Единое коммунальное предприятие общественного транспорта, Инициатива муниципалитета по объединению метро, ГЭТ и ряда АТП Опции

[pp22]

Мэр Добкин предложил после передачи метро в ком. собственность, объединить его с ГЭТ в одно предприятие. Помимо этого, он предлагает перевести на баланс предприятия около 50% автобусных маршрутов. Мое мнение--идея хорошая, и на баланс этого предприятия должны перейти социальные маршруты, а также исторические, приватизированные в 90-х гг (см. соответствующую тему этого Форума)

[Константин]

А воообще, по хорошему, проезд должен конкретно подорожать. В Питере сейчас автобус стоит начиная от 20 рублей (4 грн). Тогда можно набрать нормальных водил, а не каскадёров. По хорошему, водило должен зарабатывать в месяц грн 3500-4000. А в идеале 5000-6000. Тогда с него можно что-то требовать. А нынешние самим перевозчикам обходятся дороже, да и мы головой крышу частенько пробиваем. У нас на Салтовке 281-й не трогается, пока в ж**пу не набьётся, ехать на нём неприкольно. Пока доедешь, можно в душ бежать. С работы можно, приехал домой, и сразу под душ. А на работу?