Единое коммунальное предприятие общественного транспорта, Инициатива муниципалитета по объединению метро, ГЭТ и ряда АТП Опции

[pp22]

Мэр Добкин предложил после передачи метро в ком. собственность, объединить его с ГЭТ в одно предприятие. Помимо этого, он предлагает перевести на баланс предприятия около 50% автобусных маршрутов. Мое мнение--идея хорошая, и на баланс этого предприятия должны перейти социальные маршруты, а также исторические, приватизированные в 90-х гг (см. соответствующую тему этого Форума)

[pp22]

Лучше, чтобы это предприятие не забирало у частников маршруты, а вытесняло их с помощью рыночного механизма.

[moroz]

а вытесняло их с помощью рыночного механизма.

Это как? Вы бы не могли расшифровать Ваш тезис?

[pp22]

Это как? Вы бы не могли расшифровать Ваш тезис?

Методом конкуренции. Низкий тариф и высокое качество

[moroz]

Методом конкуренции. Низкий тариф и высокое качество

При этом предприятие будет жить за счет государственных (коммунальных и т.п.) субсидий. Как сейчас ГЭТ. И где тут рынок?
Местные власти, безусловно, обязаны быть хозяевами в сфере городских пассажирских перевозок. Но тут не рынок, здесь без административных методов будут только маршрутки за бешеные деньги. И нелегальные таксисты. К чему наш город активно идет. ИМХО.