Происшествия на ЮЖД Опции

[mkv]

Малиновка http://vk.com/wall-54315157_2479010

Ремонт пути - это ЧП?

[Murcielago]

На Основе сошёл с рельсов ВЛ, кажется, 82. Рядом - ЧМЭ3 и группа рабочих, которые чухают репу и думают, че теперь с ним делать.

[mkv]

На Основе сошёл с рельсов ВЛ, кажется, 82.

Респект и уважуха ему от наших трамваев!

[Murcielago]

Трамваи отключили, вот железка и помогает выполнить норму.

[Евгений Юрьевич]

Октябрята не справляются?

[C@sper]

На Основе сошёл с рельсов ВЛ, кажется, 82. Рядом - ЧМЭ3 и группа рабочих, которые чухают репу и думают, че теперь с ним делать.

а фото где?

[dubishe]

Не шмогла(с) Засекли када уже отьехали от перона и слегка разогнались.

[C@sper]

Не шмогла(с) Засекли када уже отьехали от перона и слегка разогнались.

А стоп-кран для кого придумали?

[miaow]

Если 82 - то это далеко не в первый раз. Это у них там чуть ли не ежегодный флешмоб
З.Ы. Случаем не на стралке ли возле бывшего ПТО?

[railman]

На Основе сошёл с рельсов ВЛ, кажется, 82. Рядом - ЧМЭ3 и группа рабочих, которые чухают репу и думают, че теперь с ним делать.

Лягушек не нашли??? Он же поднимается на ура

Эскизы прикрепленных изображений

 

[railman]

Если 82 - то это далеко не в первый раз. Это у них там чуть ли не ежегодный флешмоб
З.Ы. Случаем не на стралке ли возле бывшего ПТО?

там сейчас движения нет и оно полностью закрыто

[mkv]

Нашел цифры требуемого через суд ущерба за задержку электропоездов в случае ДТП не по вине УЗ:
ДТП - 08.11.2008
Суд - 11.02.2010

Позивач зазначає, що в результаті вищезазначеної дорожньо-транспортної пригоди йому завдано майнову шкоду в сумі 15484,91 грн., яка складається з :

- витрат на ремонт обладнання сигналізації та зв'язку в розмірі 9427,23 грн.;

- витрат при затримці приміського дизель-потяга № 6293 сполученням Огульці - Полтава (1 година 30 хвилин) в розмірі 915,45 грн.;

- витрат при затримці приміських електропоїздів № 6107 сполученням
Одноробівка - Золочів ( 0 годин 50 хвилин), № 6108 сполученням Золочів - Одноробівка ( 1 година 00 хвилин) в розмірі 400,27 грн.;
- витрат на фонд оплати праці провідників в розмірі 70,28 грн.;

- витрат при затримці приміського електропоїзда № 6134 сполученням Харків-Пасажирський - Золочів (1 година 20 хвилин) в розмірі 492,54 грн.;

- витрат при затримці приміського електропоїзда № 6163 сполученням Золочів -
Харків - Пасажирський (1 година 57 хвилин) в розмірі 644,4 грн.;
- витрат при затримці приміського електропоїзда № 6136 сполученням Харків -
Балашовський - Золочів (1 година 15 хвилин) в розмірі 472,01 грн.;
- витрат при затримці приміського електропоїзда № 6338 сполученням Огульці - Харків - Пасажирський (1 година 20 хвилин) в розмірі 603,35 грн.;

- збитки нанесені моторвагонному депо Люботин в розмірі 2459,38 грн.

[Murcielago]

Как ДТП на переезде в Золочевском районе задержало поезда ХПас - Огульцы и Огульцы - Полтава? Эта ЭРеа должна была ехать потом сразу на Огульцы, и ей столько времени искали замену?

[mkv]

Это надо служебку за 2008 год читать.

[Murcielago]

Надо было ещё какой-нибудь простой по Полтаве туда включить... и по Киеву

[AndyAntonov]

Как ДТП на переезде в Золочевском районе задержало поезда ХПас - Огульцы и Огульцы - Полтава? Эта ЭРеа должна была ехать потом сразу на Огульцы, и ей столько времени искали замену?

А им обычно вообще не ищут замены.

[Murcielago]

А им обычно вообще не ищут замены.

То есть, тот электрон из Золочева опаздывает - его следующий рейс тоже не отправляется? А в Огульцах что, ждали пересадку?

[mkv]

То есть, тот электрон из Золочева опаздывает - его следующий рейс тоже не отправляется? А в Огульцах что, ждали пересадку?

Если электропоезд опаздывает, но технически исправен, на время примерно до часа - то по возможности сдвинут и отправление, частично за счет сокращения стоянки (на смену голов НЯЗ дается 15 минут в пункте оборота, но у одной казачанской есть(было) 14 минут.
Если неисправность не позволяющая эксплуатацию с пассажирами (например в прошлом году на электропоезде оставался 1 пантограф из трех) - "в тупик", ищется замена, либо у электропоезд подается из депо (при наличии), либо "из тупика", либо заменяется заканчивающим работу со сменой бригад. Это официальные способы, есть еще неофициальные либо полуофициальные

[AndyAntonov]

Если электропоезд опаздывает, но технически исправен, на время примерно до часа - то по возможности сдвинут и отправление…

Реально бывало до двух-трёх часов. Это с чем сталкивался. Причины — самые разные, но если сам состав исправен — ждать его/в нём до опупения.

[AndyAntonov]

То есть, тот электрон из Золочева опаздывает - его следующий рейс тоже не отправляется? А в Огульцах что, ждали пересадку?

Конечно не отправится! А Золочев–ЮВ–Огульцы с пересадкой по Огульцам, по-мойму, существует и сейчас.
Ещё веселей (пассажирам) бывает, когда с другой стороны пересадка не дожидается опаздывающего электрона. Такое не каждый раз при значительных опозданиях, но случается.