"Наследники" государственных автобусных маршрутов Опции

[pp22]

Не знаю, в том ли разделе я создал тему, но... Кто что знает о том, какие советские автобусные маршруты и в каком виде сохранились до сих пор, как происходил переход с одного маршрута на другой и прочие подробности? Из того, что мне известно:

1 - 123э
2 - 237э
3 - 209э
5 - 125э - 61э
8 - 108э
9 - сохранился до сих пор
10 - 68э (условно)
11 - 111т - закрыт
12 - 140э - 40э
14 - 128э
15 - 200э - 67э
16 - 16э
17 - 135э - 17э (в результате объединения со 135э)
20 - сохранился до сих пор
25 - 220э
28 - 141э - 41э
29 - сохранился до сих пор
30 - 103э - 228э (условно)
31 - 37э (номер маршрута до 2012 года не помню)
32 - сохранился до сих пор
33 - 211э (условно)
36 - 223
37 - 105э
39 - 64э
41 - 232э (хотя фактически это нынешний 110т)
43 - 243э (сейчас не работает)
44 - сохранился до сих пор
46 - 246э, хотя фактически это 68э
48 - 106э - 54э
49 - 49э
50 - где-то на ХТЗ
51 - 42э
52 - 152э
55 - 57э - 230э (условно, из-за отмены 57э) - 89э (в результате объединения с 230э)
56 - 143э - 43э
57 - 275э

1т - 289э
2т - 299э
15т - 115э
19т - 119э

[Андрей Бутковски...]

3 - 209э

3 - 6э - 136э - 209э

8 - 108э

С точностью до наоборот. Сначала был "таксобус" 108э, потом уже по его трассе появился льготный маршрут 8.
А "советская" 8-ка ходила от Пролетарской до 761-го микрорайона, в конце 90-х по этой же трассе шла маршрутка 231т.

9 - сохранился до сих пор

Раньше был дублер 127э

10 - 68э (условно)

10 - 46 - 68э. И почему "условно"? Нынешний 68э ходит точно по трассе советского Аб10. А вот почему номер 10 в 90-е сменили на 46 - не знаю.

15 - 200э - 67э

15 - 129э - 200э - 67э

25 - 220э

25 - 142э - 220э

28 - 141э - 41э

28 - 21э - 141т - 41э