Исторические фотографии с общественным транспортом, Из личных архивов, соцсетей, и т.д. Опции

[Шкраб]

Ув Андрей, если вы имели ввиду эту фотку , то это переделка узкоколейного прицепного, а не моторного, в ширококолейный.
А вот новый вопрос. В правом углу виден авто Газ-51 вышка КС. Эти машины я помню хорошо. Они имели очень характерный вид, т.к. имели комбинированный ход. Впереди и сзади у них были колесики для передвижению по рельсам. А т.к. передние домкраты служащие для их опускания перекрывали штатные фары, то они были заглушены , а на крыльях стояли фары или от ЗиС-150 , или самодельные на высоких стойках. Эти колесики были штатные или их изготовили и установили уже у нас? И может у кого нибудь есть фото или схемы этих машин, или конструкция узлов с колесиками? И как правильно назывались эти машины?

[Andrey_Sheva]

Т.е., получается, трамвай выезжает с Красношкольной на Нетеченскую.
А до того, как построили эту девятину - интересно, была другая трасса линии? Более плавный выезд, например

[waloma]

Т.е., получается, трамвай выезжает с Красношкольной на Нетеченскую.
А до того, как построили эту девятину - интересно, была другая трасса линии? Более плавный выезд, например

Это скорее всего автентичная трасса, т.к. там видна брусчатка. Дело в том что вдоль дороги раньше были дома, а сама Красношкольная набережная шла от Московского проспекта до района чуть дальше пересечения с Руставели, а дальше была узкая дорога вдоль берега, основное движение было по Нетеченской. За спиной фотографа площадь Урицкого, в которую упиралась Нетеченская.