Схемы станций для сайта Опции

[Андрей Рыбка]

Пару лет назад появилась идея сделать для ХТ схемы всех станций метро. Но тогда, АФАИР, средств реализовать задумку не налось.

Сейчас появилась возможность вернуться к этим схемам.

Ruslan на основе пробной схемы МЖ от euhome подготовил схему ГТ:



Изначально предполагалось вместе с такими схемами делать схемы наземной территории
с указанием маршрутов и остановок ОТ, но, я думаю, сначала нужно сделать схемы всех
станций, а уж потом браться за наземные схемы.

Под схемой будет текст с пояснением, куда ведет каждый выход. Для этого выходи и пронумерованы.

От вас хотелось бы услышать оценку идеи в общем, оценку этих двух схем
и идеи по поводу того, что еще нужно изобразить на схемах.

[kum]

Схемка весьма полезная, а объем взваленной на себя работы впечатляет.

Несколько мыслей в слух:

Помещение, подписанное АКП, называется "помещение контролера АКП" или "дежурная по проходу", или кратко "контроль". Сокращения "КАКП", увы не встречал.
"АКП" – это просто одиночный турникет, работающий на вход.
Полностью расшифровывается двумя способами, - Автоматический Контрольный (но-пропускной) Пункт.
Если интересно, выходные турникеты шифруются симметрично "ПКА", - Пункты Контроля Абонента (выхода пассажиров)

В результирующей схеме убраны обозначения дверей типа "метро", да схемка стала легче, но ИМХО входы/выходы потерялись. Мож стоит поставить красные и синие стрелки в данном месте вместо одиночных красных?

Красные толстые стрелки на платформе пугают, прям как план эвакуации :-) и не несут смысловой нагрузки.

Можно в принципе показать на схеме направление служебного прохода через трипод.

Для гурманов, можно подписать номер пути.

Помещения начальника станции, дежурного по станции нарисовать ИМХО проблематично, да и не стоит, например надо рисовать торцевые двери платформ и указывать ярус под эскалатором и кучи разных других заморочек.

Аппарат чистки обуви, и автомат нескафе указывать пока не стоит.
Просто после публикации стоит позвонить в некоторые банки/конторы и предложить поделится денюжкой за указание местоположения банкоматов/таксоматов на данных схемах в пользу автора и сайта ;-).

ЗЫ: Если необходимо могу подогнать номера вестибюлей, номера/количество АКП с разбивкой какой оборудован БЭК, а какой нет и касс на следующей неделе.

[Андрей Рыбка]

Помещение, подписанное АКП, называется "помещение контролера АКП" или "дежурная по проходу", или кратко "контроль". Сокращения "КАКП", увы не встречал.

ИМХО для касс и для этого помещения нужно выбрать цвет и рисовать их этим цветом без надписей. А расшифровка - в легенде. Или выплывающими подсказками.

В результирующей схеме убраны обозначения дверей типа "метро", да схемка стала легче, но ИМХО входы/выходы потерялись. Мож стоит поставить красные и синие стрелки в данном месте вместо одиночных красных?

ИМХО надо просто вернуть двери.

Красные толстые стрелки на платформе пугают, прям как план эвакуации :-) и не несут смысловой нагрузки.

Почему? Вопервых наглядно, во вторых не везде есть выход через второй вестибюль и сам второй вестибюль.

Можно в принципе показать на схеме направление служебного прохода через трипод.

Так он возле контроля. Для этого, в общем, контроль и рисовали :-)

Для гурманов, можно подписать номер пути.

На каждой станции? ИМХО лишнее. Хотя можно.

Помещения начальника станции, дежурного по станции нарисовать ИМХО проблематично, да и не стоит, например надо рисовать торцевые двери платформ и указывать ярус под эскалатором и кучи разных других заморочек.

Согласен.

Просто после публикации стоит позвонить в некоторые банки/конторы и предложить поделится денюжкой за указание местоположения банкоматов/таксоматов на данных схемах в пользу автора и сайта ;-).

Для того, чтобы брать денюжку, нужно объяснить, где они от этого выиграют, а я этого не понимаю сам :-)

ЗЫ: Если необходимо могу подогнать номера вестибюлей, номера/количество АКП с разбивкой какой оборудован БЭК, а какой нет и касс на следующей неделе.

Количество АКП по вестибюлям и какой оборудован БЭК - было бы интересно.