirieshko]

ЭР2-379 после КР ездит в 10-вагонной составности, причём надписи на ней - как в ТЧ-14.
Сколько себя помню, это первая десятивагонка в ТЧ-4. Лет 15 назад там даже далеко не все составы восьмивагонными были

Сегодня была 10-вагонка (запах свежей краски еще чувствуется) до Балашовки, правда не в 6-40 как по расписанию, а в 6-52 в связи с пропусканием товарняка. Ранее в апреле сего года была замечена на ЮВ по пятницам с конечным пунктом Огульцы. А вчера скоростная в 6-26 (на оп. Рыжов до Харькова) была в 6-53 на Рыжове - тоже наверное пропускала товарняки.