Книга жалоб Опции

[miaow]

Кстати, передние двери не для пассажиров, кто не знал.

Ну, кагбе ... в РЭ от Тролзы они называются "служебными"

[Murcielago]

Драйвер 2350 (тб18) сегодня явно не в духе. Ездит рывками, то разгон, то резкие торможения, перестроения, непонятные мувы, в результате чего роняет штанги раза 3 и гробит машину.

Мож обиделся, что его 3325 приделал по пути на универ? Хотя я в нем ехал, но такого не заметил.

Кстати, передние двери не для пассажиров, кто не знал.

Садился через переднюю

[Евгений Юрьевич]

Мож обиделся, что его 3325 приделал по пути на универ?

Его аб119 на Рождественской пресанул. Но там драйвер автобуса Мудайзель и паркуется соответственно. Но это днём уже было

[Евгений Юрьевич]

Ну, кагбе ... в РЭ от Тролзы они называются "служебными"

Надо до драйверов тб2 это донести, вот они удивятся

[mkv]

Категорія справи № 640/19278/16-п: Справи про адмінправопорушення; Дрібне хуліганство.
Надіслано судом: 12.04.2017. Зареєстровано: 12.04.2017. Оприлюднено: 14.04.2017.
Справа№ 640/19278/16-п н/п 3/640/1577/17

ПОСТАНОВА ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"11" квітня 2017 р. Суддя Київського районного суду м. Харкова Сенаторов В.М., розглянувши матеріали, що надійшли з Департаменту патрульної поліції Управління патрульної поліції у м. Харкові про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, водія ТОВ «Автотранс», іпн НОМЕР_1, зареєстрованого та фактично проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2,

за ст. 173 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі КУпАП), -

ВСТАНОВИВ:

29.11.2016 року в 13:50 год. в м. Харкові по вул. Н. Ужвій, буд. 92, громадянин ОСОБА_1, знаходячись в громадському місці на кругу тролейбусів, справляв малу природню потребу, чим порушив громадський порядок та спокій громадян.

Дослідивши матеріали справи, суд дійшов висновку, що провина ОСОБА_1 у вчиненні адміністративного правопорушення, передбаченого ст. 173 КУпАП, повністю доведена, та підтверджується матеріалами справи, а саме: протоколом про адміністративне правопорушення серії АА №059825 від 29.11.2016 року, рапортом від 29.11.2016 року.

Проте, як вбачається з протоколу про адміністративне правопорушення серії АА №059825 від 29.11.2016 року, адміністративне правопорушення було вчинене 29.11.2016 року.

Відповідно до ч. 2 ст. 38 КУпАП, якщо справи про адміністративні правопорушення відповідно до цього Кодексу чи інших законів підвідомчі суду (судді), стягнення може бути накладено не пізніш як через три місяці з дня вчинення правопорушення, а при триваючому правопорушенні - не пізніш як через три місяці з дня його виявлення, крім справ про адміністративні правопорушення, зазначені у частині третій цієї статті.

Тобто на день розгляду справи вищевказаний строк накладення адміністративного стягнення сплинув.

Як зазначено в п.7 ч. 1ст. 247 КУпАП провадження в справі про адміністративне правопорушення не може бути розпочате, а розпочате підлягає закриттю, у разі закінчення на момент розгляду справи про адміністративнеправопорушення строків, передбаченихстаттею 38 цього Кодексу.

Згідно п.3 ч. 1, ч. 2 ст. 284 КУпАП постанова про закриття справи виноситься при наявності обставин, передбаченихстаттею 247 цього Кодексу.

Враховуючи вищевикладене, суд дійшов висновку, що провадження у справі підлягає закриттю.

Керуючись ст. ст.38, 247, 284 КУпАП, суд, -

ПОСТАНОВИВ:

Провадження в справі про адміністративне правопорушення відносно ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, водія ТОВ «Автотранс», іпн НОМЕР_1, зареєстрованого та фактично проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2, про притягнення його до адміністративної відповідальності за ст. 173 КУпАП - закрити у зв'язку з закінченням строку накладення адміністративного стягнення.

Постанова може бути оскаржена до апеляційного суду Харківської області через Київський районний суд м. Харкова протягом десяти днів з моменту її винесення.

Постанова набирає чинність після закінчення 10-ти денного строку на її оскарження, та може бути предявлена до виконання протягом трьох місяців.

Суддя -

[Bob]

Категорія справи № 640/19278/16-п: Справи про адмінправопорушення; Дрібне хуліганство.
Надіслано судом: 12.04.2017. Зареєстровано: 12.04.2017. Оприлюднено: 14.04.2017.
Справа№ 640/19278/16-п н/п 3/640/1577/17

ПОСТАНОВА ІМЕНЕМ УКРАЇНИ

"11" квітня 2017 р. Суддя Київського районного суду м. Харкова Сенаторов В.М., розглянувши матеріали, що надійшли з Департаменту патрульної поліції Управління патрульної поліції у м. Харкові про притягнення до адміністративної відповідальності:

ОСОБА_1, ІНФОРМАЦІЯ_1, громадянина України, водія ТОВ «Автотранс», іпн НОМЕР_1, зареєстрованого та фактично проживаючого за адресою: ІНФОРМАЦІЯ_2,

за ст. 173 Кодексу України про адміністративні правопорушення (далі КУпАП), -

ВСТАНОВИВ:

29.11.2016 року в 13:50 год. в м. Харкові по вул. Н. Ужвій, буд. 92, громадянин ОСОБА_1, знаходячись в громадському місці на кругу тролейбусів, справляв малу природню потребу, чим порушив громадський порядок та спокій громадян.

Можно только на цитаты и разбирать

Чего только стоит :

Дослідивши матеріали справи, суд дійшов висновку,

Но это так, в меру воспитанности...

А вообще, помнится мне, кто-то уже писал про Toilet's на РК.
Тогда мне почему-то очень хотелось написать про кустики, но по какой-то непонятной причине, я не смог этого сделать.
Теперь даже понимаю, по какой..

[mkv]

Тогда мне почему-то очень хотелось написать про кустики, но по какой-то непонятной причине, я не смог этого сделать.
Теперь даже понимаю, по какой..

"про кустики" или "на кустики"?

[Bob]

"про кустики" или "на кустики"?

Если бы было "на кустики", то тогда в слове "написать" вместо "на" было "по"

[mkv]

Тут вот тема на ХФ, сознательный гражданин задержал бухого водилу на тазике, а этот самый водила оказывается работает водилой автобуса. В теме есть фотки рыла и тазика, фоток автобуса по понятным причинам нет.

[Murcielago]

Часть тб2 сегодня ходят на Алексеевку через Саржин яр, часть - до Научной. Примерно в 0930 получилось так, что прямо перед 3315, ехавшим с Павлова поля на Жуки, выехала Тролза с круга на Научной. На посадку на Универ они приехали вместе, драйверы вяло пытались спорить, кому в какое время нужно было там быть, в результате олень на 3315 простоял на посадке минут 10, а потом еще минуты 4 на остановке на Сумской

[mkv]

Часть тб2 сегодня ходят на Алексеевку через Саржин яр, часть - до Научной. Примерно в 0930 получилось так, что прямо перед 3315, ехавшим с Павлова поля на Жуки, выехала Тролза с круга на Научной. На посадку на Универ они приехали вместе, драйверы вяло пытались спорить, кому в какое время нужно было там быть, в результате олень на 3315 простоял на посадке минут 10, а потом еще минуты 4 на остановке на Сумской

Да там почти всегда при такой организации движения получаются накладки. Разница только в наглости конкретных водителей.

ЗЫ: 2350 утром вторым туром решил, что 3406 может заблудиться на проспекте, и показывал дорогу, не давая потеряться. Впрочем, ничего нового...

[Murcielago]

Да там почти всегда при такой организации движения получаются накладки. Разница только в наглости конкретных водителей.

Плохо, что пассажиры все это терпели молча.

[Spectroll]

Плохо, что пассажиры все это терпели молча.

А что должны были сделать пассажиры?
Во-первых, все уже привыкли стоять по 15 минут на Стекляшке. Во-вторых, если сделают замечание, водитель всегда найдет, что ответить... Бесполезно связываться с быдлом, которое работает по принципу "дай денег и от№№бись".

[werfer]

А что должны были сделать пассажиры?
Во-первых, все уже привыкли стоять по 15 минут на Стекляшке. Во-вторых, если сделают замечание, водитель всегда найдет, что ответить... Бесполезно связываться с быдлом, которое работает по принципу "дай денег и от№№бись".

хороший метод - поднять вайн и потребовать деньги обратно взамен билета. Если таких найдется хотя бы несколько - может сработать.
А вообще всё это лишь ещё раз говорит о том, на каком дне находится харьковский наземный транспорт, увы. Дело ведь не только в водителях.

[Andrey_Sheva]

Сегодня в тм6 ехал 45 минут от вокзала до Конюшенного. Около 21 с вокзала отправился, в ~21.20 был на Короленко, в 21.35 приехать на универмаг и там водитель пошла в киоск. Это ё%Nаный п#здец. Вкорне не понимаю, куда смотрит АСДУ и что в голове у таких водителей. Ехать 10км/ч по пустому городу и пропускать ЧЕТЫРЕ светофора на Павловской площади.. И такая хрень тупо каждый день творится. Более уродского в плане езды маршрута чем тм6 я ещё не видел. 22 минуты с отправления от 602мрн до отправления с Тракторостроителей (2 остановки!!!) - тоже норма. Таким уродам место на МГПшке рельсы возить, а не людей по городу. Из-за таких б#№дей я почти не пользуюсь трамваем (кроме тм27, который ездит шустро и в графике). Так это при том что у меня как у сотрудника депо бесплатный проезд. А за такую поездку со средней скоростью 5-6км/ч ещё люди деньги платят! А потом водители удивляются оттоку пассажиров. Конечно, какой дебил будет 20 минут ждать тебя на остановке чтобы потом ехать со скоростью умирающего пешехода?

[Евгений Юрьевич]

22 минуты с отправления от 602мрн до отправления с Тракторостроителей (2 остановки!!!) - тоже норма.

О, у меня тоже от этого момента знатно подгорает. Там за это время можно туда-обратно пешком пару раз успеть сходить. Тем более сейчас там нет тм23, так что никто в жопу не подгоняет.
Отдельно стоит упомянуть категорию дебилов, которые сначала стоят на кольце 602 мкрн по 15 минут, собирают пассажиров, доезжают до сходной, перекрывают её и продолжают собирать дальше, при этом ещё и неплохая кучка сзади образовывается. Но это замечалось и за тм6, и за тм8.
А то, что тм6 плетётся вместе с тм5 по МП и ПШ - ни для кого не секрет. Только очерёдность меняется.

[Murcielago]

Вкорне не понимаю, куда смотрит АСДУ

АСДУ все видит, но никакого прямого влияния на водителей не имеет, поскольку это разные предприятия.

[Andrey_Sheva]

Водитель оперативно подчиняется линейным работникам и диспетчерам, в том числе и АСДУ. В то же время я ни разу не слышал о том, чтобы АСДУ реально пыталось вмешаться и восстановить нарушенное расписание движения/принять меры к недопущению нарушений

[mkv]

Водитель оперативно подчиняется линейным работникам и диспетчерам, в том числе и АСДУ. В то же время я ни разу не слышал о том, чтобы АСДУ реально пыталось вмешаться и восстановить нарушенное расписание движения/принять меры к недопущению нарушений

На тм12 года три назад были внушения водителям через РБ(?) - были распечатаны листики с табельным, фамилией, датой, временем, и отклонением времени по КП. Но вот имело ли это какое-то реальные последствия для водителей - ХЗ.

[miaow]

Им было стыдно. Честно-честно!