Улицы, проспекты..., ...бульвары, площади и т.п. :) Опции

[Andrey_Sheva]

Отож. Лучше сделать пробивку Юбилейного проспекта

Ну упрётся он в перекрёсток Шевченко/Матюшенко, а дальше куда? Встанет Харьковская набережная, встанет Веснина..

[Murcielago]

Дальше по Журавлевскому наверх или по Шевченко в центр. Как в принципе и ездят, объезжая зигзагами по Якира и т.п.

[Andrey_Sheva]

Дальше по Журавлевскому наверх или по Шевченко в центр. Как в принципе и ездят, объезжая зигзагами по Якира и т.п.

Значит либо и сейчас всё норм, либо надо реконструировать все направления.
По факту сейчас часть едет через Жилярди и Белгородку, часть через Семиградскую, часть через АкП и Московский.. А так вся Салтовка ломанётся кратчайшим путём и настанет п-дец

[Murcielago]

То же самое говорили, когда расширяли проспект Ленина, мол упрется он в Ахсарова, а дальше вафли. Но по факту ничего такого не случилось

[Andrey_Sheva]

Ты сам говорил что Ленина не совсем транзитная магистраль, там много всякой фигни и поток людей/машин оседает вдоль проспекта. А тут будет транзитная магистраль, на которую перейдёт часть пользователей Жилярди, часть Моисеевской, часть АкП+Московского. Перекрёсток на Киевской и прилегающие улицы этого не вынесут

[mkv]

Сейчас Науки - это огромная парковка, от площади до церкви

[Андрей Бутковски...]

Значит либо и сейчас всё норм, либо надо реконструировать все направления.
По факту сейчас часть едет через Жилярди и Белгородку, часть через Семиградскую, часть через АкП и Московский.. А так вся Салтовка ломанётся кратчайшим путём и настанет п-дец

Ни разу не слышал, чтобы через Жилярди и Белгородское шоссе народ ездил с Салтовки в центр. Все. кому нужно в центр, сворачивают с пробивки Героев Труда на Шевченко. А на Жилярди своего трафика с Салтовки на Жуки/Померки/Павлово Поле хватает.

С мостом другая проблема. Если его построят без двухуровневых развязок возле Киевской и Барабашова, то весь трафик с него будет стоят в мегапробках на этих двух перекрестках. Ну и привет пассажирам Тб24 - там и сейчас траблы из-за перекрестка АкП/Юбилейный часто случаются, а так вообще придет жирный пушной зверек.

[Andrey_Sheva]

Ни разу не слышал, чтобы через Жилярди и Белгородское шоссе народ ездил с Салтовки в центр. Все. кому нужно в центр, сворачивают с пробивки Героев Труда на Шевченко. А на Жилярди своего трафика с Салтовки на Жуки/Померки/Павлово Поле хватает.

Даже у меня знакомые с района ул.Механизаторской/Тимуровцев на Деревянко ща ездят через Жилярди, а начнут например через Барабашово-Киевскую-Веснина. И таких дофига.

[mkv]

Даже у меня знакомые с района ул.Механизаторской/Тимуровцев на Деревянко ща ездят через Жилярди, а начнут например через Барабашово-Киевскую-Веснина. И таких дофига.

Ну так это на Деревянко, а не в центр!

[Andrey_Sheva]

Ну так это на Деревянко, а не в центр!

Какая разница куда, речь о том как. Естественно что через новый путепровод будет короче гораздо, и нагрузка на перекрёсток Шевченко/Матюшенко и прилегающие улицы вырастет в разы

[Crazy-Angel]

Ну и привет пассажирам Тб24 - там и сейчас траблы из-за перекрестка АкП/Юбилейный часто случаются, а так вообще придет жирный пушной зверек.

Даёшь метро на 602

[Юрик]

Судя по пасс потоку две станции по Юбилейному у перекрестков Широнинцев и Тракторостроителей было бы очень даже не плохо, ИМХО.

[Murcielago]

На фэнтези-схемах так и рисовали, а потом еще и поворот на север. Норм вариант. Но учитывая нынешние темпы строительства, ждать этого не приходится.

[Юрик]

Вот "поворот на север" я считаю - фэнтези.

А вилка - вполне реальна и необходима.

[Murcielago]

Вот "поворот на север" я считаю - фэнтези.

Почему? Вполне себе нормальный вариант

А вилка - вполне реальна и необходима.

Можно даже не вилку, а отдельную линию с пересадкой на Барабане. Правда, ХЗ, насколько реально достроить еще одну платформу и один путь на Барабане

[Юрик]

Почему? Вполне себе нормальный вариант

Это, мне кажется, очень далекая перспектива, далекая до момента застройки территорий жилыми массивами.
Вопрос в том где они, эти застройки, будут проводится, севернее 602-го или восточнее.
Вот туда и поворачивать ветку.

Можно даже не вилку, а отдельную линию с пересадкой на Барабане. Правда, ХЗ, насколько реально достроить еще одну платформу и один путь на Барабане

Ну это уже не фантазии, а метрополлюции, как выражаются на киевском метрофоруме

[Murcielago]

Это, мне кажется, очень далекая перспектива, далекая до момента застройки территорий жилыми массивами.
Вопрос в том где они, эти застройки, будут проводится, севернее 602-го или восточнее.
Вот туда и поворачивать ветку.

Вдоль Тракторов до перекрестка с Валентиновской.

Ну это уже не фантазии, а метрополлюции, как выражаются на киевском метрофоруме

Это да. Но ведь как проблема запуска вилки на Барабане озвучивалось отсутствие нормальных оборотных тупиков на ИМ. Так что пересадку сделать может быть проще, чем строить никому не нужную станцию возле цирка

[Юрик]

Слушай Лексус, у меня интернет паршивый, а ты козыряешь новыми названиями, мне приходиться грузить карты - что бы понять где и что, имей совесть пиши понятней - Валентиновская (Блюхера).
Вот там где ты озвучил слишком жирно иметь станцию метро, до ближайшей станции (условно другой линии метро) 15 минут ходу.
А по вилке, фэнтези моё, можно пустить укороченный состав до АБ с оборотом через депо, геморой - но реально

[Murcielago]

Слушай Лексус, у меня интернет паршивый, а ты козыряешь новыми названиями, мне приходиться грузить карты

Учи матчасть, там спрашивают ©

Вот там где ты озвучил слишком жирно иметь станцию метро, до ближайшей станции (условно другой линии метро) 15 минут ходу.

Вполне нормально.

А по вилке, фэнтези моё, можно пустить укороченный состав до АБ с оборотом через депо, геморой - но реально

Через депо то сложно. И опять же, придется ездить по одним путям с СЛ, слабо представляю такую организацию движения

[Юрик]

По Котлова ливневку ковыряют