Ревизию разогнали!!!!!!!!, Правильно или нет??? Опции

[ROCAR #3002]

Ревизоров опять нет!!В ревизии смысл будет только тогда, когда з/п водителям будут платить "месяц в месяц". А так единственный источник дохода у водил забирают - левак

[TopCom]

НАШ НАРОД НУЖНО СНОВА УЧИТЬ ПЛАТИТЬ ЗА ПРОЕЗД!!!! ПОКА РЕВИЗИЯ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ В СВЯЗКЕ С МЕНТАМИ (ПРИЧЕМ, ОФИЦИАЛЬНО), НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ

[ROCAR #3002]

НАШ НАРОД НУЖНО СНОВА УЧИТЬ ПЛАТИТЬ ЗА ПРОЕЗД!!!! ПОКА РЕВИЗИЯ НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ В СВЯЗКЕ С МЕНТАМИ (ПРИЧЕМ, ОФИЦИАЛЬНО), НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ

Это все не продумано еще!Также как и когда закрывали КТД,ЛТД,ТД1

[Yufit]

Ревизии тоже з/п не платят! Она зарабатывает себе на жизнь почти также как и кондуктрора с водилами, правда, в отличии от последних, действительно в линии работает редко и недолго.

[mkv]

Ревизии тоже з/п не платят! Она зарабатывает себе на жизнь почти также как и кондуктрора с водилами, правда, в отличии от последних, действительно в линии работает редко и недолго.

Ну так план был раньше (как сейчас не знаю, полагаю не поменялось кардинально) по штрафам - две квитанции на контролера в день. Т.е. при работе бригады из трех человек (наиболее частый случай) достаточно оштрафовать 6 человек и можно идти пить пиво. Итого при допустим 20 рабочих днях в месяц один контролер привезет при 100% 20*2*8грн = 320 гривен. Т.е. даже на зарплату себе не соберет. А должен привозить хотя бы раз в пять-шесть больше.

При текущей проверке кондукторов план был около 40 вагонов в смену.

[Yufit]

Сейчас план тоже 2 квит на человека. Больше сделать конечно можно, но контролеры боятся поднятия того самого "плана". А, как Вы говорите, 6 квитанций на всю бригаду элементарно сделать за один тур короткого маршрута (если вагон/машина без кондуктора), а дальше - пиво - не пиво, но работы контролеров в линии уже не видно...