Единое коммунальное предприятие общественного транспорта, Инициатива муниципалитета по объединению метро, ГЭТ и ряда АТП Опции

[pp22]

Мэр Добкин предложил после передачи метро в ком. собственность, объединить его с ГЭТ в одно предприятие. Помимо этого, он предлагает перевести на баланс предприятия около 50% автобусных маршрутов. Мое мнение--идея хорошая, и на баланс этого предприятия должны перейти социальные маршруты, а также исторические, приватизированные в 90-х гг (см. соответствующую тему этого Форума)

[subsxchg]

заставить людей добровольно отказаться от личного авто невозможно

Очень даже возможно - сделать платный въезд в город. И установить такие тарифы, чтобы проехать на трамвае или автобусе было раз в десять дешевле, чем на авто. Хотя я уверен, что через пару лет проезд на авто по центру города станет физически невозможным.

Конечно, сторонники трамвая могут меня сейчас сжечь на костре как еретика

d'Sparil :-P

[Андрей Бутковски...]

Очень даже возможно - сделать платный въезд в город. И установить такие тарифы, чтобы проехать на трамвае или автобусе было раз в десять дешевле, чем на авто. Хотя я уверен, что через пару лет проезд на авто по центру города станет физически невозможным.

Если сделать платный въезд в центр - на окраинах от проблемы не избавишься. Если ничего не делать для улучшения ситуации - проезд по центру города действительно станет невозможным через пару лет. Но даже это не заставит отказаться людей от собственных авто.