Канатная дорога Опции

[КТэМочка]

Стоит ли включать канатную дорогу в Харьковскую городскую единую транспортную схему? Все за и против. Развитие канатной дороги. Предложения по привлечению инвесторов. Рентабельность. Создание КП "Городская канатная дорога" Канатная дорога как альтернативный экологически чистый транспорт.

[КТэМочка]

Я думаю при правильном формировании тарифов на перевозки канатной дорогой она бы могла стать полноценным транспортом с Павлового поля к улице Сумская.

1. Работает четко и непрерывно. Интервал движения кабин : менее 10 секунд !!!!

2. Это значит что 15 пассажиров (предельная нормативная наполняемость газели) уедут с остановки "Павлово поле" в течении 35 секунд!! (вместительность кабины не более 4 человек)

3. Это значит что за 1 минуту с остановки уедет 30-35 человек - наполняемость среднего автобуса Рута или ПАЗ

4. ВВДЕНИЕ БЕСКОНТАКТНОЙ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ПРОЕЗДА ПОЗВОЛИТ СОКРАТИТЬ ВРЕМЯ НА ПОЛЬЗОВАНИЕ ДОРОГОЙ (не нужно стоять в кассу для оплаты)

5. Экологически чистый район пролягания магистрали канатной дороги.

6. Минимальная вероятность сбоев, опазданий. Фактически по качеству и регулярности движения КАНАТНАЯ ДОРОГА - ЭТО ВТОРОЕ МЕТРО.

7. 15 минут от Павлого Поля до парка Горького : подобное расстояние и маршрутка преодолевает за это же время , но маршрутку надо ждать не менее 7-10 минут , плюс пробки на Деревянко = итого около 30-35 минут(в лучшем случае) против 15 минут по канатной дороге.

8. ПРивязка маршрутов трамваев и троллейбусов к станции "Парк Горького" канатной дороги сделают ее более эффективной и рентабельной.

9. Закрепление канатной дороги в системе коммунального транспорта позволит получат дотации из горбюджета на покрытие расходов.

10. Реклама канатной дороги привлечет новых пассажиров и разгрузит маршрутки с Павлого поля


ПРедложения:

Провести реконстукцию канатной дороги с продлением ее на 100 метров ближе к улице Сумская и оборудованием станции для удобства пересадок на другие виды траспорта.


Напомню,
канатная дорога была введена в эксплуатацию в 1977 году в качестве аттракциона для поситителей ЦПКиО им. ГОРЬКОГО

[Андрей Рыбка]

ИМХО прежде, чем это все обсуждать, нужно прикинуть реальный пассажиропоток на этом участке. Необходимость пересадки сводит все эти плюсы к нулю и расчитывать на большое количество таких пассажиров не стоит.

К тому же канатная дорога работает только в летний период. Т.е. все равно остается необходимость поддерживать пропускную способность остального транспорта на том же уровне, что и без канатной дороги.

[TopCom]

к тому же, повышение нагрузки увеличит опасность данного вида транспорта. На нем и так регулярные ЧП

[mkv]

Я думаю при правильном формировании тарифов на перевозки канатной дорогой она бы могла стать полноценным транспортом с Павлового поля к улице Сумская.

1. Работает четко и непрерывно. Интервал движения кабин : менее 10 секунд !!!!

Не работает при отрицательной температуре, сильном ветре, сильном дожде.

2. Это значит что 15 пассажиров (предельная нормативная наполняемость газели) уедут с остановки "Павлово поле" в течении 35 секунд!! (вместительность кабины не более 4 человек)

Не более двух в одну кабину. Кроме того, сильно сомневаюсь что незнакомые люди поодиночке захотят ехать вместе в одной кабинке.

[TopCom]

Помнится, в начале правления Шумилкина уже предлагали использовать канатку как связь с ППолем, но популярностью у жителей она так и не пользовалась...
А щас наличие метро + автобус/маршрутка - делают альтернативу неуместной: от канатки до Деревянко - 10 мин/пешком, до Довженко - 10 мин/пешком, до метро БС - 15 мин/пешком

[81717\714]

Это все равно что все время ездить в Лесопарк и обратно на Малой Южной. Ну и что, что стоимость проезда около 3 гривен, зато вместительность больше, тепло, сухо, и точно по расписанию.

И то и другое останется для горожан атракционом.

[TopCom]

вчера был в парке Горького... канатка стоит 10 грн с носа как транспорт, так на такси и то выгоднее

[Константин]

Да там конечные неудобно расположены, станция "Павлово Поле" угол жилмассива, Если бы она хотя бы до кт. Довженко доходила. К тому же насколько реально её продлить? Кто будет бабки башлять, если на метро нету? Это чисто развлекательный проект, проще восстановить старый и забытый 14-й троллейбус, который кстати никогда на избыток пассажиров не жаловался. Станция Парк Горького - это тупик, нет выхода не на метро ни к мощной транспортной развязке. Да и самое главное - бывают прогулочные канатки, а бывают пассажирские. Так вот, у нас - прогулочная. Снег, дождь, ветер, зима, и т.д. Для пассажирской дороги это не подходит. А если перерыв энергоснабжения? Так что идея не катит. Кстати была идея в Белгороде пустить пассажирскую канатную дорогу из центра до Харьковской горы, но не срослось.

[corax]

Канатка скорее экзотика для приезжих, как например киевский фуникулер. Я приезжаю в Киев, и катаюсь на нем по 50 коп , гости в Харьков приезжают, и катаются на канатке

[Максимильян]

Канатка скорее экзотика для приезжих, как например киевский фуникулер. Я приезжаю в Киев, и катаюсь на нем по 50 коп , гости в Харьков приезжают, и катаются на канатке

50 коп и 10 грн.. где-то явно не накатаешься.

[Murcielago]

вчера был в парке Горького... канатка стоит 10 грн с носа как транспорт, так на такси и то выгоднее

Фигассе... осенью было еще 5

[mkv]

Фигассе... осенью было еще 5

Отож. Теперь это 100%ный аттракцион без транспортной функции. Примерно как ДЖД, но там хоть детишек учат

[pp22]

Проще построить в другом месте канатку, которая біла бы транспортной

[Murcielago]

Канатка скорее экзотика для приезжих, как например киевский фуникулер. Я приезжаю в Киев, и катаюсь на нем по 50 коп , гости в Харьков приезжают, и катаются на канатке

Как раз киевский фуникулер -- это транспорт, а не развлекаловка.

[Ruslan]

Как раз киевский фуникулер -- это транспорт, а не развлекаловка.

Угу, если даже на талонах городского транспорта печатают, тоесть фуникулер входит в сеть городского наземного транспорта

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Жорник Василий]

Вопрос.
Можно ли на перегоне какатной дороги делать кривые?
Спасибо.

[mkv]

Вопрос.
Можно ли на перегоне какатной дороги делать кривые?
Спасибо.

Можно, но разумеется не в 90 градусов.

ЗЫ: а вот стрелки и тупики - нет!

ЗЫЫ: похоже нас ждет очередной гениальный проект, на этот раз по заворачиванию канатной дороги куда-нибудь!

[Murcielago]

ЗЫЫ: похоже нас ждет очередной гениальный проект, на этот раз по заворачиванию канатной дороги куда-нибудь!

В Пятихатки или на Пушкинскую?

[Жорник Василий]

Можно, но разумеется не в 90 градусов.

ЗЫ: а вот стрелки и тупики - нет!

ЗЫЫ: похоже нас ждет очередной гениальный проект, на этот раз по заворачиванию канатной дороги куда-нибудь!

Нет, проектов не будет...