![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2287 Регистрация: 11.5.2008 Из: Днепр Пользователь №: 87 ![]() |
Мэр Добкин предложил после передачи метро в ком. собственность, объединить его с ГЭТ в одно предприятие. Помимо этого, он предлагает перевести на баланс предприятия около 50% автобусных маршрутов. Мое мнение--идея хорошая, и на баланс этого предприятия должны перейти социальные маршруты, а также исторические, приватизированные в 90-х гг (см. соответствующую тему этого Форума)
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 6273 Регистрация: 10.3.2008 Пользователь №: 23 ![]() |
За выезд на трамвайную линию надо лишать прав лет на 20.
Зы. Чего все против ктмов? Наши татры служат столько лет не потому, что их так хорошо сделали, а потому, что им делали КР раз в три года, вплоть до 1991... -------------------- Даки не лифты, ломать их не умею...
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
Активный участник ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 5609 Регистрация: 7.3.2008 Из: Leipzig, Deutschland Пользователь №: 2 ![]() |
Зы. Чего все против ктмов? Наши татры служат столько лет не потому, что их так хорошо сделали, а потому, что им делали КР раз в три года, вплоть до 1991... Нашим первым КТМ-5М3 1975-1979 года выпуска тоже делали КР раз в три года вплоть до 1991. Первые вагоны 1975 года списали в 1986-87, остальные продержались до начала 90-х, самые "хорошие" - до 1998 года. Т.е. максимум 20 лет, при том что большая часть Т3 у нас ездят по 25-30 лет и больше. |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 6.4.2025, 3:49 |