Мелкие новости Опции

[Murcielago]

Сегодня, 22.12.13 6554 Волчанск - Харьков был восьмивагонным

А 02.05.2017 из Волчанска 963-м уехали 5 вагонов. Причем под ЧМЭ3



А вот 7154-м приехал один вагон. Зато под ТЭП70

[mkv]

На о.п. Подгородняя и Безруковка демонтированы GPS-табло
На о.п. Лозовенька GPS-табло выключено.

[mkv]

29/05, 8,12,14/06
№ 6855/7022 Лозова - Х-Пас - Лозова перший вагон для учнів, що слідують на ЗНО;

[msn198302]

В ВК пишут, что на Львовскую дорогу передают ЧС2 из депо Харьков-Главное.

[ЭР2-344]

Нафига? Там же горные линии на постоянке, выльники — самое то.

[Murcielago]

Нафига?

Лучше пусть там работают, чем у нас забор Мжи подпирают.

[miaow]

Нафига? Там же горные линии на постоянке, выльники — самое то.

Линия на Польшу на постоянке и весьма равнинная. Есть пара затяжных подъемов, но там ВЛ10 в одну секцию пассы таскают. Не думаю, что ЧС2 слабее.

[miaow]

Кому интересно - передали 606-ю и 706-ю машины (обе после КВР, т.е. с новой мордой).

[mkv]

Кому интересно - передали 606-ю и 706-ю машины (обе после КВР, т.е. с новой мордой).

После КРП
И готовятся вроде как ЧС2-450, 581, 647, 814.

[ЭР2-344]

Линия на Польшу на постоянке и весьма равнинная. Есть пара затяжных подъемов, но там ВЛ10 в одну секцию пассы таскают. Не думаю, что ЧС2 слабее.

А что там возить, кроме единственного поезда 35/36?
(и пролезут ли ЧСы по высоте в тот мост в Медыке, из-за которого на Польшу ездят только те ВЛ10, у которых крышевое оборудование перенесено — тоже вопрос)

[miaow]

А что там возить, кроме единственного поезда 35/36?

Вроде как еще электрички заменят

(и пролезут ли ЧСы по высоте в тот мост в Медыке, из-за которого на Польшу ездят только те ВЛ10, у которых крышевое оборудование перенесено — тоже вопрос)

ЧС2 вроде как выполнен в европейском габариите, кроме колеи.

[ЭР2-344]

Вроде как еще электрички заменят

Вздор, по платформе Госграница невозможно перецепить локомотив. Да и к чему бы заменять относительно новые ЭПЛ2Т, работающие на мостисском направлении.

ЧС2 вроде как выполнен в европейском габариите, кроме колеи.

Там соблюдается и наш габарит Т - ездили же плацкартные вагоны в поезде 51 Киев — Пшемысль. Речь именно о верхней негабаритности злосчастного моста, из-за которой не все электровозы могут туда проехать.

Тот самый мост: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...;LNG=RU#picture

ЗЫ. Хюндай туда пролез, а Тарпан — нет, увы

[Murcielago]

Тот самый мост: http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?...;LNG=RU#picture

Отличное фото, но слишком много фона (нет).

[ЭР2-344]

На фото видно, как сильно опущены токоприёмники. Для данного обсуждения оно достаточно информативно.

[Murcielago]

На фото видно, как сильно опущены токоприёмники. Для данного обсуждения оно достаточно информативно.

А нормального фото нет, чтобы можно было оценить масштаб трагедии? А то пока так много вопросов и так мало ответов

[mkv]

Есть фото с соседним мостом под евроколею, но без ПС в кадре

[miaow]

Вздор, по платформе Госграница невозможно перецепить локомотив.

Ну а кто сказал что их будут использовать именно на этом направлении? Замена электричке - это легонький поезд о 8-9 вагонах. Такой ЧС2 должен утянуть на любом уклоне.

Там соблюдается и наш габарит Т - ездили же плацкартные вагоны в поезде 51 Киев — Пшемысль. Речь именно о верхней негабаритности злосчастного моста, из-за которой не все электровозы могут туда проехать.

И я о том же. Короче, высота ЧС2 по опущенному токоприемнику 4800 мм, у ВЛ10 - 5120мм. Я думаю, если токоприемник снять с "постамента" (как делают львовяне при уборке "чемоданов" у ВЛ10), то он там пройдет с большим запасом.

ЗЫ. Хюндай туда пролез, а Тарпан — нет, увы

Я наоборот думаю это к лучшему. Балчуну дай волю, он бы все скоростные поезда по заграницам направил. Я понимаю, это дает хороший PR эффект. Но, получается, пиар пиаром, а по Украине все так же будут ездить старые плацкартники постройки тысяча девятьсот занюханных годов.

[miaow]

А нормального фото нет, чтобы можно было оценить масштаб трагедии? А то пока так много вопросов и так мало ответов

Короче, ВЛы тот мост могут проезжать только если у них убрать "чемоданы" (камеры воздухозаборников сверху) и перенести токоприемники на низкие постаменты. Причем проезжают они тот мост только накатом, КС проходит НАД мостом (см. ссылку от Костика).

[Murcielago]

Причем проезжают они тот мост только накатом, КС проходит НАД мостом (см. ссылку от Костика).

Шта? На фото видно обратное, что КС проходит внутри тоннеля.

[miaow]

Шта? На фото видно обратное, что КС проходит внутри тоннеля.

Сорри, был неточен. КС проходит внутри, а вот подвеска - снаружи. В любом случае, высота подвески КС там экстремально низкая.

Кстати, вот вам Хюндай тут же: https://trainpix.org/photo/183079/