 Ремонт трамвайных путей, информация, описание, фотографии |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 14.8.2016, 19:11
Сообщение
#661
|
|
|
Активный участник  Группа: Пользователи Сообщений: 4740 Регистрация: 20.6.2016 Пользователь №: 3970  |
Цитата(Murcielago @ 14.8.2016, 19:33)  Реально не понимает  Так делать НЕ НУЖНО. Нужно либо грузить на фотохостинг и постить превью с увеличением по клику, либо просто давать прямые ссылки.Заааачем? |
 |
 
|
|
14.8.2016, 21:08
Сообщение
#662
|
|
|
Активный участник Группа: Модераторы Сообщений: 883 Регистрация: 12.3.2008 Пользователь №: 34 |
Цитата(komar040 @ 14.8.2016, 19:11) Заааачем? Затем, что читайте правила. Будете продолжать игнорировать - в следующий раз сообщения уже не будут редактироваться, а сразу удаляться. |
|
|
|
|
14.8.2016, 21:22
Сообщение
#663
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(Ruslan @ 14.8.2016, 22:08) Затем, что читайте правила. Будете продолжать игнорировать - в следующий раз сообщения уже не будут редактироваться, а сразу удаляться. "не рекомендуется:" (с) правила - не лучшая формулировка для правил! ИМХО следует эти правила применять к темам кроме Юмора и пр. |
|
|
|
|
14.8.2016, 21:24
Сообщение
#664
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(mkv @ 14.8.2016, 22:22) "не рекомендуется:" (с) правила - не лучшая формулировка для правил! ИМХО следует эти правила применять к темам кроме Юмора и пр. В Юморе как раз норм, а в других темах, особенно когда куча фоток начинает сначала в полный размер открываться, и страницу колбасит - нафих надо! |
|
|
|
|
14.8.2016, 21:28
Сообщение
#665
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(Murcielago @ 14.8.2016, 22:24) В Юморе как раз норм, а в других темах, особенно когда куча фоток начинает сначала в полный размер открываться, и страницу колбасит - нафих надо! Ну так я к тому и клоню, что надо правила доработать напильником |
|
|
|
|
14.8.2016, 21:33
Сообщение
#666
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(mkv @ 14.8.2016, 22:28) Ну так я к тому и клоню, что надо правила доработать напильником А заодно и komar040 aka vladonnos
|
|
|
|
|
15.8.2016, 6:18
Сообщение
#667
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Реконструкция Павловской и Сергеевской площадей, 14.08.2016:
 
|
|
|
|
|
15.8.2016, 15:28
Сообщение
#668
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 522 Регистрация: 4.2.2010 Пользователь №: 2903 |
Заинтересовало настолько мелкое залегание крупных труб под временной линией на АкП/ГТ и расстроило отсутствие температурных (?) вставок вблизи треугольника (в отличие от МП/АкП). Сейчас же лето, зимой там дыры будут на стыках что ли?
|
|
|
|
|
15.8.2016, 17:35
Сообщение
#669
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4740 Регистрация: 20.6.2016 Пользователь №: 3970 |
Цитата(reminder @ 15.8.2016, 16:28) расстроило отсутствие температурных (?) вставок вблизи треугольника (в отличие от МП/АкП). Сейчас же лето, зимой там дыры будут на стыках что ли? Какие еще температурные вставки?0_о Штоо |
|
|
|
|
15.8.2016, 18:17
Сообщение
#670
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(reminder @ 15.8.2016, 16:28) Заинтересовало настолько мелкое залегание крупных труб под временной линией на АкП/ГТ Что за трубы? Не ливневка? |
|
|
|
|
15.8.2016, 18:30
Сообщение
#671
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4740 Регистрация: 20.6.2016 Пользователь №: 3970 |
Цитата(mkv @ 15.8.2016, 19:17) Что за трубы? Не ливневка? http://ic.pics.livejournal.com/newboroshno...62/5562_800.jpg http://ic.pics.livejournal.com/newboroshno...15/5015_800.jpg |
|
|
|
|
15.8.2016, 18:44
Сообщение
#672
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(komar040 @ 15.8.2016, 19:30) http://ic.pics.livejournal.com/newboroshno...62/5562_800.jpg http://ic.pics.livejournal.com/newboroshno...15/5015_800.jpg Ливневая канализация из ПНД в стальном футляре под проезжей частью. Залегает неглубоко для обеспечения необходимого уклона в плане. |
|
|
|
|
15.8.2016, 18:53
Сообщение
#673
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4740 Регистрация: 20.6.2016 Пользователь №: 3970 |
Цитата(mkv @ 15.8.2016, 19:44) Ливневая канализация из ПНД в стальном футляре под проезжей частью. Залегает неглубоко для обеспечения необходимого уклона в плане. Нельзя глубже из-за метро? |
|
|
|
|
15.8.2016, 18:57
Сообщение
#674
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(komar040 @ 15.8.2016, 19:53) Нельзя глубже из-за метро? Возможно, но скорее всего для обеспечения самотека в коллектор. |
|
|
|
|
15.8.2016, 19:54
Сообщение
#675
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 4740 Регистрация: 20.6.2016 Пользователь №: 3970 |
Цитата(mkv @ 15.8.2016, 19:57) Возможно, но скорее всего для обеспечения самотека в коллектор. А сам коллектор где находится там? |
|
|
|
|
15.8.2016, 19:58
Сообщение
#676
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 26.1.2015 Пользователь №: 3788 |
При повороте на полтавский шлях выделенка заканчивается, а рельсы по прежнему положили на шпалах, а не цементе!
|
|
|
|
|
15.8.2016, 20:01
Сообщение
#677
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26510 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(komar040 @ 15.8.2016, 20:54) А сам коллектор где находится там? Где-то там 
|
|
|
|
|
15.8.2016, 20:03
Сообщение
#678
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 306 Регистрация: 12.11.2009 Из: Харьков Пользователь №: 2841 |
Цитата(славентий @ 15.8.2016, 20:58) При повороте на полтавский шлях выделенка заканчивается, а рельсы по прежнему положили на шпалах, а не цементе! ну есси они еще и там будут делать на бетоне, то к 23-му движение там не откроется.. а хочется.. |
|
|
|
|
15.8.2016, 20:38
Сообщение
#679
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 119 Регистрация: 26.1.2015 Пользователь №: 3788 |
Цитата(sharkwood @ 15.8.2016, 21:03) ну есси они еще и там будут делать на бетоне, то к 23-му движение там не откроется.. а хочется.. Бля, совковое мышление, вас интересует качество комфорт и долговечность или главное уложится в срок, а там и трава не гори, через год переезд будут ковырять снова |
|
|
|
|
15.8.2016, 21:38
Сообщение
#680
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(славентий @ 15.8.2016, 20:58) При повороте на полтавский шлях выделенка заканчивается, а рельсы по прежнему положили на шпалах, а не цементе! Выше обсуждали это. Или не успевают, или денег не хватило, или так задумано
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.11.2024, 14:47 |
