 Троллейбус: статистика маршрутов |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 16.3.2017, 19:27
Сообщение
#12721
|
|
|
Активный участник  Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26509 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3  |
Цитата(andrikzavg @ 16.3.2017, 19:10)  Тб2 + 3206 3226 инфа сотка |
 |
 
|
|
16.3.2017, 19:31
Сообщение
#12722
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 8432 Регистрация: 14.10.2009 Из: 23 Августа Пользователь №: 2820 |
Цитата(mkv @ 16.3.2017, 19:27) 3226 инфа сотка Ок, спорить не буду , видел мельком , последняя цифра 6 была, вот и сразу на 3206 подумал 
|
|
|
|
|
16.3.2017, 22:11
Сообщение
#12723
|
|
 Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(mkv @ 16.3.2017, 19:27) 3226 инфа сотка Ога, видел его полчаса назад возле Научной по пути в депо. |
|
|
|
|
16.3.2017, 22:12
Сообщение
#12724
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(andrikzavg @ 16.3.2017, 19:31) Ок, спорить не буду , видел мельком , последняя цифра 6 была, вот и сразу на 3206 подумал 3206 и 3226 сложно перепутать из-за разной величины цифр бортовых номеров. |
|
|
|
|
16.3.2017, 22:39
Сообщение
#12725
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11921 Регистрация: 30.4.2015 Из: yt ljk;yj t,fnm Пользователь №: 3833 |
Цитата(Murcielago @ 16.3.2017, 22:12) 3206 и 3226 сложно перепутать из-за разной величины цифр бортовых номеров. А ещё из-за особенностей электроники, но в условиях дальнего расстояния этот факт умножается на ноль |
|
|
|
|
16.3.2017, 22:49
Сообщение
#12726
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 7710 Регистрация: 7.11.2008 Пользователь №: 640 |
16.03.2017
+тб2- 3402 3406 +тб3- 2039 2102 2103 2108 2111 2205 2206 2209 2210 2211 2215 2218 2226 2308 2315 2317 2318 2324 2330 ... +тб5- 2402 2403 2404 2406 2407 2408 2409 тб6- 2104 2110 2208 ... тб19- 2303 2307 2311 2313 2325 2329 2343 2411 тб20- 2323 2340 2350 ... тб35- 2106 2222 2223 2319 2326 2335 2405 ... |
|
|
|
|
16.3.2017, 22:53
Сообщение
#12727
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11921 Регистрация: 30.4.2015 Из: yt ljk;yj t,fnm Пользователь №: 3833 |
2410 был, мб 2402?
|
|
|
|
|
16.3.2017, 23:43
Сообщение
#12728
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(Евгений Юрьевич @ 16.3.2017, 22:39) А ещё из-за особенностей электроники, но в условиях дальнего расстояния этот факт умножается на ноль Это не так очевидно 
|
|
|
|
|
17.3.2017, 15:07
Сообщение
#12729
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 890 Регистрация: 20.1.2017 Из: Харьков Пользователь №: 4047 |
17.03.17
Тб40 - 3333.. Тб18 - 2311.. Кстати, я один заметил, что с приходом на Тб18 различной живности, перестал ходить закрепленный б/н 2320? |
|
|
|
|
17.3.2017, 15:18
Сообщение
#12730
|
|
 Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 6156 Регистрация: 10.3.2008 Пользователь №: 23 |
Да, его поставили на СР.
-------------------- Даки не лифты, ломать их не умею...
|
|
|
|
|
17.3.2017, 15:37
Сообщение
#12731
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 890 Регистрация: 20.1.2017 Из: Харьков Пользователь №: 4047 |
Цитата(Meniver @ 17.3.2017, 15:07) 17.03.17 Тб40 - 3333.. Тб18 - 2311.. Кстати, я один заметил, что с приходом на Тб18 различной живности, перестал ходить закрепленный б/н 2320? UPD: + Тб12 - 2109 2309... |
|
|
|
|
17.3.2017, 15:38
Сообщение
#12732
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11921 Регистрация: 30.4.2015 Из: yt ljk;yj t,fnm Пользователь №: 3833 |
Цитата(Meniver @ 17.3.2017, 15:07) 17.03.17 Кстати, я один заметил, что с приходом на Тб18 различной живности, перестал ходить закрепленный б/н 2320? Нужно и другие темы просматривать, чтобы быть в курсе событий: 2320 на ремонте |
|
|
|
|
17.3.2017, 19:38
Сообщение
#12733
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 10.2.2016 Пользователь №: 3937 |
17.03.2017
тб31 2334? 2341... тб35 2110 2326 2336... тб42 3311 3335... |
|
|
|
|
18.3.2017, 17:31
Сообщение
#12734
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 10.2.2016 Пользователь №: 3937 |
18.03.2017
тб3 2205 2226 2315 2318 2330 2332 2342... тб5 2402... тб19 2325 2329 2411 тб24 3215 3221... тб42 3325 3326 3335 |
|
|
|
|
18.3.2017, 18:07
Сообщение
#12735
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 1729 Регистрация: 23.5.2014 Из: Харьков Пользователь №: 3710 |
18.03.17
Тб19: + 2303 2323 Тб35: 2046 2106 2222 2319 2326 2328 2349 2405... |
|
|
|
|
18.3.2017, 19:49
Сообщение
#12736
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 26509 Регистрация: 8.3.2008 Пользователь №: 3 |
Цитата(троллейбус35 @ 18.3.2017, 17:31) 18.03.2017 тб3 2205 2226 2315 2318 2330 2332 2342... тб1 2201 2202 2207 2215 2217? 2220 2221 2225 тб3 + 2103 2106 2107 2108 2317 2334 2343 2351 тб13 3301 3321 3402.. тб36 346 |
|
|
|
|
18.3.2017, 20:22
Сообщение
#12737
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 8432 Регистрация: 14.10.2009 Из: 23 Августа Пользователь №: 2820 |
18.03.2017
Тб2: 3204 3206 3302 3315 3317 3324 3330 3401 3404 3406 3408 3411 Тб11: 2310 2321 2347 Тб12: 2309 2314 Тб18: 2302! Тб27: 2101 2346 2348.. |
|
|
|
|
19.3.2017, 8:02
Сообщение
#12738
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 11921 Регистрация: 30.4.2015 Из: yt ljk;yj t,fnm Пользователь №: 3833 |
19.03.2017
Тб2: 3315 3317 3324 3406* ... * - стоял перед стекляшкой в 7:30 с выключенным ЭМУ и опущенными штангами. Напротив него так же стоял 028 |
|
|
|
|
19.3.2017, 8:15
Сообщение
#12739
|
|
|
Активный участник Группа: Опытные пользователи Сообщений: 39043 Регистрация: 9.3.2008 Из: Харьков Пользователь №: 8 |
Цитата(andrikzavg @ 18.3.2017, 20:22) 18.03.2017 Тб18: 2302! + 2350 |
|
|
|
|
19.3.2017, 14:36
Сообщение
#12740
|
|
|
Активный участник Группа: Пользователи Сообщений: 238 Регистрация: 10.2.2016 Пользователь №: 3937 |
19.03.2017
тб31 2348... тб35 2223 2405... тб42 3316... |
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.11.2024, 1:46 |
