Троллейбус - мелкие новости Опции

[mkv]

Начнемс...

Давайте в этой теме писать о мелких новостях связанных с Харьковским троллейбусом: например необычные появленя на маршрутах, измениение режима работы, оригинальная перекраска и т.п.

Вот сегодня на тб18 работала длинная машина - ЗиУ-683 №#3102. Напомню, если кто не знает, с 1 марта тб18 теперь только на первой смене работает... :-(

Также изменился режим работы тб5: по будням прерывной, по выходным дням - только первая смена с 8 до 16.

[КТэМочка]

Предлагаю направить коллективное письмо в компанию-оператор ТРЦ Караван. Разговаривал там с менеджером по связям с общественностью. Она звонила в головной офис. Ответ: Идея возможна для воплощения при условии если будет разработана техническая документация линии и организации кольца. 1 км трол. линии в Украине стоит 1.5 млн грн. Там 389 метров до бокового выхода из Каравана где можно реально оборудовать кольцо и остановку. Более того за Караваном к 2011 году выростет микрорайон на 18 тыс. жителей, линия в последствии продлиться и туда а кольцо на Караване можно будет демонтировать. В генплане 2026 новый микрорайон ДЕЙСТВИТЕЛЬНО предусмотрено связать троллейбусом. Так что это можно сказать будет 1 очередь.

Для справки : в 2007 году в малюсеньком городе Керчь открыто 5,5 км (!!!!) новой троллейбусной линии за счет госбюджета. Для Харькова проложить 400 метров не вопрос, более того незначительное расстояние не требует новой подстанции, как в случае с продлением 45 маршрута до Докучаева или 2 м-та до Военного городка (генплан 2026, раздел до 2015 года). Дело в толчке. Давайте их подтолкнем.

На очереди идея продления 5 троля до Эпицентра. ))

[ROCAR #3002]

Предлагаю направить коллективное письмо в компанию-оператор ТРЦ Караван. Разговаривал там с менеджером по связям с общественностью. Она звонила в головной офис. Ответ: Идея возможна для воплощения при условии если будет разработана техническая документация линии и организации кольца. 1 км трол. линии в Украине стоит 1.5 млн грн. Там 389 метров до бокового выхода из Каравана где можно реально оборудовать кольцо и остановку. Более того за Караваном к 2011 году выростет микрорайон на 18 тыс. жителей, линия в последствии продлиться и туда а кольцо на Караване можно будет демонтировать. В генплане 2026 новый микрорайон ДЕЙСТВИТЕЛЬНО предусмотрено связать троллейбусом. Так что это можно сказать будет 1 очередь.

Для справки : в 2007 году в малюсеньком городе Керчь открыто 5,5 км (!!!!) новой троллейбусной линии за счет госбюджета. Для Харькова проложить 400 метров не вопрос, более того незначительное расстояние не требует новой подстанции, как в случае с продлением 45 маршрута до Докучаева или 2 м-та до Военного городка (генплан 2026, раздел до 2015 года). Дело в толчке. Давайте их подтолкнем.

На очереди идея продления 5 троля до Эпицентра. ))

45 хотели с самого начала сделать до станции Рогань.Столбы с подвесками порваными стоят,даже круг на Рогани есть-там щас Аб304 разв.