Установка дизельных двигателей производства завода им.Малышева на автобусы Опции

[Andrey_Sheva]

Рассказали мне одну весьма правдоподобную байку:
В 90-х годах возникла серьёзная проблема с обслуживанием автобусов Икарус. Подошёл срок делать кап.ремонт двигателя, а нормальных запчастей не сыскать днём с огнём. При чём если поршневую ещё какую-то выпускали местными силами, то с маслосъёмными кольцами была полная беда. Двигатели после кап.ремонта вроде и компрессию нормальную имели, а масло жрали аж бегом, по 4-5 литров за день.
И вот тогда обратился к руководству завод имени Малышева с предложением - дайте нам автобус с небольшим пробегом (до 280 тысяч), а мы на нём откатаем технологию установки двигателя собственного производства. АТП-16330 выделило для этого машину из 4-й колонны, и завертелось. Малышевцы установили туда танковый дизель (!) собственной разработки, при чём с пневмостартером. Для этого пришлось поднимать уровень пола в салоне, а под сидения устанавливать в специальных отсеках ресивера для системы пневмостартера. Заняла вся эта работа несколько месяцев, и наконец машина вернулась в парк. Поставили её на испытания на аб1155 (Бабаи). Говорят, шумность в салоне была неимоверная. А самое главное, новый (!) двигатель жрал масла столько же, сколько убитый Икарусовский. А соляры жрал ещё больше. Поэтому эксперимент признали нецелесообразным, и спустя пару месяцев работы машина не то стала под забор, не то была переделана обратно - тут уже история умалчивает.

В связи с этим хотелось бы обратиться к воспоминаниям форумчан. Возможно кто-то видел, слышал что-то подобное, читал в газетах? Ведь вроде не только на Икарусы у нас пытались ставить свои двигатели, а и на другие модели автобусов.