Подвижной состав Опции

[Андрей Бутковски...]

Несколько раз здесь мелькала информация о втором модернизированном Еже - 5743. НЯЗ, он пока с пассажирами не работает?

Он отличается чем-то от 5714 - внешне или по оборудованию? Когда будет работать с пассажирами? Не планируется ли дальнейшая модернизация Ежиков?

[81717\714]

Я считаю, что надо максимально единообразить подвижной состав. Да и экономический фактор играет большую роль, ведь крюковские вагоны с РКСУ не имеют рекуперации (в отличии от 81718\719). Но в то же время, за российские вагоны надо платить таможенный сбор. Решение за начальством метрополитена.

[Viking]

Я считаю, что надо максимально единообразить подвижной состав. Да и экономический фактор играет большую роль, ведь крюковские вагоны с РКСУ не имеют рекуперации (в отличии от 81718\719). Но в то же время, за российские вагоны надо платить таможенный сбор. Решение за начальством метрополитена.

о рекуперации можно забыть, пока не модернезируется оборудование СТП и не поменяется политика электрических компаний в сторону разрешения не только продажи электричества абонентам, но и покупки его у оных.

без этого рекуперация в 718\719 не используется вообще.

главное же отличие и преимущество ТИСУ - это именно сама ТИСУ, которая позволяет более экономно использовать электроэнергию. в размере равном нужному для работы ТД, а не фиксированному, но пропущенному через разное количество блоков реостатов.