Какие маршруты трамвая необходимо открыть?, (исключительно в пределах существующей трамсети) Опции

[Andrey_Sheva]

Плохой вариант, потому что последние тм27 с Салтовки лучше парковать в депо на Новожаново, а не гнать порожняком обратно.

как раз наоборот - НА Салтовку вечером люди едут, а вот С Салтовки - фига. Даже около полуночи на Геров Труда в сторону Салтовки можно загрузить человек 10-15, а вот в сторону Новожаново уже в 9 вечера на Героев Труда выходит полсалона и дальше до самой 15-й больницы (Французского бульвара) в салоне человек 15. На ФБ загружается обычно человек 10 (а по выходным и больше) до метро/до троллейбуса и дальше опять порожняк, 1-2 человека на остановках, разве что на Гагарина бывает человек 10

[Murcielago]

Это ведь не повод сокращать время работы маршрута

[Andrey_Sheva]

Это ведь не повод сокращать время работы маршрута

Вообще-то не сократили а наоборот удлинили. До закрытия последний тм27 с Новожаново уходил в районе 23.30, если не позже

[Murcielago]

Речь не о временном изменении, а о предложении обслуживать традиционный вариант тм27 только одним депо на постоянной основе.

[Andrey_Sheva]

Вечером это проблем не принесёт, а вот утром реально нужно начинать с двух сторон одновременно. Или выезжать из СТД в 3.40-4 утра, что уже бредом попахивает

[C@sper]

Вечером это проблем не принесёт, а вот утром реально нужно начинать с двух сторон одновременно. Или выезжать из СТД в 3.40-4 утра, что уже бредом попахивает

Вполне хватит выезда из СТД в 4:50, чтоб к 6:00 с Новожаново отправиться. А до этого времени хватит тм6, выезжающих в сторону 602

[TEVET]

И ещё не мешает построить трамвайную линию от ост. Мемориал на Шишиковку и Жуки (поворот с Белгородского шоссе в сторону ул. Лесопарковой).

[Murcielago]

И ещё не мешает построить трамвайную линию от ост. Мемориал на Шишиковку и Жуки (поворот с Белгородского шоссе в сторону ул. Лесопарковой).

Мешают деревья, здания и отсутствие смысла делать это

[waloma]

Реорганизовать тм7. А именно разделить на два маршрута:
1) Новосёловка-Гончаровка-ЮЖД. На двух двусменных выпусках и третий прерывной по будням.
2) ЮЖД-Ц.рынок-Монтажник. На двух 12-часовых или двусменных выпусках.

Для второго пункта есть лучший вариант! Восстановить линию через центральный рынок, Бурсацкий мост и начало Клочковской. Было бредом ее демонтаж, пробок сейчас там нет, машин поубавилось, Билла закрылась. Тм2: Монтажник - Ц.Рынок - Центр- Гольбергская - 602 м-рн.

[ЭР2-344]

Для второго пункта есть лучший вариант! Восстановить линию через центральный рынок, Бурсацкий мост и начало Клочковской. Было бредом ее демонтаж, пробок сейчас там нет, машин поубавилось, Билла закрылась. Тм2: Монтажник - Ц.Рынок - Центр- Гольбергская - 602 м-рн.

Тогда уж напрямую по Клочковской, заезд к рынку ИМХО сейчас много платящего пассажиропотока не даст, а вот повоевать с Аб305, 1156 и Ко за пассажира с Клочковской до центра вполне видится осмысленным.

[Murcielago]

Тогда уж напрямую по Клочковской, заезд к рынку ИМХО сейчас много платящего пассажиропотока не даст, а вот повоевать с Аб305, 1156 и Ко за пассажира с Клочковской до центра вполне видится осмысленным.

С учетом масштабного строительства жилых домов на Клочковской прямой маршрут в центр не был бы лишним.

[Crazy-Angel]

Потому что автор обсуждает предложенный им вариант маршрута, а он проходит только по этому участку.

Именно
Опечатку, я думаю, мне простили

Если вопрос только в путях на Бажана, тогда логичнее ездить на Новожаново. Но Вы правы, тм5 там не нужен при наличии тм3 и тм27
Собственно, тут уже всё сказали за меня

Насчёт участка Рыбасовский - Москалёвская: он /пока/ ещё не закрыт, и у меня нет данных,когда его будут ремонтировать, поэтому и задал вопрос, отремонтируют ли его к концу года

[komar040]

Насчёт участка Рыбасовский - Москалёвская: он /пока/ ещё не закрыт, и у меня нет данных,когда его будут ремонтировать, поэтому и задал вопрос, отремонтируют ли его к концу года

Ну явно же что всю линию сразу будут делать

[Crazy-Angel]

Ну явно же что всю линию сразу будут делать

не-а
Часть-то уже на ремонте
Плюс наличие съезда (развязки, треугольника, как хотите) на Рыбасовском позволяет разделить данные ремонты и минимизацией изменений маршрутной сети

[komar040]

не-а
Часть-то уже на ремонте
Плюс наличие съезда (развязки, треугольника, как хотите) на Рыбасовском позволяет разделить данные ремонты и минимизацией изменений маршрутной сети

"Сразу" это я имею ввиду за один отрезок времени всю линию, а не как на Тракторостроителей уже третий год по кусочкам делают

[Murcielago]

Отрезок длиной в три года

[komar040]

Отрезок длиной в три года

Ну я так понимаю Гольдберговская это самый масштабный ремонт этого, равнозначный прошлогодней Веринской. Ну если конечно не начнут делать Плехановскую и Морозова...

[Евгений Юрьевич]

Ого какую тему апнули

Мне тм28 в его нынешнем виде приглянулся после того, как пару раз проехался на нём. После смерти линии по Пушкинской пилить с тм3 на Советскую совсем не удобно. А так Короленко немного ближе. Плюс связь Новожаново - Московский лишней не будет.
Единственное, что на ЮМТе он не нужен никому, продлить до Войкова (или как там сейчас она) хотя бы.

Ну если в сторону Салтовки, например, на 602 мкрн, как уже упоминали, практически дублёр аб211. Ну и наркоманский вариант: Новожаново-Центр-Московский-АкПавлова-Героев Труда-Гидропарк

[Евгений Юрьевич]

Тогда уж напрямую по Клочковской, заезд к рынку ИМХО сейчас много платящего пассажиропотока не даст, а вот повоевать с Аб305, 1156 и Ко за пассажира с Клочковской до центра вполне видится осмысленным.

Ну вот и напрашивается тот самый тм2 в центр, правда возникает вопрос, куда его потом оттуда тянуть и как. На 602 он будет дублировать тм6 и тм8 от Защитников Украины до конца, есть вариант проводить объездом через ЮМТ по Плехановской, в итоге мы имеем высадку Салтовского шоссе на красную ветку и к заводу Малышева, но теряем подвоз к Конному рынку (тут тм8 в помощь), а в центр повезёт тм6

[waloma]

Ну вот и напрашивается тот самый тм2 в центр, правда возникает вопрос, куда его потом оттуда тянуть и как. На 602 он будет дублировать тм6 и тм8 от Защитников Украины до конца, есть вариант проводить объездом через ЮМТ по Плехановской, в итоге мы имеем высадку Салтовского шоссе на красную ветку и к заводу Малышева, но теряем подвоз к Конному рынку (тут тм8 в помощь), а в центр повезёт тм6

Такой вариант: тм8 возвращаем на Салтовскую, но пускаем через ЮМТ и Велозаводский мост, тем самым убираем крюк через Плехановскую, Защитников, Универмаг Харьков. При тех же выпусках, интервал не увеличится, а может даже и уменьшится.

Тогда выходят такие маршруты:

тм2: Монтажник - Клочковская - Центр - Гольдбергская - Универмаг Харьков - 602 мр-н

тм6: Вокзал - 602 мр-н (без изменений)

тм8: Одесская - ЮМТ - Салт. Шоссе - Салтовская