Троллейбус - мелкие новости Опции

[Andrey_Sheva]

Сегодня утром ехал в 2220. Внутри периодами от пыли можно было задохнуться (почти как в дырявых ЮМЗах). Вспомнилось как вчера в одном из ЛАЗов объявление водителя: "Встаньте с гармошки!" и последовавшее пояснение кондуктора: гармошка снизу обрезана, упадёте - будет неприятно.

Нижняя часть гармошки на большинстве ЛАЗов обоих депо (в особенности с тб1 и тб34) действительно повреждена, ибо при езде постоянно контактирует с асфальтом (на тб1 на кругу 28мрн асфальта нет вообще, ямы по колено, на Жукова было ещё хуже; на тб34 какая дорога была напоминать думаю не стоит).

[mkv]

Нижняя часть гармошки на большинстве ЛАЗов обоих депо (в особенности с тб1 и тб34) действительно повреждена, ибо при езде постоянно контактирует с асфальтом (на тб1 на кругу 28мрн асфальта нет вообще, ямы по колено, на Жукова было ещё хуже; на тб34 какая дорога была напоминать думаю не стоит).

На тб34 виновата не вся дорога, а проезд пересечения с трамвайной линией по Академика Павлова, но постоянные водители уже знают как проезжать без раскачки хвоста.

[Andrey_Sheva]

Фигурный ремонт покрытия пола в 3306. Коврики прибиты гвоздями/саморезами к полу, углы постоянно задираются, каждый третий пассажир спотыкается

[Metallist_Ultras]

Встречаются некоторые девайсы в ТД3, где линолеум просто валяется кусками по всему периметру троллейбуса, а в тролзах ТД2 нередко можно споткнуться об какой-нибудь уголок или пластину, который "скрепляет" куски линолеума. Так что тут тенденция в обоих депо интересная.

[mkv]

Немного о ТД2 (в основном баварские машины).
Ржавчина проступает буквально сразу после покраски - тут даже краматорчане жаловались, что им при КР некачественно покрасили. Особенно хорошо заметно на белой краске - может если нет возможности поменять технологию подготовки металла к окраске, то хотя бы поменять схему окраски, чтоб не так заметно было? И качество самой покраски ужасное.
2321, 2331 - оторваны поручни, болтаются, у одного у первого правого сиденья, у другого в салоне в середине, не помню уж у кого, наблюдалось 2-3 недели назад, с тех пор не видел.
2305, 2330, 2331 - дыры в обшивке, задраны планки держащие обшивку и пол.
2322 - компрессор очень шумный, вышел таким с СР.
Так что комфортность приближается к корчам ТД3

[miaow]

Самый ужасный корч из Тролз ТД2 - это 2345. Оглашенный прогиб корпуса в районе средней площадки, ужасный перекос, из-за которого машина все врея ездит боком и не может нормально входить в левые повороты, ужасная тряска в салоне при езде, скорее всего, из-за перекоса; вероятно по той же причине, - в салоне ни одно сиденье не закреплено жестко, все болтается. В районе средней двери - пол волнами...

[Andrey_Sheva]

2305, 2330, 2331 - дыры в обшивке, задраны планки держащие обшивку и пол.

2330 уже полностью переварена, вот-вот будут красить.
А технология подготовки действительно ужасна стала, на всём экономят Первые машины (2346, 2323..) до сих пор катаются без единого подтёка, разве что традиционные потёки солидола под штангоуловителями. А потом началось сокращение затрат..

ужасный перекос, из-за которого машина все врея ездит боком и не может нормально входить в левые повороты,

Самый эпичный перекос - это 3303. Там реальный габарит (от левого заднего угла до правого переднего) больше ширины кузова сантиметров на 30, и это не преувеличение. В ТД2 "перекошенцы" это 2331, 2345 и 2351, у всех корма смещена влево

[miaow]

Самый эпичный перекос - это 3303.

Ну, в свлоем сообщении я разговор вел все-таки о ТД2

В ТД2 "перекошенцы" это 2331, 2345 и 2351, у всех корма смещена влево

2331 и 2351 все-таки не так страшно, и самое главное что у 2345 это сочетается с провисанием кузова в районе средней площадки. Я сидел на переднем сидении и наблюдал за водителем - машиной реально ОЧЕНЬ ТРУДНО управлять...

[Антон:)]

Самый эпичный перекос - это 3303.

Как минимум у 2349 больше. Вообще у обоих депо у многих машин перекос немаленький..

[Евгений Юрьевич]

Расчёт корчей окончен?

[mkv]

Не, я еще про 2320 и 2350 забыл с тб18.
При снятии рекламы с 2320 работников депо ждет неприятный сюрприз (берегите ноги и смотрите, чтоб никого не придавило кусками обшивки). Но троллейбус старается в депо по этому случаю особо не светиться - сочетание 12-часовой смены на тб18 с ночной развозкой по-видимому делают появления 2320 на канавах нечастыми.
2350 - ушатан здорово, особенно в районе заднего моста и немного по обшивке, салон ждет косметического ремонта. Хорошо хоть сидушки позакрепляли. В последнее время с маршрута пропал.
Кстати, официально при 12-часовых сменах у водителей по-прежнему должен быть режим два рабочих - два выходных и т.д. с набеганием резерва/доп.выходного?

[Murcielago]

2350 - ушатан здорово, особенно в районе заднего моста

Как-то странно едет http://gortransport.kharkov.ua/photobase/27569/

[Andrey_Sheva]

Кстати, официально при 12-часовых сменах у водителей по-прежнему должен быть режим два рабочих - два выходных и т.д. с набеганием резерва/доп.выходного?

На тб18 так и работают 2/2. На тб20 работают 5/2 со сменами "по-выходному" - одна на одной неделе и две на следующей

[Metallist_Ultras]

На тб18 так и работают 2/2. На тб20 работают 5/2 со сменами "по-выходному" - одна на одной неделе и две на следующей

НЯЗ, 2350 работает 5/2.

[Metallist_Ultras]

Гробов хватает в обоих депо. В 3 конечно больше, но во 2-м по 2302, 2305, 2306, 2311, 2315, 2318, 2321, 2331, 2339, 2341, 2344, 2349, 2350, 2351 просто плачет ремонт.

[mkv]

На тб18 так и работают 2/2.

Неправда
По крайней мере в марте на 2320 было все по-другому. Как минимум один водитель работал по 5-6 дней с 1-2 выходными, а потом снова 5-6. И со слов его коллеги - проработал как-то подряд 11(!) смен, после чего немного подустал.

[mkv]

НЯЗ, 2350 работает 5/2.

Похоже на то

[Антон:)]

Гробов хватает в обоих депо. В 3 конечно больше, но во 2-м по 2302, 2305, 2306, 2311, 2315, 2318, 2321, 2331, 2339, 2341, 2344, 2349, 2350, 2351 просто плачет ремонт.

+ 2301 2319 2342

[Metallist_Ultras]

+ 2301 2319 2342

На 2301 нету дырок, его нужно просто хорошо покрасить и салон в порядок привести, 2319 недавно прошёл плановый ремонт, перебрали ходовку, перекрасили, 2342 сейчас в очень неплохом состоянии благодаря водителю с 1 смены, только перекос левый.

[Антон:)]

На 2301 нету дырок, его нужно просто хорошо покрасить и салон в порядок привести, 2342 сейчас в очень неплохом состоянии благодаря водителю с 1 смены, только перекос левый.

2301 ходовая не оч. 2342 тоже как минимум амортизаторы нужно менять.