 Фотоотчеты о поездках по окрестностям Харькова. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 22.10.2015, 12:55
Сообщение
#41
|
|
 Активный участник  Группа: Пользователи Сообщений: 554 Регистрация: 31.3.2009 Из: Харьков, Салтовка Пользователь №: 2019  |
|
 |
 
|
|
7.1.2016, 17:25
Сообщение
#42
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1770 Регистрация: 2.12.2010 Из: Харьков Пользователь №: 3089 |
Малиновка, 30 декабря 2015 года.
Основная цель поездки - сфотографировать ЧС2 с пригородным поездом на купянском направлении. Решил доехать до Чугуева на маршрутке, а дальше - пешком. Пока шел в Чугуеве от авто- до ж/д-вокзала сфотографировал два буса: А092 (АХ5923ВТ, парковый № 48) маршрута Чугуев - Эсхар и ПАЗ-3205 (АХ5625АН) маршрута 16Т Дружба - Чугуев. По станции Чугуев одиноко выполнял маневры ЧМЭ3-2407. За ним гоняться не стал, а сразу пошел на перегон. Как только добрался до нужного места возле о.п. Малиновка по подъздному пути к заводу "Прайм" проехал тот же ЧМЭ3-2407. В это же время в сторону Харькова проследовал пассажирский поезд под ВЛ82М. Его сфотографировать я не успел. Через некоторое время в сторону Харькова проехал грузовой поезд под ВЛ82М-050, а затем ЧМЭ3-2407 потащил вагоны с завода в Чугуев. Чтобы не замерзнуть, решил пройтись до поста 57 км, где сфотографировал ВЛ82М-047. Вернулся обратно и, наконец-то, сфотографировал ЧС2-462 с поездом Харьков-Пассажирский - Купянск-Узловой. Вот только этот самый ЧС2-462 за полгода я сфотографировал в пятый раз, хотелось бы какой-нибудь другой ЧС2  Почти в это же время приехала электричка Занки - Лосево, на которой я вернулся в Харьков. |
|
|
|
|
7.1.2016, 18:12
Сообщение
#43
|
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 23.12.2015 Пользователь №: 3914 |
Фото очень красочные с ЧС2, а на какой фотоаппарат сделаны если не секрет?
Очень четкие , при этом цвета отличные. Прямо завидую, есть на что посмотреть явно. Завидую белой завистью, тоже бы съездить пофоткать, но всё времени нет. |
|
|
|
|
7.1.2016, 18:18
Сообщение
#44
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1770 Регистрация: 2.12.2010 Из: Харьков Пользователь №: 3089 |
Цитата(Maderat @ 7.1.2016, 18:12)  Фото ... на какой фотоаппарат сделаны если не секрет? Nikon D3100 |
|
|
|
|
7.1.2016, 19:24
Сообщение
#45
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39039 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
А зачем там ЧС2, если он, как я понимаю, только до Граково доехать может?
|
|
|
|
|
7.1.2016, 20:35
Сообщение
#46
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1770 Регистрация: 2.12.2010 Из: Харьков Пользователь №: 3089 |
До Граково и едет. Дальше, НЯП, - ВЛ82М. Экономят двусистемные электровозы.
|
|
|
|
|
8.1.2016, 0:00
Сообщение
#47
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 6548 Регистрация: 9.3.2008 Из: Новые дома Пользователь №: 10 |
Да, дальше 82м. А причина не в экономии электровозов, а в том что после сокращения сообщения с россией и с Крымом у ТЧ2 тупо часов работы не хватает. С перецепками по Огульцам - та же история. Сейчас по идее нет нехватки двухсистемных локомотивов - грузопоток как через Купянск, так и через Харьков на Полтаву тоже сильно упал.
-------------------- /\ |
|
|
|
|
8.1.2016, 1:20
Сообщение
#48
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 2460 Регистрация: 6.11.2010 Из: Новый Харьков Пользователь №: 3072 |
Цитата(Maderat @ 7.1.2016, 18:12) Завидую белой завистью, тоже бы съездить пофоткать, но всё времени нет. Следует поторопиться, с 11 января туда возвращаются ВЛ82м -------------------- Електропоїзд Гракове - Огульці прибуває на 3 колію
|
|
|
|
|
8.1.2016, 3:15
Сообщение
#49
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 9.3.2008 Пользователь №: 14 |
Цитата(msn198302 @ 7.1.2016, 17:25) Малиновка, 30 декабря 2015 года. Основная цель поездки - сфотографировать ЧС2 Как только добрался до нужного места возле о.п. Малиновка по подъздному пути к заводу "Прайм" проехал тот же Как через мост переходил, или в брод через реку? |
|
|
|
|
8.1.2016, 3:20
Сообщение
#50
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 9.3.2008 Пользователь №: 14 |
Цитата(Murcielago @ 7.1.2016, 19:24) А зачем там ЧС2, если он, как я понимаю, только до Граково доехать может? Быстрым движением руки ЧС по Граково меняется на ВЛ. А Вл в Граково попадает с грузовым поездом, доведя его до станции и бросая его, затем за этим поездом приедет или 11, или 8-ка, или на двойную тягу приезжает с отцепкой по Граково |
|
|
|
|
8.1.2016, 3:21
Сообщение
#51
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 9.3.2008 Пользователь №: 14 |
Цитата(miaow @ 8.1.2016, 0:00) Да, дальше 82м. А причина не в экономии электровозов, а в том что после сокращения сообщения с россией и с Крымом у ТЧ2 тупо часов работы не хватает. С перецепками по Огульцам - та же история. Сейчас по идее нет нехватки двухсистемных локомотивов - грузопоток как через Купянск, так и через Харьков на Полтаву тоже сильно упал. Да нет, как раз высвобождение электровозов под грузовое, как только в самом начале внедрили эту фикню, то из пассажирского в грузовое сразу 8 электровозов высвободилось |
|
|
|
|
8.1.2016, 3:23
Сообщение
#52
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 317 Регистрация: 9.3.2008 Пользователь №: 14 |
Цитата(miaow @ 8.1.2016, 0:00) А причина не в экономии электровозов, а в том что после сокращения сообщения с россией и с Крымом у ТЧ2 тупо часов работы не хватает. ну не знаю, сейчас по сравнению с прошлыми годами, зимой почему-то норму часов начали выкатывать |
|
|
|
|
8.1.2016, 9:38
Сообщение
#53
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39039 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(railman @ 8.1.2016, 3:20) Быстрым движением руки ЧС по Граково меняется на ВЛ. Далеко не быстрым - по Граково стоянка аж 20 минут 
|
|
|
|
|
8.1.2016, 10:48
Сообщение
#54
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26505 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(railman @ 8.1.2016, 3:21) Да нет, как раз высвобождение электровозов под грузовое, как только в самом начале внедрили эту фикню, то из пассажирского в грузовое сразу 8 электровозов высвободилось Ты лицо заинтересованное
|
|
|
|
|
8.1.2016, 10:51
Сообщение
#55
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26505 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(Murcielago @ 8.1.2016, 9:38) Далеко не быстрым - по Граково стоянка аж 20 минут И по Огульцам техстоянка - 20-30 минут
|
|
|
|
|
8.1.2016, 11:42
Сообщение
#56
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39039 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Это долго.
|
|
|
|
|
8.1.2016, 13:50
Сообщение
#57
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 6548 Регистрация: 9.3.2008 Из: Новые дома Пользователь №: 10 |
Нет, это норма для смены локомотива.
-------------------- /\ |
|
|
|
|
8.1.2016, 13:50
Сообщение
#58
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 6548 Регистрация: 9.3.2008 Из: Новые дома Пользователь №: 10 |
Цитата(railman @ 8.1.2016, 3:23) ну не знаю, сейчас по сравнению с прошлыми годами, зимой почему-то норму часов начали выкатывать Может, количество машинистов сократилось? -------------------- /\ |
|
|
|
|
8.1.2016, 13:56
Сообщение
#59
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39039 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(miaow @ 8.1.2016, 13:50) Нет, это норма для смены локомотива. Это нифига не норма, потому что можно использовать двухсистемник и не заставлять пассажиров по 20 минут торчать в Граково. |
|
|
|
|
8.1.2016, 14:31
Сообщение
#60
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26505 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(miaow @ 8.1.2016, 13:50) Нет, это норма для смены локомотива. Фиксированной нормы нет. Для каждой станции минимальное время свое, зависит от ТРА станции. |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.11.2024, 22:03 |
