Ремонт трамвайных путей, информация, описание, фотографии Опции

[miaow]

Хммм ... овербюджетно!

[TopCom]

У нас умеют не только дорого ремонтировать, но и дешево! Правда, пока только на бумаге

Додаток 2 до рішення 2 сесії Харківської міської ради 7 скликання "Про затвердження кошторисів витрат на виконання "Програми підвищення безпеки дорожнього руху в м. Харкові на 2013-2020 роки" та "Програми розвитку міського електротранспорту м. Харкова на 2013-2020 роки" за рахунок коштів міського бюджету міста Харкова на 2016 рік" від 23.12.2015 № 103/15 (в редакції рішення 5 сесії Харківської міської ради 7 скликання від 20.04.2016 №____/16)
===
1.23.Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Тракторобудівників від вул. Немишлянської до вул. Краснодарської 1,704 грн
1.24.Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Тракторобудівників від вул. Танкової до будівлі № 1 1,704 грн
1.25.Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Московському від вул. Доброхотова до вул. Соїча 1,704 грн
1.26.Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Московському від вул. Соїча до вул. Кошкіна 1,704 грн
1.27.Капітальний ремонт трамвайної колії по просп. Московському від вул. Кошкіна до вул. Морозова 1,704 грн
1.28.Капітальний ремонт трамвайної колії по вул. Жовтневої Революції від будинку № 59 до будинку № 57А 852 грн
1.29.Капітальний ремонт трамвайної колії по вул. Жовтневої Революції від будинку № 57А до будинку № 45 1,278 грн
1.30. Капітальний ремонт трамвайної колії по вул. Жовтневої Революції від будинку № 45 та по вул. Конєва до будинку № 8 по вул. Краснодонській 852 грн
===
В оригинале есть еще недорогие варианты.
Названия улиц в документе почему-то даны старые

это оплата уже проведенных работ, т.к. договора старые - названия улиц как в договорах....

[mkv]

Реквест трамвайного дрифта:

Район ХАЗа

[mvt]

Реквест трамвайного дрифта:

Район ХАЗа

Здесь еще всё хорошо.

[mkv]

Откровения бывшего сотрудника ВСП-Констракшен

[Murcielago]

По сути может быть отчасти и верно, но аргументация никакая.

[miaow]

К тому же, в отношении рельс, уже 100 раз говорилось, что преимущество чешских / польских в том, что у них плоская подошва, а у наших слегка округлая. Это дает преимущества при фиксации рельса в пазу. К сожалению, объемы заказов "трамвайных" рельс на наших металлургических заводах настолько мизерные, что им не охота поднять ж...пу и закупить соотвествующее оборудование (НЯП, там расходов всего ничего).

[subsxchg]

А зачем обязательно специфические "трамвайные"? У нас большая часть линий выложены обычными Р-50.

[komar040_old (vl...]

Движение транспорта по въезду Семиградскому и по ул. Бестужева будет частично ограничено с 16 по 28 мая.
Это связано с подготовкой и проведением капитального ремонта трамвайных путей по ул. Веринской, на участке от ул. Академика Павлова до ул. Моисеевской.

В частности, движение транспорта будет ограничено по въезду Семиградскому - от ул. Семиградской до ул. Бестужева и по ул. Бестужева - до ул. Веринской. На время работ на этом участке запретят движение транспорта в направлении ул. Академика Павлова с организацией одностороннего движения по встречной полосе в сторону ул. Тюринской.

Кроме того, с 16 мая по 10 июля будет запрещено движение трамваев по въезду Семиградскому, ул. Веринской и ул. Моисеевской. Маршрут трамваев изменится следующим образом:

№16: ст. «Салтовская» - пр. Тракторостроителей - ул. Героев Труда - ул. Шевченко - Журавлевский гидропарк;

№16А не ходит;

№26 (спецподача, «602 м/р» - Салтовское шоссе - ул. Веринская - ул. Матюшенко - ул. Веснина - ул. Сумская - Белгородское шоссе - ЖК «Лесопарк») ходить не будут.

[komar040_old (vl...]

А зачем обязательно специфические "трамвайные"? У нас большая часть линий выложены обычными Р-50.

Тут кажется говориться не о большинстве линий с обычными рельсами, а о специфике пазов в плитах VSP и рельсах для них.

[mkv]

К тому же, в отношении рельс, уже 100 раз говорилось, что преимущество чешских / польских в том, что у них плоская подошва, а у наших слегка округлая. Это дает преимущества при фиксации рельса в пазу. К сожалению, объемы заказов "трамвайных" рельс на наших металлургических заводах настолько мизерные, что им не охота поднять ж...пу и закупить соотвествующее оборудование (НЯП, там расходов всего ничего).

Что-то мне подсказывает, что это была лапша на уши для журналистов и/или их недопонимание

[subsxchg]

Это связано с подготовкой и проведением капитального ремонта трамвайных путей по ул. Веринской, на участке от ул. Академика Павлова до ул. Моисеевской.

На ул. Шевченко окончательно забили? Или будут делать после Веринской?

[subsxchg]

Что-то мне подсказывает, что это была лапша на уши для журналистов и/или их недопонимание

Скорее всего. Подошва у любых рельсов совершенно плоская без всякой округлости.

[Andrey_Sheva]

На ул. Шевченко окончательно забили? Или будут делать после Веринской?

После, т.к. на время закрытия Шевченко надо пускать тм26 по АкП, а Веринская дико убита. Точно так же как в прошлом году делали Гончаровку для того чтоб в этом году закрыть треугольник на Павловской

[mkv]

Скорее всего. Подошва у любых рельсов совершенно плоская без всякой округлости.

Не совсем. Допускается НЯП до скольких-то десятых миллиметра выпуклость, и не допускается вогнутость. Подобная выпуклость - в пределах пластической деформации рельса.

[subsxchg]

И что, эти десятые доли миллиметра там так важны? Более чем уверен, что неточности изготовления плит существенно больше.

[komar040_old (vl...]

Тут все написано почему его применяют.
http://transphoto.ru/photo/849437/

Пришлось бы дофига времени резать болгаркой подошву.

[Murcielago]

напильником

[mkv]

Ага, значит все же не подошва, а желоб

[komar040_old (vl...]

Как думаете участок от Велозаводского моста до АП будут делать по крутятской технологии или по обычной?