Книга жалоб Опции

[Андрей Рыбка]

Как вам такое: http://dozor.kharkov.ua/analytics/1046969.html ?

Интересно, что материал появился почти сразу же после этого: http://glavnoe.ua/indexg.php?article_id=2510

– Вы открещиваетесь от политики, но многие именно вас называют следующим губернатором или мэром.

– Губернаторов у нас пока еще назначают, а что касается мэрства… У меня есть любимая интересная работа, огромный коллектив, вместе с которым мы многого достигли – и стремимся к еще большему. Кроме того, в Украине всего шесть начальников дорог, и менять ЮЖД на мэрское кресло – это повышением вряд ли назовешь. С другой стороны, Харьков – совершенно особенный город, и быть его мэром почетно. Конечно, статус «первой столицы» налагает на городского голову громадную ответственность, но я ответственности, как вы понимаете, не боюсь. Всю свою жизнь я работал на железной дороге, которую не зря называют государством в государстве. У нас абсолютно разнопрофильные хозяйства – строительное, путевое, связи, водо-, тепло– и электроснабжения, уже не говоря об управлении процессами перевозок пассажиров и грузов. И такие же разнопрофильные структурные подразделения, специалисты которых в семи областях Украины строят и эксплуатируют вокзалы, тяговые подстанции, котельные и дворцы спорта, укладывают новые пути, ремонтируют локомотивы и вагоны, обеспечивают телефонную и другие виды связи, ухаживают за зелеными насаждениями вдоль дороги. У нас своя социальная сфера – больницы, поликлиники, спортивно-культурные учреждения, санатории и детские оздоровительные центры. При этом за стабильную работу всего этого «железнодорожного государства», повторюсь, всегда отвечает начальник дороги, который априори является настоящим профессионалом. Поэтому мне не нужны никакие советчики, чтобы принять выверенное решение по любой проблеме. К примеру, сейчас много говорят о судьбе трамвайного сообщения на улице Пушкинская. Между тем, во многих мировых столицах трамвай является настоящим украшением города, любимым видом транспорта горожан – тихим, быстрым, удобным, экологически чистым. И для нас сегодня нет ничего сложного в том, чтобы построить такой же отличный путь, как в Праге, Вене или Берлине для харьковского низкопольного трамвая – ведь на Южной в год укладывается около 300 км колеи, причем с применением современных европейских технологий и путевых машин.

Конечно, как я уже говорил, своим настоящим призванием я считаю железную дорогу. Что же касается всех других предположений, то я придерживаюсь золотого правила: никогда не говори «никогда».

[AndyAntonov]

Да, часто в аппараты залиты только остановки, на которых останавливаются поезда данного депо. Например, купить билет от Люботина до Змиёва (с пересадкой в Новосёловке) — нельзя. Как и обратно.

[mkv]

Например, купить билет от Люботина до Змиёва (с пересадкой в Новосёловке) — нельзя. Как и обратно.

А через Мерефу?

Интересно, сейчас от Харьков-Пассажирского до Буд можно купить билет на следующие измененным маршрутом электропоезда?

[AndyAntonov]

А через Мерефу?
Интересно, сейчас от Харьков-Пассажирского до Буд можно купить билет на следующие измененным маршрутом электропоезда?

Ну, если надо на платформу между Основой и Змиёвым — через Мерефу не вариант.
Фиг его знает. Мне другое интересно: с постоянным от ЮВ на Леваде и или Балашовке в электрона пустят? Или как обычно: нормальные люди всегда идут в обход? А то они с этими тремя вокзалами на одно направление подзадолбали, если честно…

[Murcielago]

В прошлом году вполне себе спокойно брали билеты от Дружковки до Харькова с пересадкой в Краматорске.

[maks]

В прошлом году вполне себе спокойно брали билеты от Дружковки до Харькова с пересадкой в Краматорске.

а) Вы брали в поезде/кассе Донецкой дороги, а это как разные государства со своими законами;
б) Вы брали по тарифам Донецкой дороги, которые на порядок выше. Пассажиры часто возмущаются- почему в кассе (Дон.ж.д.) билет дороже, чем в электричке (Лиман- Харьков, Краматорск- Харьков).

[Murcielago]

б) Вы брали по тарифам Донецкой дороги, которые на порядок выше. Пассажиры часто возмущаются- почему в кассе (Дон.ж.д.) билет дороже, чем в электричке (Лиман- Харьков, Краматорск- Харьков).

На порядок выше? То есть, если мы брали по 20 грн., в кассах УЗ было бы по 2 грн.?

[maks]

Не в кассах УЗ, а у кассиров ЮЖД, после последнего повышения с Краматорска до Харькова по тарифу ЮЖД, если не ошибаюсь- 17 гривен. Точных цыфр не назову, но раньше разница была 5-7 гривен

[Murcielago]

Все равно смехотворная цена для такого расстояния.

[AndyAntonov]

6914 отменяется почти каждый рабочий день уже больше года, ИМХО из-за необходимости окна по реконструкции пути и КС от Люботина до НБ.
6222 с сайта:
31/05/16 зміненим маршутом на Харків Пас на діл Нова Баварія ХарЛев відмінено.З 01/06 по роб дням відмінено,по вих і святковим прямує з Люботина

ОК, но где об этом информация? Специально читаю все списки, вчера ничего не было. И сегодня на Люботине тоже не было. Или это сикретные списки, только для железнодорожников? А пассажирам критически важная информация не нужна?

[mkv]

ОК, но где об этом информация? Специально читаю все списки, вчера ничего не было. И сегодня на Люботине тоже не было. Или это сикретные списки, только для железнодорожников? А пассажирам критически важная информация не нужна?

Вот. Только тссс! Никому-никому!
Плохо что нет сводной страницы оперативных изменений, а так можно неплохо ориентироваться, жаль что часть изменений может быть не внесена, но это на 90% касается мерефянского направления при переводе поездов на Буды. Ну и часто остаются неактуальные изменения.

[Murcielago]

В старой версии расписаний на сайте ЮЖД инфа об изменениях была, в новой с этим похуже...

[mkv]

В старой версии расписаний на сайте ЮЖД инфа об изменениях была, в новой с этим похуже...

Что, интересно, старая версия все еще доступна, естественно без сопровождения, и без главной страницы

[Murcielago]

Главное, чтобы обновлялась

[mkv]

Тут хоть бы основную версию нормально модерили...

[Murcielago]

Тогда толку от старой версии немного.

[mkv]

Тогда толку от старой версии немного.

Так она осталась то по какому-то недоразумению, может как тестовое зеркало.

[Murcielago]

Заказали и оплатили только создание новой версии, а удаление старой - нет

[mkv]

Заказали и оплатили только создание новой версии, а удаление старой - нет

УЗ живет еще при СССР это весьма специфичная контора в плане выполнения работ

[Murcielago]

Так и я о том же В подобных конторах своя атмосфера.

[AndyAntonov]

Главное, чтобы обновлялась

Она-то доступна, но информация там не обновляется. Т.е. осталась той, что была на момент перехода на новую версию.