Подвижной состав Опции

[kum]

Кстати общий вид акк.батареи
http://kum2000.narod.ru/SaltovAK.jpg

[Андрей Бутковски...]

Несколько раз здесь мелькала информация о втором модернизированном Еже - 5743. НЯЗ, он пока с пассажирами не работает?

Он отличается чем-то от 5714 - внешне или по оборудованию? Когда будет работать с пассажирами? Не планируется ли дальнейшая модернизация Ежиков?

[Sintrael]

Ладно. Пусть живет дружба. Наш вышеизложенный диалог курам на смех. У меня все равно остались вопросы которые требуют профессионального ответа.
1) Так все таки в какой цепи стоит предохранитель П1?
2) Какие действия производятся при обороте именно в ХМ. Я имею в виду что надо вкл\выкл.
3) По книгам, тумблер "БПСН" ("Блок питания") если включен в одной кабине то в другой должен быть выключен и наоборот. А по рассказам машинистов на других форумах, он включен в обоих кабинах. Так как у нас?

Мне действительно просто интересно.

П1 стоит в схеме после Батарейных предохранителей и отводки на резервную схему управления и питания обмоток якоря СДРК (А-30) но перед отводкой на обмотки возбуждения СДРК. Таким образом при сгорании во всем составе .5 поезд на КРУ не поедет быстрей чем ХОД 1

Затормозить ПСТ, Перекрыть краны двойной тяги, открыть двери со стороны переходного мостика, выключить АРС, вытянут реверсивку, отключить компрессор. По приходу в другую кабину - вставить лопату, закрыть двери, включить АРС, подтвердить кнопкой или педалью, включить МК, открыть краны и зарядить до установленного давления.

В одной включен, в другой выключен. Без разницы в какой включен...

Все действительно только для вагонов серии 81-717.