Т3-ВПНП Опции

[komar040]

А если кондер вдруг пошабашит - вагон в депо по ремонту поедет?

ну они же наверное на что-то рассчитывали когда проектировали этот вагон.

Интересно сколько еще ждать окончания его сборки

[werfer]

Ну единственно если будут альтернативные вентиляторы кабины и салона, но для наших +37 в тени летом это бред:)

[Andrey_Sheva]

Поправочка: КОГДА кондер пошабашит

А ты, я смотрю, специалист по транспортным сплит-системам?

[komar040]

Ну единственно если будут альтернативные вентиляторы кабины и салона, но для наших +37 в тени летом это бред:)

Вам только дай пообсирать новый вагон

[mony]

Из Руты без фотрочек пытаются сделать трамвай с каскадным салоном - унылое г... короче говоря, лучше бы на КР вагонов все пустили, раз на покупку новых нет! Имхо!

[Андрей Рыбка]

Просьба пока фотки сабжа сюда не постить.

[miaow]

Просьба пока фотки сабжа сюда не постить.

Что за маразм?

[komar040]

Что за маразм?

Новая модель это стратегический объект

[miaow]

Новая модель это стратегический объект

Данублин! Еще гриф "секретно" на нее поставьте, е-мае! Как дети малые

[komar040]

Данублин! Еще гриф "секретно" на нее поставьте, е-мае! Как дети малые

Они еще на нас в суд подадут за раскрытие тайны городской важности

[Антон Звонарёв]

http://www.alltransua.com/tenders/index.php?tender=231
Надеюсь, что Татра-Йух не будет лезть в, так сказать, нашу кормушку.

Татра-Йух всё-таки залезла в наш тендер: http://www.alltransua.com/tenders/?tender=231

[Santehnik]

В ТЗ есть несколько пунктов, которые текущий вариант К1М не выполняет: клеенные стёкла, CAN шина. Кроме того, там есть мутка со сроками поставки:

Строк поставки Товару: протягом 5 (п’яти) календарних днів з дати отримання замовлення на конкретну партію (кількість) Товару. Перша партія Товару передається Постачальником протягом 5 (п’яти) календарних днів з моменту підписання договору.

Таким образом если Татра-Юг выиграет аукцион и захочет подписать договор, я уверен в том что КП "СТД" "подскажет" им о том что они моментально получат заказ на 5 вагонов, которые они не приймут, так как у них не будет клееных стёкл и CAN шины.
Поэтому вангую что будет как тут: https://prozorro.gov.ua/tender/UA-2016-08-15-000011-a/
Когда даже если БКМ или Татра-Юг и выграет, но им "подскажут" что договор подписывать будет себе дороже.

Хотя в моменте со сроками поставки нельзя исключать варианта когда Татра-Юг забьет болт на 5 дней и привезет вагоны с просрочкой. Если штрафы покроют профиты, то можно и просрочить...

[Andrey_Sheva]

БКМ, судя по ТЗ - вообще БКМ-802 пропихивает?

[Santehnik]

http://bkm.by/catalog/tramvaj-modeli-802/
Длина, мм 15 500

http://bkm.by/catalog/tram-model-62103/
Длина, мм 15 784

Загальна довжина кузову трамвайного вагону не більше 15, 700м

Да, 62103 не пройдет.

При этом количество сидяки 29 и общая 159 указывает на попытку пропихнуть 62103.

[Andrey_Sheva]

Да, 62103 не пройдет.

При этом количество сидяки 29 и общая 159 указывает на попытку пропихнуть 62103.

Указанные 165/28 справедливы для бокового места кондуктора. Преврати его в двухместку - получим 29 сидячих

[Barmaglot]

В ТЗ есть несколько пунктов, которые текущий вариант К1М не выполняет: клеенные стёкла, CAN шина. Кроме того, там есть мутка со сроками поставки:

Зато Татра-Йух прекрасно умеет оспаривать тендеры в судах. И в конце года вопрос может оказаться прост как апельсин: или Татра-Йух, или отдай деньги в госказначейство как не использованные. Причем, деньги в этом случае заберут навсегда...

[Santehnik]

У вас то деньги местные, поэтому будет не так страшно если они уйдут обратно.

[Barmaglot]

У вас то деньги местные, поэтому будет не так страшно если они уйдут обратно.

А какая разница? Перечислять нужно все остатки на счетах, неважно свои или нет. И никакой гарантии что свои деньги вернут обратно.

[Santehnik]

А какая разница? Перечислять нужно все остатки на счетах, неважно свои или нет. И никакой гарантии что свои деньги вернут обратно.

Местные средства остаются на месте. Депутаты "свои", мэр "свой". Поэтому нет никакой проблемы решением выделять повторно и использовать повторно.
Это когда нет гарантий что переголосуют деньги, тогда да, есть смысл извращаться. А когда в городе монолитное управление, то все эти нюансы мало кого волнуют, переголосуют столько раз, сколько будет необходимо.
https://drive.google.com/file/d/0B84gX5YXbP...lp4d2RJTmc/view
Есть вон хороший пример вот эти участки:
Реконструкція трамвайної колії по просп. Московському (майдан Конституції - пров. Слюсарний)
Реконструкція трамвайної колії по просп. Московському (пров. Слюсарний - будинок №19)
Реконструкція трамвайної колії по просп. Московському (будинок №19 - пров. Вірменський)

По ним тендеры были в 2015, потом договор разорвали и сделали в 2016 году новый договор с новой ценой.

[Santehnik]

Код

Дата і час розкриття: 01.02.2017 14:41

Учасник ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ "ТЕХНОЛОГІЇ ЕЛЕКТРОТРАНСПОРТУ"
Первинна пропозиція 42 499 998 UAH з ПДВ
Остаточна пропозиція 41 990 000 UAH з ПДВ

Учасник ПАТ "Керуюча компанія холдингу "Белкоммунмаш"
Первинна пропозиція 42 000 000 UAH з ПДВ
Остаточна пропозиція 42 000 000 UAH з ПДВ

Учасник ТОВ "Татра-Юг"
Первинна пропозиція 42 244 440 UAH з ПДВ
Остаточна пропозиція 42 244 440 UAH з ПДВ

Учасник ВРМ МКП "Дніпропетровський електротранспорт"
Первинна пропозиція 42 499 999.98 UAH з ПДВ
Остаточна пропозиція 42 499 999.98 UAH з ПДВ

http://alltransua.com/tenders/index.php?tender=231

А вы переживали... Левые даже не рыпнулись. Наверняка им еще до аукциона подсказали что не нужно тратить ни своё ни их время.