Троллейбус - мелкие новости Опции

[L1MoN]

Тб5 с Аэропорта в это время идёт так же.

[Andrey_Sheva]

А че так много народу, мб задержка была?

Всё точно по расписанию. Это нормальная загрузка в это время для этого направления. Столько народу грузится всего на двух остановках - ст. Основа и ул.Петра Алексеева - человек по 50-60 на каждой! На Деповской и Эстакадной догружается уже человек по 10. Так что, не нужен 2208 на тб6?
За 15 минут до 2208 прошёл 2221 с такой же загрузкой. Так что на тб6 вообще просится ещё 1-2 выпуска и парочка ОБВ. Только вот машин нет..

[miaow]

А ЮМЗы поднять? Не?

[Metallist_Ultras]

Реально можно было бы 2 ЮМЗа сделать, тяжело было бы найти, кто бы захотел на них работать, но думаю, что, если бы они были бы в нормальном состоянии, то на тб6 были бы желающие и на них работать; ещё как варик собрать 2414 из того, что есть, хоть с РКСУ, да, колхоз, но +1 тралик в Шкодовском облике. Были бы в нормальном состоянии те несколько ЗиУ, что сейчас стоят, ездили бы и на них, лучше, чем сидеть в резерве.

[Andrey_Sheva]

Реально можно прогнать через "капиталку" 858, 870 и 889. Там серьёзные баги, но лечатся. Собирать другое нереально уже. Но капиталка сейчас только у тролз

[Francuz86]

Ну я вам по загруженности могу с утра сфоткать 2222,2223 на пересечении блюхера/широнинцев, а также выпуски тб31 с 07-30 до09. Забитые в хлам. А 2208 только в один тур удачный заполнен так капитально, и то с ОДесской до него идёт обв 3/2, а за ним тоже обв 3/3.

[Andrey_Sheva]

Ну я вам по загруженности могу с утра сфоткать 2222,2223 на пересечении блюхера/широнинцев, а также выпуски тб31 с 07-30 до09. Забитые в хлам. А 2208 только в один тур удачный заполнен так капитально, и то с ОДесской до него идёт обв 3/2, а за ним тоже обв 3/3.

Не совсем согласен. Предыдущий тур на 7 утра 2208 тоже в мясо, а вечером всегда очень хорошо идёт с Гагарина.

[mkv]

Не совсем согласен. Предыдущий тур на 7 утра 2208 тоже в мясо, а вечером всегда очень хорошо идёт с Гагарина.

Да и с основы (точнее с Деповской/ЮП) вторым вечерним туром идет забитым. Приходилось регулярно наблюдать, причем следующая машина (весной там часто почему-то ставили корчи, причем на 1см на этом выпуске были Е183) шла довольно пустая до Одесской, где наблюдался спринтерский забег - кто первее - тб3 (Е301) или тб6. В первом случае тб6 сосал чупа-чупс, во втором - бонусно получал +30 билетов только на Одесской.

[L1MoN]

Мне что-то стабильность работы 18/1 смущает. И так интервал 30 минут у тб18, а тут еще первый выпуск сломается или не выедет

[mkv]

Мне что-то стабильность работы 18/1 смущает. И так интервал 30 минут у тб18, а тут еще первый выпуск сломается или не выедет

Ты уточни, 18х1 по будним или по выходным - это разные графики. Чисто номинально, а так по факту 2350(и его замены) ранний, 2320(работает стабильно, кроме выходных) поздний. Косяки практически только за 2350 (и его заменами тоже), 2320 ездит нормально, не считая подрезанных двоек.

Выезжают практически всегда. Ездят конечно как попало, у тб12 и тб18 это стиль такой. Вон в субботу 2309 и 2314 встретились на метро - 2309 ехал минут на 15-20!!! раньше, отстаивался на Клочковской. В воскресенье на 2413 вообще глухой водитель, ему на ухо орать пришлось, чтобы остановил на мемориале, причем и его "кондуктор" (находился в кабине) такой же.

Да, водитель, бодавший забор и автобус, НЯЗ работает, его не отстараняли

[Andrey_Sheva]

Ты уточни, 18х1 по будним или по выходным - это разные графики. Чисто номинально, а так по факту 2350(и его замены) ранний, 2320(работает стабильно, кроме выходных) поздний. Косяки практически только за 2350 (и его заменами тоже), 2320 ездит нормально, не считая подрезанных двоек.

2350 18/2, 2320 18/1, при том что 2320 позже)

В воскресенье на 2413 вообще глухой водитель, ему на ухо орать пришлось, чтобы остановил на мемориале, причем и его "кондуктор" (находился в кабине) такой же.

Это очень весёлый экипаж. подробности в личку

Да, водитель, бодавший забор и автобус, НЯЗ работает, его не отстараняли

Отстранили НЯЗ

[Euro195]

Из-за укладки асфальта на Маршала Жукова между Героев Сталинграда и Слинько Тб1 ходит через Танкопия.

[Francuz86]

Сегодня получилось поехать на 2222 по тб35, раньше часто попадал на эту машину когда она была на тб1. Изменения просто огромные, респект экипажу. Машина просто отличная, в салоне чисто, ничегонеделания висит и не отпадает, приятно ехать!

[andrikzavg]

2320(работает стабильно, кроме выходных)

2320 работает частенько и в субботу, воскресенье у него точно выходной

[andrikzavg]

Так что, не нужен 2208 на тб6?

Ну при такой загрузке однозначно нужен!

За 15 минут до 2208 прошёл 2221 с такой же загрузкой. Так что на тб6 вообще просится ещё 1-2 выпуска и парочка ОБВ. Только вот машин нет..

А почему бы не перекинуть хотя бы парочку Шкод с Тб5 ?

[andrikzavg]

3331 после СР снова в линии

[Andrey_Sheva]

А почему бы не перекинуть хотя бы парочку Шкод с Тб5 ?

Потому что тб5 в час-пик в обе стороны в мясо катается. Например в районе 8 утра все едут с района Аэропорта в сторону Гагарина, а навстречу едут студенты ПТУ автотранспорта и ПТУ пищевых технологий. В районе 8.00-8.30 тб5 на Аэрофлотскую приезжает битком, и в обратную сторону за 2-3 остановки грузится тоже битком. Другое дело что 9 минут с Аэропорта до Южнопроектной многовато, и можно было бы урезать. Вернее как - с Аэропорта до Южнопроектной если на всех остановках грузиться на переднюю дверь - в самый раз. А вот в обратную сторону, когда работаешь только на высадку, вполне хватило бы 5-6 минут. Аналогично на участке с Южнопроектной до Одесской можно пару минут убрать. Так в сумме можно из турового времени выкинуть 6 минут и убрать один выпуск с тб5 на тб6 сохранив текущий интервал на тб5, но это очень гемморойно и совсем "впритык" получится - логичнее просто добавить 1-2 выпуска на тб6 или хотя-бы сделать двусменкой 2208.
Тем более нынешний график тб5 "вымучен". например, у выпуска 5/8 в Аэропорту отстой 16.37..16.46, и перед ним образуется дырка около 15 минут, в которую становится 6/4. Зато за ним 5/1 уходит в 16.52, 5/2 в 16.58 и так далее, т.е. интервалы по тб5 становятся 6! минут.
По проспекту Гагарина они едут в таком порядке: 5/7 - 3/1 - 6/4 - 3/2 - 5/8 - 3/3 - 5/1 - 3/5 - 5/2 - 6/1 - 3/6 с интервалами от 5/7 до 3/5 по 3 минуты между машинами, 3/5 - 5/2 - 6/1 - 3/6 - по 2 минуты. На первый взгляд кажется бредом, однако самое загруженное время по проспекту это 17.30-18.30 с м.Гагарина. Именно в этом промежутке на тб5 интервал минимален и все выпуска грузятся в мясо. Так что всё вычислено опытным путём, просичтано, продумано и лишний раз лучше не трогать.

Даже на фото 2208 - за ним через 2 минуты на Южнопроектную придёт 5/6 (2409) тоже в мясо. Зимой, когда пасс.поток максимален, 2208 и 2409 нередко едут парой один за одним всю дорогу до Гагарина, и оба битком. Вот такая загрузка на том направлении.. Только прикатывай!

[Евгений Юрьевич]

Около 18:40 по Сумской ехали тб18 (18/2), тб2, тб12 (12/2 пр), тб40 - все подряд, видимо был какой-то затык

[mkv]

Около 18:40 по Сумской ехали тб18 (18/2), тб2, тб12 (12/2 пр), тб40 - все подряд, видимо был какой-то затык

Облсовет. Звонок. Бимба.

[Murcielago]

3331 после СР снова в линии

Подиум для кондуктора упразднен, на его месте ровный пол и сиденье для пассажира лицом по ходу движения.