Троллейбус на Алексеевке до/после пуска странции "Победа" Опции

[mvt]

Именно так. По тем же причинам тб44 не пустили и позже, после отмены тб38.

Тб44 не пустили, потому что на отрезке от Деревянко до "Молодости" сильно много единиц ПС на количество времени и они именно там, по сути, не нужны.
Мне вот интересно, маршрут "Центр - Парк Горького" много бы пассажиров возил?...

[Crazy-Angel]

Мне вот интересно, маршрут "Центр - Парк Горького" много бы пассажиров возил?...

По выходным - наверное да. На заре существования тб44 он ходил именно так.
А я и тм22 попробовал бы прикатать

[Юрик]

Мне вот интересно, маршрут "Центр - Парк Горького" много бы пассажиров возил?...

Лично бы ехал от Советской, чем от Университета.
Меня кумарит делать пересадку чтобы проехать одну станцию, особенно в выходной день - людей много интервал большой.

[Murcielago]

Можно и дальше Советской. Правда, на все это лето восстановить тб4 точно не получится

[КТэМочка]

ИМХО, хорошо бы прикатался маршрут Аэропорт-Одесская-Центр-парк Горького. При наличии линии по Гамарника, конечно же. Он бы дал возможность не делать пересадку на метро, столь неудобную, при поездке в центр и обратно. При чем не так много выпусков пришлось бы добавить на Тб 5.

[ЭР2-344]

ИМХО, хорошо бы прикатался маршрут Аэропорт-Одесская-Центр-парк Горького. При наличии линии по Гамарника, конечно же.

При наличии линии по Гамарника смело можно делать Тб119, вопрос в том, где взять столько машин.

[Константин]

Кста, на городской брехаловке по продвижению туристического потенциала города озвучивалась идея купить 5 9-ТР в Крыму или на западной, отмарафетить их, и в тёплое время года по выходным сделать маршрут Тб 4 Конституции - Горпарк.

[Murcielago]

идея купить 5 9-ТР в Крыму или на западной, отмарафетить их, и в тёплое время года по выходным сделать маршрут Тб 4 Конституции - Горпарк.

http://risovach.ru/upload/2013/03/mem/kot_14396807_big_.jpeg

[КТэМочка]

Прошелся по Алексеевке в рамках небольшого тура по городу для девочки-коучсерфера из Венгрии.
ИМХО, утром при подвозе к метро все же нужен будет укороченный маршрут трамвая до Малой Даниловки. На Классе со стороны Победы и сейчас выходит прилично людей, при том, что автобусы подьезжают с интервалом меньше минуты. Стоит сказать, вопрос организации двух выпусков трамвая утром явно дешевле строительства троллейбусной линии до круга. Серьезно, получается явно парадоксальная ситуация с ЭТ в этих краях. Вроде как трамвай "довезет до вокзала, а троллейбус идет в центр". Но ведь от круга пешком до метро + до центра на АЛ выйдет однозначно быстрее, чем ехать продленным Тб 2. А если нужно в парк Шевченко или на Советскую, на Тм 20 + немного пешком от РОСТа выйдет быстрее, чем на Аб 88. То есть даже экономии времени, не говоря уже о деньгах - никакой. В то же время, троллейбус за счет хорошего утреннего интервала по наложению у Тб 2 и 40 отнимет до 70 процентов пассажиров у трамвая, который на подвозах к метро мог бы прилично "заработать" утром. Вечерний пик снова в руках у троллейбуса, так как выход из метро расположен прямо возле будущей остановки Тб, а к трамваю надо переходить дорогу, что в условиях превышения предложения транспорта над спросом - лень.

[sharkwood]

Прошелся по Алексеевке в рамках небольшого тура по городу для девочки-коучсерфера из Венгрии.
ИМХО, утром при подвозе к метро все же нужен будет укороченный маршрут трамвая до Малой Даниловки. На Классе со стороны Победы и сейчас выходит прилично людей, при том, что автобусы подьезжают с интервалом меньше минуты. Стоит сказать, вопрос организации двух выпусков трамвая утром явно дешевле строительства троллейбусной линии до круга. Серьезно, получается явно парадоксальная ситуация с ЭТ в этих краях. Вроде как трамвай "довезет до вокзала, а троллейбус идет в центр". Но ведь от круга пешком до метро + до центра на АЛ выйдет однозначно быстрее, чем ехать продленным Тб 2. А если нужно в парк Шевченко или на Советскую, на Тм 20 + немного пешком от РОСТа выйдет быстрее, чем на Аб 88. То есть даже экономии времени, не говоря уже о деньгах - никакой. В то же время, троллейбус за счет хорошего утреннего интервала по наложению у Тб 2 и 40 отнимет до 70 процентов пассажиров у трамвая, который на подвозах к метро мог бы прилично "заработать" утром. Вечерний пик снова в руках у троллейбуса, так как выход из метро расположен прямо возле будущей остановки Тб, а к трамваю надо переходить дорогу, что в условиях превышения предложения транспорта над спросом - лень.

"на Классе со стороны Победы" это как? это с Клочковской автобусы или все же напротив Класса?
далее: трамвай в основном это подвоз и увоз желающих до/с ЦР, до ЮВ.. ну может 1/10 доедет + не стоит рассматривать Тм20 как подвоз к парку Шевченко. Так же от "круга пешком до метро". Это Алексеевка, там вам будут на Аб45 ехать до круга и дальше метро. пешком там ходят единицы дальше одной остановки

[Murcielago]

ИМХО, утром при подвозе к метро все же нужен будет укороченный маршрут трамвая до Малой Даниловки.

Не нужен, тм20 и троллейбусов будет более чем достаточно.

[Андрей Рыбка]

Не нужен, тм20 и троллейбусов будет более чем достаточно.

В итоге выйдет, что и у Тм20 и у Тб2 интервал будет относительно большой.

Будем иметь нечто разрозненно-хаотичное вместо нормальной стабильной связи с метро.

[waloma]

В итоге выйдет, что и у Тм20 и у Тб2 интервал будет относительно большой.

Будем иметь нечто разрозненно-хаотичное вместо нормальной стабильной связи с метро.

Если на тб2 добавят один выпуск, то в Пик интервал не должен измениться, будет те же 6-7 мин.

[КТэМочка]

ИМХО, если ориентироваться на час-пик, то по наложению Тб 2 и Тб 40 должно хватить (для подвоза к метро) даже без увеличения выпуска. После пуска метро нужно будет по новой мониторить ситуацию, я бы не был так уверен, что в центр при наличии Победы будет смысл ехать на Тб 2.

[Андрей Рыбка]

А какой интервал в пик на Тм20?

[waloma]

ИМХО, если ориентироваться на час-пик, то по наложению Тб 2 и Тб 40 должно хватить (для подвоза к метро) даже без увеличения выпуска. После пуска метро нужно будет по новой мониторить ситуацию, я бы не был так уверен, что в центр при наличии Победы будет смысл ехать на Тб 2.

А тб2 в центр и не идет. Все таки желательно было бы сохранение интервала в пик - 6-7 мин, межпик - 8-9 мин, т.к. тб2 еще служит и для подвозки с Жуковского.

[КТэМочка]

А куда он идет? На Жуки и в парк Горького поедут через Универ в обьезд, при наличии Аб 78 ?)))

[Константин]

Интересно, что столбы под троллейбусную линию уже ставят завёрнутые в плёнку.

[Murcielago]

главное, чтобы КС в изоляции не вешали )

[L1MoN]

Как-бы смысл тб2 не только в "Жуках". Есть большая масса пасажиров, которые отдают предпочтение наземному транспорту, нежели метро.