 Происшествия с участием городского транспорта |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 31.12.2015, 18:51
Сообщение
#1881
|
|
|
Активный участник  Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3  |
Цитата(Murcielago @ 31.12.2015, 18:39)  Он стоит носом к СТД что ли? Ну да. Неделю назад ехал в хвосте второго вагона тм26 там, так или эта опора, или ее соседи чуть не познакомились с корпусом вагона - это спешили к "встрече" тм23 на Тракторах 
|
 |
 
|
|
31.12.2015, 18:58
Сообщение
#1882
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(mkv @ 31.12.2015, 18:51) Ну да. Неделю назад ехал в хвосте второго вагона тм26 там, так или эта опора, или ее соседи чуть не познакомились с корпусом вагона - это спешили к "встрече" тм23 на Тракторах А что, тм23 уже ездит по Тракторам от Салтовской? |
|
|
|
|
31.12.2015, 19:24
Сообщение
#1883
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(Murcielago @ 31.12.2015, 18:58) А что, тм23 уже ездит по Тракторам от Салтовской? ХЗ. Наш тм26 летел в депо, может по этому? Но я вышел на Владимирской, далее к Салтовской он поехал ощутимо спокойнее. Тм27 ни впереди, ни сзади не мешали. |
|
|
|
|
31.12.2015, 19:33
Сообщение
#1884
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Я только не совсем понял, причем там к той истории тм23?
|
|
|
|
|
1.1.2016, 13:54
Сообщение
#1885
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1770 Регистрация: 2.12.2010 Из: Харьков Пользователь №: 3089 |
Как причем? Чтобы не терять квалификацию, даже сейчас водители Тм26, следуя от метро, летят к Владимирской церкви и, наоборот, подолгу отстаиваются возле церкви, следуя в обратном направлении
Цитата(Crazy-Angel @ 31.12.2015, 17:09) Одного уже обновили после ремонта: Кстати, НЯП, из-за этого происшествия вагоны долго не могли попасть в депо. Вчера в девятом часу около двух десятков трамваев стояли на Героев Труда, создав вереницу почти до круглого рынка. |
|
|
|
|
1.1.2016, 14:23
Сообщение
#1886
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11163 Регистрация: 25.2.2009 Из: Харьков, Одесская Пользователь №: 1729 |
Цитата(msn198302 @ 1.1.2016, 13:54) Как причем? Чтобы не терять квалификацию, даже сейчас водители Тм26, следуя от метро, летят к Владимирской церкви и, наоборот, подолгу отстаиваются возле церкви, следуя в обратном направлении Кстати, НЯП, из-за этого происшествия вагоны долго не могли попасть в депо. Вчера в девятом часу около двух десятков трамваев стояли на Героев Труда, создав вереницу почти до круглого рынка. Они стояли часов до 11ти! В 22.40 ехал - ещё стояли -------------------- Точка зрения, высказанная в сообщении, является частной, и зачастую имеет саркастическую составляющую
|
|
|
|
|
1.1.2016, 14:35
Сообщение
#1887
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2471 Регистрация: 13.3.2008 Из: Харьков. Тм5. Пользователь №: 36 |
Цитата(msn198302 @ 1.1.2016, 13:54) Как причем? Чтобы не терять квалификацию, даже сейчас водители Тм26, следуя от метро, летят к Владимирской церкви Это типичный нагон времени к конечной, присущий почти всем трамвайным/троллейбусным хозяйствам больших городов, где хоть как-то учитывается регулярность. Нагон в сторону конечной практиковался еще задолго до КП, когда за запись "ОП" в наряде могли вызвать на ковер и лишить премии. В любом большом городе, особенно на трамвае, по-любому в линии будут какие-то задержки, светофоры, медленные пассажиры, препятствия на пути, а на конечную хочется приехать вовремя - вот и летят. Просто в других городах это не чревато какими-то последствиями, т.к. путевое хозяйство в более лучшем состоянии. Но ничего, надеюсь в ближайшее время у нас будет покончено с тем "плохим" перегоном, на котором все это случилось
|
|
|
|
|
1.1.2016, 14:50
Сообщение
#1888
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 6161 Регистрация: 10.3.2008 Пользователь №: 23 |
Если уже учитывать регулярность, её надо учитывать по каждому КП на линии. Судя по нашим расписаниям, этих КП порядка десяти на весь маршрут.
-------------------- Даки не лифты, ломать их не умею...
|
|
|
|
|
1.1.2016, 20:58
Сообщение
#1889
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2471 Регистрация: 13.3.2008 Из: Харьков. Тм5. Пользователь №: 36 |
Цитата(subsxchg @ 1.1.2016, 14:50) Если уже учитывать регулярность, её надо учитывать по каждому КП на линии. Судя по нашим расписаниям, этих КП порядка десяти на весь маршрут. Есть такое понятие, как "регулярность по кольцам". Раньше, например, только она и учитывалась (не считая того периода, когда были установлены маячки). |
|
|
|
|
1.1.2016, 22:52
Сообщение
#1890
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 6161 Регистрация: 10.3.2008 Пользователь №: 23 |
А надо учитывать время прохождения хотя бы нескольких пунктов на трассе, в идеале - соблюдение расписания по каждой остановке.
-------------------- Даки не лифты, ломать их не умею...
|
|
|
|
|
2.1.2016, 11:26
Сообщение
#1891
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(mvt @ 1.1.2016, 14:35) Но ничего, надеюсь в ближайшее время у нас будет покончено с тем "плохим" перегоном, на котором все это случилось Главное, чтоб не так, как с Пушкинской и другими
|
|
|
|
|
2.1.2016, 11:32
Сообщение
#1892
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2335 Регистрация: 9.5.2008 Пользователь №: 83 |
В ПС есть GPS. Значит расчет регулярности можно полностью автоматизировать. Включая штрафы, премии, предупреждения, своевременное изменение маршрута в связи с препятствием на пути и т.д.
|
|
|
|
|
2.1.2016, 11:39
Сообщение
#1893
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(Yufit @ 2.1.2016, 11:32) В ПС есть GPS. Значит расчет регулярности можно полностью автоматизировать. Включая штрафы, премии, предупреждения, своевременное изменение маршрута в связи с препятствием на пути и т.д. Можно. Но вероятно, кому-то не нужно 
|
|
|
|
|
2.1.2016, 12:12
Сообщение
#1894
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2471 Регистрация: 13.3.2008 Из: Харьков. Тм5. Пользователь №: 36 |
Цитата(mkv @ 2.1.2016, 11:39) Можно. Но вероятно, кому-то не нужно А он и так полностью автоматизированный. |
|
|
|
|
2.1.2016, 12:16
Сообщение
#1895
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(mvt @ 2.1.2016, 12:12) А он и так полностью автоматизированный. И надбавки за регулярность сам платит? |
|
|
|
|
2.1.2016, 12:25
Сообщение
#1896
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2335 Регистрация: 9.5.2008 Пользователь №: 83 |
Вова, а можно подробнее?
|
|
|
|
|
4.1.2016, 22:01
Сообщение
#1897
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2680 Регистрация: 23.9.2009 Из: Харьков Пользователь №: 2806 |
|
|
|
|
|
5.1.2016, 0:10
Сообщение
#1898
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2471 Регистрация: 13.3.2008 Из: Харьков. Тм5. Пользователь №: 36 |
Цитата(Yufit @ 2.1.2016, 12:25) Вова, а можно подробнее? А что конкретно интересует? |
|
|
|
|
5.1.2016, 0:28
Сообщение
#1899
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(mvt @ 5.1.2016, 0:10) А что конкретно интересует? Как влияют автоматизированные отчеты на премирование и депремирование водителей
|
|
|
|
|
5.1.2016, 9:16
Сообщение
#1900
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 2335 Регистрация: 9.5.2008 Пользователь №: 83 |
Интересует, какие GPS данные анализируются, ведется ли статистика? Используют ли эти данные для борьбы с нарушениями графика и скоростного режима, корректировки графиков и так далее.
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 1.12.2024, 1:18 |
