Маршруты трамвая и троллейбуса, которые умерли. :-(, фото машин схема движения общая информация Опции

[Andrey_Sheva]

На схеме троллейбусных маршрутов 1995 какой-то бред с тб42. Посмотрите на неё на этом же сайте!

[Ruslan]

На схеме троллейбусных маршрутов 1995 какой-то бред с тб42. Посмотрите на неё на этом же сайте!

Опечатка. Вместо 32 маршрута на к/ст. "Барабашова" написали 42

[Murcielago]

Опечатка. Вместо 32 маршрута на к/ст. "Барабашова" написали 42

Так у тб32 на Барабашова не было конечной. Скорее, просто опечатка.

[Андрей Бутковски...]

Так у тб32 на Барабашова не было конечной. Скорее, просто опечатка.

Угу. До 1992 года 42-й ходил от Уборевича до Барабашова, а в 1995-ом всего три года прошло, по старой памяти не туда циферки написали ))

[Андрей Бутковски...]

ээээ... а давно эту тему переименовали в тему об автобусах?

Переношу весь тред об автобусах (кстати говоря, очень интересный!) в соответствующую тему - http://gortransport.kharkov.ua/forum/index...c=122&st=40

[игорь]

Кто объяснит такую штуку? Вот уже второй раз вижу трамвай с 14 маршрутоуказателем ( сегодня - это 393-й вагон - время 17.15 - место - Плехановская ( угол с Полевой), в сторону ул. Морозова. Сзади стояла табличка 27-го маршрута. Что сие значит? Неделю назад видел , похоже, тот же вагон с таким же вариантом - спереди - 14, сзади - 27. Что сие значит?

[TopCom]

Тм14 официально не отменяли, поэтому софиты никто не выковыривал, а работают как спецподачи..

[игорь]

Тм14 официально не отменяли, поэтому софиты никто не выковыривал, а работают как спецподачи..

Спасибо, понял!

[Константин]

Я думаю, что если бы и отменили, то ещё месяц ездили бы со старыми софитами. Щас не как при коммунистах, по стойке смирно на канаве уже стоять давно разучились. Да и на фиг тот софит кому нужен, вышел вагон в линию, и на том спасибо.

[waloma]

Теперь же к списку потерянных можно добавить старые маршруты Тм5, Тм7 по Пушкинской. Они ушли безвозвратно, и будут жить теперь только в нашей памяти!

[Andrey_Sheva]

Ну почему же, 7 сейчас лучше чем был... А вот с 5 твориться маразм-за 5 минут три трамвая подряд, потом за 40- ни одного...

[Жорник Василий]

Из написанного можно сделать выводы:
По троллейбусным маршрутам - из 46 (условно-возможный максимум) осталось 24. Это с учётом снижения количества подвижного состава - около 40% от былого великолепия. Кроме скромного количества маршрутов, многие из них нормально "по троллейбусному" не работают - 5, 18... Нет движения по улице Якира, в Центре, площади Руднева, демонтирована линия до улицы Достоевского, фактически нет троллейбусного движения по улице Танкопия, проспектам Гагарина (район СПТУ-9) и Богдана Хмельницкого, Московском(ХТЗ), на Южный ж.д. (главный) вокзал... Троллейбусные маршруты имеют три сети: Баварско-Люсогорскую, Салтовско-Восточно-Гагариринскую, Центральную(связь есть по служебным веткам). Нет удобного депо №1. Новые линии не открываются более 12-ти лет. Единственный нормальный новый маршрут №2: Жуковскго - Университет - Алексеевка.
По трамвайным маршрутам из 30 (условно-возможный максимум) осталось 14. Это с учётом снижения количества подвижного состава - около 30% от былого великолепия. Нет "своих" СМЕ на маршрутах 2, 7, 12, 20, 27. Полностью СМЕ укомплектованы сложнопрофильные маршруты 3, 22, 23, 26 (очень мало для таких маршрутов) и на 5, 6 (очень мало, в основном одиночки). Нет линий маршрутов №№ 4, 15 - линии по Харьковской набережной и на ХТЗ демонтированы. Нет нормального движения по Тюринской линии (15-Киевская), отсутствует движение на Монтажник, нет движения маршрутов по Чеботарской. Под вопросом Пушкинская - сегодня №№ 5 и 7 там не ходят, а линию хотят не восстанавливать. Есть угроза демонтажа на центральной части Клочковской.
Исторические демонтажи: линия на Лысую гору - Холодную гору, Нетеченская линия...
Закрыты три из пяти депо ликвидирован полноценный ВАРЗ...
Новых линий трамвая Харьков не видел 20 лет!

[Серый_Лис]

Жорник Василий, неужели Вы считаете, что демонтировать и отменять маршруты ни вкоем случае нельзя. Некоторые маршруты теряют актуальность. Я не понимаю зачем нужны СМЕ на 2, 7, 12 и зачем нужны маршруты на Монтажник, просто потому что там есть круг?

[Андрей Бутковски...]

Жорник Василий, неужели Вы считаете, что демонтировать и отменять маршруты ни вкоем случае нельзя. Некоторые маршруты теряют актуальность. Я не понимаю зачем нужны СМЕ на 2, 7, 12 и зачем нужны маршруты на Монтажник, просто потому что там есть круг?

Линия 4-го трамвая по Московскому проспекту была не нужна. Также потеряли всяческую актуальность маршруты, ходившие в Ивановский промузел. Линия по Шевченко - аналогично, автобусная сеть там была бы намного более рациональной. Настоящие потери - это Пушкинская, Петровского, начало Клочковской. Из маршрутов - укороченный до ЮВ вместо Залютино 12-й трамвай. Жалеть надо не о ненужной демонтированной линии по Московскому проспекту, а о непостроенных линиях от Жилярди к Лесопарку, по Дружбы Народов и т.д.

[Andrey_Sheva]

Высадив основной поток пассажиров здесь, пройдя стрелку на ТД 2

А вот и не угадали, КТэМочка! Стрелку на ТД2 9маршрут не проходил, а шёл как и тб5 и 6 сейчас-по нижнему карману проспекта, а не по центральному, на котором стрелка.

[pp22]

Линия по Шевченко - аналогично, автобусная сеть там была бы намного более рациональной.

Если, конечно, отргородить автобусы от пробок

[pp22]

Также потеряли всяческую актуальность маршруты, ходившие в Ивановский промузел.

ИМХО если протянуть линию на Сортировку, то может актуальность вернуться

[Андрей Бутковски...]

Если, конечно, отргородить автобусы от пробок

А на Шевченко как раз пробок сейчас почти нет, няз

[Андрей Бутковски...]

ИМХО если протянуть линию на Сортировку, то может актуальность вернуться

Туда нет смысла тянуть что либо, трамвай или троллейбус, без коренной реконструкции всего района. Это будут просто выброшенные на ветер деньги. Да и не создает Сортировка трамвайного пассажиропотока - там сейчас обходятся тремя маршрутками, если заменить их на два нормальных автобуса, один до Центрального рынка, второй до Южного вокзала, то там больше ничего не надо, да и необходимость в 1-ом трамвае отпадет.

[ROCAR #3002]

Линия 4-го трамвая по Московскому проспекту была не нужна. Жалеть надо не о ненужной демонтированной линии по Московскому проспекту, а о непостроенных линиях от Жилярди к Лесопарку, по Дружбы Народов и т.д.

Вернёмся в прошлый век,60е годы.Метро было в строну ХТЗ?Не было.Заводы были на протяжённости от Серпа и Молота до Тяжмаша?Были.Исходя из этого,мы видим,что эта линия вполне использовалась для подъездов к заводам и так далее.Но пришла подземка,и у трамвая с троллейбусом на этом участке спрос упал,поэтому и убрали.Хотя маршрут этот с 90х стал ненужным,но сами пути можно было и не убирать-использовались как служебные или на время ремонта,допустим,на пр.Тракторостроителей-маршруты №23 и 26 гнали бы с Героев Труда до Тарасовской и на ХТЗ.Но правителям виднее:кризисы и прочее-надо убрать.