Книга жалоб Опции

[moroz]

Вы думаете, что за 23 года ни чего не поменялось?

Честно сказать: меня их изменения не интересуют. Вот на УЗ подход к пассажирам менять надо. Как и многое в нашей стране.

[railman]

вот когда начнут замену подвижного состава, тогда и будет видно

[Murcielago]

а че там в расеюшке? конские цены на билеты, и тоже кучу удобных поездов поотменяли?

[railman]

вот один из убитых поездов РФ

[moroz]

вот один из убитых поездов РФ

И? Какое отношение это имеет к предмету обсуждения? О ПС РЖД вроде здесь речь вообще не шла

[AndyAntonov]

вот когда начнут замену подвижного состава, тогда и будет видно

Ваще-та, описанное мной даже замены ПС не требует. Хотя, электроны, которым 53 года, и они разваливаются на ходу — жуть. Но, как я понял, и руководству, и персоналу УЗ на пассажирские перевозки положить.

[railman]

И? Какое отношение это имеет к предмету обсуждения? О ПС РЖД вроде здесь речь вообще не шла

а к тому, что на РЖД проводники 90% частные и если в РЖД придет жалоба, то у компании забирают лицензию на обслуживание данного поезда и перепродают другой компании

[railman]

Ваще-та, описанное мной даже замены ПС не требует

ну не требует так не требует

Хотя, электроны, которым 53 года, и они разваливаются на ходу — жуть.

Нормальная жуть, самая лучшая

Но, как я понял, и руководству, и персоналу УЗ на пассажирские перевозки положить.

Вот как раз персоналу не ложить "унс хер вонен"

[Murcielago]

на РЖД проводники 90% частные и если в РЖД придет жалоба

Мы уже проходили частных кондукторов в наших трамваях.

[moroz]

а к тому, что на РЖД проводники 90% частные и если в РЖД придет жалоба, то у компании забирают лицензию на обслуживание данного поезда и перепродают другой компании

Так и не разъяснили связь качества подвижного состава РЖД (денег там явно намного больше) и отношения к пассажирам на УЗ. У нас есть хюндаи, шкоды, тарпаны. При этом в ситуации изначально описанной AndyAntonov, положение пассажира такое же как и в 50-летней эрке. Увы.

[msn198302]

Мы уже проходили частных кондукторов в наших трамваях.

И перешли к частным трамваям
Кстати, УЗ теперь тоже АО, как и РЖД. Так что, может, скоро и у нас проезд в электричке будет дороже, чем в автобусе... Зато подвижной состав частично обновят.

[AndyAntonov]

Так что, может, скоро и у нас проезд в электричке будет дороже, чем в автобусе...

И кому он будет нужен дороже автобуса?

[msn198302]

Сегодня на Леваде хотел купить билет до Максимовки. Ответили: дальше Мерчика не продаем. Что за ...? Раньше ж продавали билет до станции/платформы в пределах дороги, даже, если надо было делать пересадку!

[Crazy-Angel]

Сегодня на Леваде хотел купить билет до Максимовки. Ответили: дальше Мерчика не продаем. Что за ...? Раньше ж продавали билет до станции/платформы в пределах дороги, даже, если надо было делать пересадку!

а с Южного продают куда хочешь - хоть в Сумы, Полтаву, хоть в Днепропетровск, хоть в Ахтырку с 2 пересадками
просто на Леваде ракушки

З.Ы. у кассиров в электричках иногда шире выбор, чем в кассах

[Murcielago]

З.Ы. у кассиров в электричках иногда шире выбор, чем в кассах

Пиво, чипсы, орешки

[ЭР2-344]

а с Южного продают ... в Днепропетровск

Разве? НЯЗ продают только до о.п. 193 км (причём с пометкой "через Красноград"), а первая остановка, от которой продаются билеты до Днепра - Карачёвка.

Кстати, из Харькова почему-то не продают пригородные билеты до Кременчуга и Гребёнки, а вот в обратном направлении - продают.

[Crazy-Angel]

Разве? НЯЗ продают только до о.п. 193 км (причём с пометкой "через Красноград"), а первая остановка, от которой продаются билеты до Днепра - Карачёвка.

https://pp.vk.me/c628828/v628828356/fa5a/kkqFRgTiwIY.jpg

Кстати, из Харькова почему-то не продают пригородные билеты до Кременчуга и Гребёнки, а вот в обратном направлении - продают.

ну так от Гребёнки до Харькова - одна пересадка, обратно - две

максимальная дальность пригородного билета на ЮЖД - 350 км
Из Полтавы можно взять до Киева у кассира в электричке

[maks]

Куда может продать билет проводник зависит от того, что "залито в Спеке", тоесть, маршруты, которые залиты в кассовый аппарат. В РПЧ-1 год проездила Краматорская, при этом все пассажиры, купившие билеты у проводника "ехали до Гусаровки"). Даже сейчас Краматорск залит только в нескольких аппаратах.

[ЭР2-344]

Из Полтавы можно взять до Киева у кассира в электричке

На Полтаве-Киевской раньше продавали до Киева и в кассе.

[mkv]

Куда может продать билет проводник зависит от того, что "залито в Спеке", тоесть, маршруты, которые залиты в кассовый аппарат. В РПЧ-1 год проездила Краматорская, при этом все пассажиры, купившие билеты у проводника "ехали до Гусаровки"). Даже сейчас Краматорск залит только в нескольких аппаратах.

А денег брали как до Краматорска или как до Гусаровки?
Я как-то захотел взять билет от о.п. на Мерефянской линии (у кассира РПЧ-1) до о.п. на Казачанской линии. Кассир впал в ступор, переспросила несколько раз и сбежала Потом в кассе мне подтвердили что билет такой купить можно, но фактически - только в части аппаратов. Точно также невозможно взять билет в кассе из Харьков-Пасса до ряда остановок Купянского направления. Выбили другую остановку той же зоны, которая есть в перечен в аппарате.