Киевский транспорт Опции

[ROCAR #3002]

Только что слышал по радио,что завтра транспорт в Киеве будет стоить так:
Метро-2 украинских доллара
Трамвай,троллейбус,автобус-тоже по 2 грн(если покупать билет у контролёра),а если брать билет в киоске-1.50!!!.Нам бы такую системку- и кондуктора,а тем более АСКП не понадобились,итолько бы и знали что в киосках брать билеты

[schmuzerei]

Вот такие перспективы у киевского электротранспорта.

В Киеве будут строить новые туннели и менять тролейбусы на автобусы
В Киеве планируется построить пять туннелей. Об этом заявил директор института «Киевдормостпроект» Владимир Воробьев.

В частности, под Днепром планируется построить три туннеля. «Первый туннель соединит север Троещины с Оболонью, второй туннель проложат параллельно мосту Метро, начиная от «Левобережной» и заканчивая площадью Победы. Еще один туннель под Днепром - южное завершение Окружной дороги - Чапаевка, Осокорки, Позняки», - отметил он.

Также, по его словам, планируется строительство двух туннелей на правом берегу Днепра. «Это завершение Подольского мостового перехода от ул. Фрунзе до ул. Черновола и начало строительства радиальной магистрали с железнодорожно-автомобильного моста, известного как мост Кирпы... Таким образом, мы решаем проблему транзита через центр города», - заявил директор института «Киевдормостпроект».

Кроме этого, он заявил, что троллейбусы, курсирующие на оживленных магистралях в Киеве, планируют заменить автобусами.

«В мире троллейбус - курортный вид транспорта. Это экологически чистый транспорт, но он создает заторы. Поэтому его лучше заменить автобусом», - сказал руководитель.

«Мы сделаем анализ существующих маршрутов. Там, где они не мешают остальному транспорту и не создают пробок и заторов, они останутся», - отметил он.

Он также уточнил, что в Киеве будут закрыты не все троллейбусные маршруты.

Вместе с тем, Воробьев затруднился назвать количество троллейбусных маршрутов, которые могут быть закрыты.

«К концу года при нормальном финансировании работ по Генплану мы конкретно сможем ответить на вопрос, где троллейбусы оставляем, а где убираем. Пока это только концепция», - сказал глава Киевдормостпроект.

взято с http://versii.com.ua/news/206171/

Фраза о том, что в мире троллейбус - это курортный вид транспорта ну просто убила. Наповал. Откуда они это взяли? И почему троллейбус создает заторы, а автобус - нет, хотя габариты у них считай одинаковые? Или под автобусами пронимаются "Козели"? В таком случае ясно, к чему движется столица незалежной!

[Анатолий]

Фраза о том, что в мире троллейбус - это курортный вид транспорта ну просто убила. Наповал. Откуда они это взяли? И почему троллейбус создает заторы, а автобус - нет, хотя габариты у них считай одинаковые? Или под автобусами пронимаются "Козели"? В таком случае ясно, к чему движется столица незалежной!

Киев берет пример с Тюмени. Тоже не курортный город.
Там троли извели на корню, хотя они заторов не создавали, благодаря довольно широким улицам.
Все троллейбусные маршруты были отданы частникам под автобусы.