Вопросы по истории гортраспорта Опции

[TopCom]

+ ко всяким временным и таинственным веткам и кольцам трамвая в нашем
городе...
P.S. конечно, как в Питере "зимнего" травая у нас небыло... еще

[ЭР2-344]

Прошу коллег высказать мнение о вот этой табличке.

[Murcielago]

на ней написано "Остановка трамвая".

[ЭР2-344]

на ней написано "Остановка трамвая".

Безусловно.

[lisner]

Прошу коллег высказать мнение о вот этой табличке.

А также она находится на улице Труфанова, 13, и появилась там года 2-3 назад.

[ЭР2-344]

Адрес я тоже знаю, спасибо А из каких годов она, собственно, родом?

[TopCom]

28 ноября 1919 г.: Произошло эпохальное событие в истории харьковской рекламы – впервые на местных трамваях была размещена реклама. Правда, из-за отсутствия электричества трамваи в городе фактически не ходили.

[Андрей Рыбка]

9 ноября 1919 г.:

В Харькове в торжественной обстановке был дан старт движению электрического трамвая по Екатеринославской улице, заменившего конку и обошедшего городскому бюджету в 4 млн. руб. Приветственную речь произнес генерал В. Май-Маевский. После молебна ленту на Лопанском мосту разрезала супруга городского головы Харькова О. Салтыкова. Сборы от первых рейсов поступили в Комитет помощи вдовам и сиротам воинов Добровольческой армии. В условиях военного времени открытие этой линии безусловно было важным достижением деникинской администрации Харькова. Не случайно открытие приурочили к дню выборов городской Думы. Правда, заметим, тем достижения этой власти для Харькова и ограничились. Больше ничего построить она не успела.

У Тархова дата - 27.10.1919. Похоже на старый и новый стиль. Я так понимаю, новый стиль при Скоропадском и деникинцах не действовал?

28 ноября 1919 г.: Произошло эпохальное событие в истории харьковской рекламы – впервые на местных трамваях была размещена реклама. Правда, из-за отсутствия электричества трамваи в городе фактически не ходили.

Большое спасибо. Подправил/дополнил хронику. А откдуа цитаты?

[КТэМочка]

В сентябре 2004 года тогдашний мэр В.А.Шумилкин обьявил о совместном с Минтрансом проекте по сооружению скоростного трамвая по проспекту Гагарина. В том же октябре после заседания исполкома, обсуждая быть ли линии двухпутной или однопутной, остановились на втором варианте. Мелькали хоть картинки с проектом, трассой линии, как они его вообще собирались строить? По эстакаде или путем частичного сноса домовладений? Где планировались станции?

[Murcielago]

Мелькали хоть картинки с проектом, трассой линии, как они его вообще собирались строить?

А был ли сколь либо реальный проект?

[sanniu]

Наш https://www.flickr.com/photos/66407485@N00/14099589648/?

Через: http://alltransua.com/forum/topic.php?path=70&page=4#85

[ЭР2-344]

http://transphoto.ru/photo/117852/ нет, видимо

[mkv]

По поводу "реконструкции" трамвайных путей в начале Пушкинской и сносе церкви:

[Murcielago]

Существовал ли когда-нибудь тб маршрут от 602 микрорайона до 25 микрорайона?

[ЭР2-344]

На схеме 1980 г. на улице Шевченко есть остановка "Кинотеатр им. 23 Августа". Что это за кинотеатр был и где конкретно он находился?

[Андрей Бутковски...]

На схеме 1980 г. на улице Шевченко есть остановка "Кинотеатр им. 23 Августа". Что это за кинотеатр был и где конкретно он находился?

А на схеме 1968 года есть даже его адрес - Шевченко 198. То есть находился он вот в этом здании
Похоже, кинотеатр закрыли еще в начале 80-х, если не раньше. На схеме 1984 года остановка уже назвалась "Техникум городского хозяйства", а в телефонных справочниках конца 80-х такого кинотеатра уже на значится.

[Андрей Бутковски...]

Существовал ли когда-нибудь тб маршрут от 602 микрорайона до 25 микрорайона?

Нет, никогда не существовал. но, возможно, была какая-то спецподача Тб19 для сотрудников инфекционной больницы.

[mykola_uz]

Нет, никогда не существовал. но, возможно, была какая-то спецподача Тб19 для сотрудников инфекционной больницы.

Хм, НЯП годах в 82-87 (примерные временные рамки) довелось ожидать Тб22 (ну или на крайняк 30) и попадался ЗиУ-5 33(?) маршрута на остановке пр. Тракторостроителей и насколько я помню маршрут был не до Одесской, а именно до 25 м/р. Причем машина похоже была одна и та же. Если остальные виденные ЗиУ-5 имели "стандартную" цветовую схему - синий низ-белый верх, то виденная машина имела полностью белую окраску разве что адмирал и юбка были красные.

[Andrey_Sheva]

Хм, НЯП годах в 82-87 (примерные временные рамки) довелось ожидать Тб22 (ну или на крайняк 30) и попадался ЗиУ-5 33(?) маршрута на остановке пр. Тракторостроителей и насколько я помню маршрут был не до Одесской, а именно до 25 м/р. Причем машина похоже была одна и та же. Если остальные виденные ЗиУ-5 имели "стандартную" цветовую схему - синий низ-белый верх, то виденная машина имела полностью белую окраску разве что адмирал и юбка были красные.

Спецподача 33 маршрута до 602мрн, получается? а бело-красные в те времена были НЯЗ 800, 872, 876

[mykola_uz]

Спецподача 33 маршрута до 602мрн, получается? а бело-красные в те времена были НЯЗ 872, 876

Точно не подскажу, но думаю, что это не спецподача, а штатный маршрут. Не припоминаю на лобовухе дополнительной таблички (как обычно такое бывает), да и кажись на маршрутоуказателе было написано 602 м/р.
И по времени не очень похоже на спецподачу - 10-12 дня.