Скоростные электропоезда Опции

[Andrey_Sheva]

В этой теме предлагаю отслеживать планы и само появление Хюндаев.
Но, как оказалось не только. Нашумевшее Крюковское двухсистемное детище в ближайшие дни окажется на ЮЖД:

Как сообщили в пресс-службе Южной железной дороги, новый завод построят на Сортировке, на территории ремонтно-экипировального депо Харьковского вагоноремонтного участка для технического обслуживания межрегиональных поездов.

Строительство предприятия уже начато и должно быть завершено в первом полугодии 2012 года. Предполагается, что завод станет аналогом российского предприятия по обслуживанию поездов «Сапсан».

Как известно, поезд производства Крюковского вагоноремонтного завода поставят в Харьков до конца 2011 года, он будет курсировать между Киевом и Харьковом.
http://vecherniy.kharkov.ua/news/58664/

[Константин]

Непонятно одно. Поезд собираются запускать на Киев, а испытывают на Симферопольской трассе. Почему? Наверное потому, что дорога на Киев - однопутка с разъездами, а на Симфер нормальная линия, построенная ещё при СССР, и это действительно СКОРОСТНАЯ МАГИСТРАЛЬ.

[logist]

Наверное потому, что дорога на Киев - однопутка с разъездами, а на Симфер нормальная линия, построенная ещё при СССР, и это действительно СКОРОСТНАЯ МАГИСТРАЛЬ.

Опять совершенно не в точку. + это не скоростная магистраль, и СССР тут не причем.
Состав уже гоняли между Киевом и Полтавой, и собственно почему бы не сгонять его в Симферополь, тем более что возможно он и туда летом покатается с пассажирами.

[schmuzerei]

Опять совершенно не в точку. + это не скоростная магистраль, и СССР тут не причем.

Ну да, причем здесь СССР, когда линию еще а 19 веке построили? :-)
Зато СССР ответственен за ее электрификацию (на постоянном токе, блин!!!).
Хотя конечно сравнивать направления Москва-Харьков-Крым -(Кавказ) и Харьков-Киев при Союзе было некорректно. Первая - линия стратегического общегосударственного значения (по ней же Генсеки на юг ездили!!!), и поэтому ее электрифицировали одной из первых, а вторая - второстепенная региональная линия.

В связи с этим - может нужно было не Хюндаи закупать, а электровозы двухсистемные, чтобы возить наши отечественные скоростные вагоны?

[logist]

Ну да, причем здесь СССР, когда линию еще а 19 веке построили? :-)

Я в том плане что скоростная магистраль при союзе была одна, МО-ЛЕ))

В связи с этим - может нужно было не Хюндаи закупать, а электровозы двухсистемные, чтобы возить наши отечественные скоростные вагоны?

Их надо закупать в независимости от хёндаев. А то что мы покупаем корейцнев а не собственные составы, надо сказать спасибо г-ну Тигипко, который слишком высоко задрал нос.