Вопросы о строительстве метро Опции

[Andrey_Sheva]

Самый интересный вопрос - как пройти низину возле 13-й больницы. Там же до грунтовых вод и полметра не будет, а ещё лет 15 назад они даже регулярно всплывали и затапливали проспект по весне. В советское время НЯП было два варианта - очень глубокая проходка с заморозкой или выход за перекрёстком с Чугуевской на эстакаду, проход эстакадой над железной дорогой и спуск под землю в районе Сидоренковской. С учётом современных реалий второй даже кажется реалистичнее. Хотя ж/д путепровод по-любому давно пора переделать - уж сильно он низкий и узкий

[Murcielago]

А в нынешнем проекте какой вариант?

[euhome]

Самый интересный вопрос - как пройти низину возле 13-й больницы. Там же до грунтовых вод и полметра не будет, а ещё лет 15 назад они даже регулярно всплывали и затапливали проспект по весне

Навскидку, в Харькове "Центральный рынок", "Проспект Гагарина" и перегон "Киевская"-"Барабашова" построены в таких условиях. Про искусственное водопонижение слышали?

[Andrey_Sheva]

Навскидку, в Харькове "Центральный рынок", "Проспект Гагарина" и перегон "Киевская"-"Барабашова" построены в таких условиях. Про искусственное водопонижение слышали?

Только вот они построены при других условиях, когда деньги не считали вообще

[werfer]

Было бы очень интересно взглянуть на всю трассировку метро по этой версии генплана, включая ССВ и депо. Если, конечно, есть такая возможность.

[waloma]

Ага, видно, что частный сектор попадает в зону строительства в районе северного вестибюля.

А может северо-восточный выход и не нужен, достаточно будет северо-западного для высотного микрорайона.

[Юрик]

Только вот они построены при других условиях, когда деньги не считали вообще

Для проходки будет использоваться ТПК которому эти проблемные грунты до фонаря.

[werfer]

А почему за "Алексеевской" противошёрстный съезд?

[Murcielago]

А какой должен быть? НЯП он там такой же, как и на ИМ, а на Научной - другой

[werfer]

А какой должен быть? НЯП он там такой же, как и на ИМ, а на Научной - другой

На ИМ так сделано, вероятнее всего, из-за ССВ.

[schmuzerei]

А почему за "Алексеевской" противошёрстный съезд?

Вполне возможно, после пуска Победы этот съезд вообще уберут. Итак их много на этой линии. На 23-го августа есть, на Победе будет, зачем еще и на Алексеевской?
В связи с этим вопрос. Как будут организованы тупики за Победой до пуска депо? Так же, как и на Героев труда - 4 пути?

[Murcielago]

Судя по схеме - да, 4.
http://trackmap.ru/img/tm_harkov.png

[Santehnik]

Вполне возможно, после пуска Победы этот съезд вообще уберут. Итак их много на этой линии. На 23-го августа есть, на Победе будет, зачем еще и на Алексеевской?
В связи с этим вопрос. Как будут организованы тупики за Победой до пуска депо? Так же, как и на Героев труда - 4 пути?

Что бы в случае ЧП на Победе, оборачивать составы по Алексеевской.

[schmuzerei]

Что бы в случае ЧП на Победе, оборачивать составы по Алексеевской.

Ну тогда надо убирать съезд на 23-го августа. Ибо иметь съезды на трех подряд станциях - это перебор.

[Ruslan]

А почему за "Алексеевской" противошёрстный съезд?

А какой путь там был раньше построен? Может сначала четный доделали, потому и оборот там сделали?

Ну тогда надо убирать съезд на 23-го августа. Ибо иметь съезды на трех подряд станциях - это перебор.

На 23.08 полноценный оборотный тупик, там его точно никуда не уберут

[lisner]

Судя по схеме - да, 4.
http://trackmap.ru/img/tm_harkov.png

На этой схеме съезд на Барабашова отмечен как демонтированный. Я что-то пропустил?

[Santehnik]

Ну тогда надо убирать съезд на 23-го августа. Ибо иметь съезды на трех подряд станциях - это перебор.

Золотые Ворота, Лукьяновская, Дорогожичи, Сырец
И два из них используется ежедневно, так как у нас зонное движение.

[schmuzerei]

Золотые Ворота, Лукьяновская, Дорогожичи, Сырец
И два из них используется ежедневно, так как у нас зонное движение.

Учитывая, что Сырец станция малозагруженная, то действительно гонять туда все составы нецелесообразно, можно через один, а то и через два. Но на АЛ в Харькове Победа будет едва ли не самой загруженной, поэтому вряд ли имеет какой-то смысл организовывать зонное движение и разворачивать поезда на Алексеевской. Плюс расстояние между Алексеевской и Победой всего километр. Плюс любая стрелка - это повышенный шум, пониженная скорость и дополнительные эксплуатационные расходы. Поэтому, ИМХО, целесообразно съезд за Алексеевской все же убрать.

[Валера]

Учитывая, что Сырец станция малозагруженная, то действительно гонять туда все составы нецелесообразно, можно через один, а то и через два. Но на АЛ в Харькове Победа будет едва ли не самой загруженной, поэтому вряд ли имеет какой-то смысл организовывать зонное движение и разворачивать поезда на Алексеевской. Плюс расстояние между Алексеевской и Победой всего километр. Плюс любая стрелка - это повышенный шум, пониженная скорость и дополнительные эксплуатационные расходы. Поэтому, ИМХО, целесообразно съезд за Алексеевской все же убрать.

Скажите пожалуйста, почему Вам так этот съезд покоя не даёт?

[Murcielago]

А зачем он?