Билеты и талоны, (настоящие, обсуждение поддельных в другой теме) Опции

[Murcielago]

Тот же аб65 если закрыть, то на тб2 прийдется в пик ОБВ ставить, которых во-первых, мало, во-вторых вне пика они будут возить воздух.

А от конечной тб2 до конечной аб65 - пешком?

[Константин]

Сначала научитесь ездить по расписанию, а потом можно будет говорить о его публикации. От публикации расписания, которое не выполняется, вреда больше, чем пользы.

Расписание должно быть выполнимым. Тогда по нему и будут ездить. И всё равно, лучше озвучить расписание, которое выполняется на 80%, чем не озвучивать его вообще.

[ЭР2-344]

Т.е. сегодня из-за того, что дорожники не справились вовремя, и ремонт продлился, и тб11 и тб27 снова объединились в тб28, пассажирам на Новобаварский проспект и Жиркомбинат - вместо аб75 и др - вызывать такси или топать пешком?

Для этого в цивилизованном мире существуют временные компенсационные маршруты автобуса, никому и в голову не придёт организовывать постоянный автобус-дублёр на случай ремонта инфраструктуры ГЭТ.

[Murcielago]

1. У нас Тролзы толком ремонтировать не могут. На Шкоды ужо запчастей нет. Что-то электронно-космическое тащить в этот каменный век, где работать привыкли зубилом и кувалдой...

ЛАЗы эксплуатируют, Шкоды тоже освоили. Желание некоторых кадров работать со старьем и нежелание учиться новому, скорее повод отказа от таких кадров, а не от современной техники.

2. Извините, есть ещё одна не очень приятная проблема. А именно отсутствие конечных станций, и соответственно санузлов на них. Об это не совсем удобно писать, но за 9 часов рабочего времени в санузле может возникнуть потребность

Ну, это проблема явно не пассажиров. Требуйте у работодателя организацию нормальных условий труда.

[ЭР2-344]

Расписание должно быть выполнимым. Тогда по нему и будут ездить.

Оно у нас выполнимо, даже растянуто. Невыполнение расписания — следствие а) желания отдельных водителей собрать побольше выручки и б) разных происшествий, после которых становятся в график полдня.

[Murcielago]

Расписание должно быть выполнимым. Тогда по нему и будут ездить.

Плохому водителю любое расписание мешать юудет

И всё равно, лучше озвучить расписание, которое выполняется на 80%, чем не озвучивать его вообще.

Пару раз пассажир не дождется транспорт в указанное в расписании время, и больше доверять расписанию не будет.

[waloma]

2. Извините, есть ещё одна не очень приятная проблема. А именно отсутствие конечных станций, и соответственно санузлов на них. Об это не совсем удобно писать, но за 9 часов рабочего времени в санузле может возникнуть потребность

Это был бред "оптимизаторов", которые позакрывали диспетчерские вместе с санузлами и дежурными слесарями....

[Константин]

Т.е. сегодня из-за того, что дорожники не справились вовремя, и ремонт продлился, и тб11 и тб27 снова объединились в тб28, пассажирам на Новобаварский проспект и Жиркомбинат - вместо аб75 и др - вызывать такси или топать пешком?

На случай ремонтов нужна временная схема и возможно временные автобусные маршруты. В Тб 28 физического смысла нет. От Конституции до метро Холодная Гора он возит воздух. Напрашивается резервная кривая на левый поворот поворот с Семинарской (Володарского) на Малой (Постышева) дабы в случае таких закрытий не гонять машины на Конева (Конституции).

[Константин]

Оно у нас выполнимо, даже растянуто. Невыполнение расписания — следствие а) желания отдельных водителей собрать побольше выручки и б) разных происшествий, после которых становятся в график полдня.

Угу. Попробуйте на ТБ 11 в час пик уложиться в график при пробках и тянучке.... Даже если абстрагроваться от сбора выручки....

Кстати, вы будете смеяться, но выручка - это основное, что требуется от водителя. Ты можешь даже из депо не выезжать, но ПЛАНЪ сдай, и слова тебе никто не скажет. Хотя с точке зрения пассажира это неправильно.

[mkv]

На случай ремонтов нужна временная схема и возможно временные автобусные маршруты.

Для этого нужны свободные машины и водители, которых вне таких закрытий нужно где-то использовать. Разве что троллейбусникам автобусную категорию открыть? С трамвайщиками будет сложнее.

В Тб 28 физического смысла нет. От Конституции до метро Холодная Гора он возит воздух.

Так тб27 на Конституции и не ездит в реальности. Сегодня 2101 объявлял - "до Благовещенского собора". ЭМУ было тб27.

[Константин]

Для этого нужны свободные машины и водители, которых вне таких закрытий нужно где-то использовать.

Дык, скока угодно. Посетите любую конечную днём, и увидите там минимум пять девайсов, в которых водила расслабляется между рейсами. Проблема в том что у нас маршруток явный перебор.

[mkv]

Дык, скока угодно. Посетите любую конечную днём, и увидите там минимум пять девайсов, в которых водила расслабляется между рейсами. Проблема в том что у нас маршруток явный перебор.

При 12-15-часовом рабочем дне пусть хоть чуть-чуть отдохнут
И примерно с середины прошлого года таких отстоев стало существенно меньше за счет оптимизации расходов перевозчика.

[Murcielago]

Проблема в том что у нас маршруток явный перебор.

Проблема в том, что заказчик перевозок должен заниматься организацией и оптимизацией работы маршрутов всего наземного ОТ, а у нас он это делает никак.

[Константин]

Для этого нужны свободные машины и водители, которых вне таких закрытий нужно где-то использовать.

Кста, не обязательно. На случай сегодняшнего (вчерашнего) закрытия перегнать троллейбусы на Тб 5,6, а автобусы с Аб 79,115 на Баварские маршруты. Три троллейбуса оставить на маршруте Нариманова - Новый Быт. Пустить автобусы метро Холодная гора - Полтавский шлях - окружная - СТО Песочин - ДК Ильича - и далее АБ 75 до Меховой фабрики, а 237, 220, 209 на свои конечные. Аб 34 усилить. По моему, всё просто.

[mony]

у меня как-то не вяжется логика оратора, точнее куда деньги деваются, ведь за день в одно депо привозят вроде как 150-200 кгрн:

На предприятии денех нет, это факт

Кстати, вы будете смеяться, но выручка - это основное, что требуется от водителя. Ты можешь даже из депо не выезжать, но ПЛАНЪ сдай, и слова тебе никто не скажет. Хотя с точке зрения пассажира это неправильно.

[Константин]

у меня как-то не вяжется логика оратора, точнее куда деньги деваются, ведь за день в одно депо привозят вроде как 150-200 кгрн:

С повышением стоимости проезда уже 250. Но много - мало всё относительно. Для меня это много, для Вас наверное тоже. Но для такого предприятия, как ТД2, этого мало. Нужно поинтересоваться данными на счёт количества работающих.

[Константин]

Найден ближайший родственник идеального кондуктора ОТ, который никогда не нычкует талончики. https://ok.ru/video/24468064882

Продолжу поиски, может найдётся и он сам.

[mkv]

Найден ближайший родственник идеального кондуктора ОТ, который никогда не нычкует талончики. https://ok.ru/video/24468064882

Продолжу поиски, может найдётся и он сам.

Уже давно найден

[mkv]

Салтовскими учеными разработан билет на проезд в трамвае за 23,50
(с) ХХ

[Евгений Юрьевич]

Всё правильно. 23 трамвай - 23 гривны. А 50 копеек - налог на благо Лудшего