Вопросы об эксплуатации метро Опции

[Андрей Рыбка]

В продолжение этой темы: http://forum.ellipse.ua/viewtopic.php?p=13849#13849

[Sintrael]

Вот давно хотел выяснить причины одной особенности движения поездов по ст. "Московский проспект". Недавно обратил внимание, что все Еж3, въезжающие на станцию (в любом направлении) в момент въезда на станцию и начала торможения выключают верхнюю тройку фар. Остальные типы подвижного состава такой особенностью не отличаются. С чем это связано?

Это связано всего лишь с банальным засвечиванием видеокамер прожекторами. На станциях с путевым развитием они обязаны тушить прожектора. На 81-717.5 также тушат одну группу для уменьшения засвечивания (хотя им не обязательно, но привычка играет свою роль).

Небольшое уточнение: не обзязательно на станции "Московский проспект", на станции "Спортивная" то же самое.
Читаем: "Правила технічної експлуатації Харківського та Дніпропетровського метрополітенів. Розділ 18. Рух поїздів"
Об описанной ситуации не сказано ничего.
Варианты:
1. Экономия электроэнергии.
2. Отключают чтобы не ослеплять стоящих на платформе пассажиров.
Хотя, по-моему, ни та, ни другая версия не выдержмвают конструктивной критики, которая, возможно, будет.

1) А теперь посчитай, сколько ж он сэкономит на трех лампах накаливания на протяжении 30-80 сек... на станциях при том, что запитка идет от низковольтных цепей.
2) Посмотри ка на состав с ксеноновыми фарами, который куда более слепит пассажиров, но ничего не выключает.

Тут есть ответы на заданные вопросы
http://metro.molot.ru/biblio/pte_comment.pdf (1.2 Мб)
1) Глава 7.
2) 6.41 и Глава 7
3) Насаживаешь рукоятку на ось привода и долго крутишь

Спасиба за книжечку...