![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2287 Регистрация: 11.5.2008 Из: Днепр Пользователь №: 87 ![]() |
Мэр Добкин предложил после передачи метро в ком. собственность, объединить его с ГЭТ в одно предприятие. Помимо этого, он предлагает перевести на баланс предприятия около 50% автобусных маршрутов. Мое мнение--идея хорошая, и на баланс этого предприятия должны перейти социальные маршруты, а также исторические, приватизированные в 90-х гг (см. соответствующую тему этого Форума)
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6273 Регистрация: 10.3.2008 Пользователь №: 23 ![]() |
Автобус может работать 3..4 года (максимум 8), троллейбус - 10..15, а некоторые модели трамваев - до 30..40...
-------------------- Даки не лифты, ломать их не умею...
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 5609 Регистрация: 7.3.2008 Из: Leipzig, Deutschland Пользователь №: 2 ![]() |
Автобус может работать 3..4 года (максимум 8) Расскажи это тем шведским Вольво, который отработав по 10-15 лет у себя на родине потом еще столько же работают в Польше или Румынии ![]() Ну или вот этому Икарусу 1975 года выпуска, который отработал в общей сложности 27 лет - сначала в ГДР потом у нас: http://www.gortransport.kharkov.ua/photoba...hp?photo_id=649 |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 3:50 |