Исторические фотографии с общественным транспортом, Из личных архивов, соцсетей, и т.д. Опции

[Шкраб]

Ув Андрей, если вы имели ввиду эту фотку , то это переделка узкоколейного прицепного, а не моторного, в ширококолейный.
А вот новый вопрос. В правом углу виден авто Газ-51 вышка КС. Эти машины я помню хорошо. Они имели очень характерный вид, т.к. имели комбинированный ход. Впереди и сзади у них были колесики для передвижению по рельсам. А т.к. передние домкраты служащие для их опускания перекрывали штатные фары, то они были заглушены , а на крыльях стояли фары или от ЗиС-150 , или самодельные на высоких стойках. Эти колесики были штатные или их изготовили и установили уже у нас? И может у кого нибудь есть фото или схемы этих машин, или конструкция узлов с колесиками? И как правильно назывались эти машины?

[Шкраб]

На EtoRetro.ru наткнулся на такое фото , но самый интересный этот фрагмент . На нем видны сразу два интересных прицепных вагона. В сторону центра следует поезд Х+Х. Прицеп представляет собой вагон Х без электро оборудования ( упоминаются в книге " Эстафета в надежных руках" ). В поезде следующим в сторону Пушкинской прицеп по моему представляет переделанный узкоколейный MAN т.к. няп только эти вагоны имели 7 окон и характерное оформление площадок.