Книга жалоб Опции

[Murcielago]

Водитель оперативно подчиняется линейным работникам и диспетчерам, в том числе и АСДУ.

В теории может быть и так, на практике водитель подчиняется руководству депо и может спокойно слать лесом указания АСДУ. Особенно в тех случаях, когда в организацию движения вмешиваются работники депо, чьи указания указаниям АСДУ противоречат. А много у нас водителей было наказано за нарушения регулярности движения (в отличие от недовоза выручки)? Максимум могут направить на более спокойный маршрут, где такой водитель не будет мешать остальным. Так что пока у нас во главу угла ставится сбор выручки, а не регулярность движения, позитивных изменений ждать не приходится.

[mvt]

Так что пока у нас во главу угла ставится сбор выручки, а не регулярность движения, позитивных изменений ждать не приходится.

Обижаешь тм27
Регулярность 100%
Максимальные опоздания 2-3 минуты (и то, в основном это ст.м.Ак.Павлова или Салтовский рынок - нюансы графиков и организации движения на этих участках маршрута), которые тут же нагоняются к следующим КП.

[Евгений Юрьевич]

Речь идёт о нынешнем чисто салтовском тм27, или об обычном? А то октябрята иногда не радуют

[Andrey_Sheva]

Реально "в графике" сейчас тм16/16а и тм27. И тм1. Тм3 не скажу ибо не знаю, а остальное - полный писец

[Евгений Юрьевич]

Тм3 ходит более-менее стабильно. Я не скажу по минутам-секундам, но серьёзных нареканий к работе маршрута у меня нет.

[mkv]

Обижаешь тм27
Регулярность 100%
Максимальные опоздания 2-3 минуты (и то, в основном это ст.м.Ак.Павлова или Салтовский рынок - нюансы графиков и организации движения на этих участках маршрута), которые тут же нагоняются к следующим КП.

Т.е. вариант, когда едут 27-16(16А)-27 и когда стоят по 10 минут на остановках - это так и задумано? Или когда 16А сначала сгоняет тм26, а потом ждет следующий тм26 на Киевской
Если что, я про движение по маршруту без учета закрытий и т.п.

[Murcielago]

Обижаешь тм27
Регулярность 100%

Что мешает сделать так же на тм6 ?

[Murcielago]

а остальное - полный писец

На тм20, когда она работала, тоже ползали по проспекту Победы. Отправившись от конечной одновременно, трамвай мог проехать только одну остановку, а троллейюус уже быть у метро

[Евгений Юрьевич]

Что мешает сделать так же на тм6 ?

Тм6 в СТД, Тм5 в ОТД
... но это не точно

[muv]

Тм6 в СТД, Тм5 в ОТД
... но это не точно

Тм5 в ОТД.
На Тм6 - так же ОТД (только что ехал домой на Тм6 - 3104).

[Murcielago]

На Тм6 - так же ОТД (только что ехал домой на Тм6 - 3104).

Не, то товарищ предлагает передать в тм6 в СТД, а тм5 в ОТД

[Andrey_Sheva]

Не, то товарищ предлагает передать в тм6 в СТД, а тм5 в ОТД

Что было бы логичнее. На Одесскую с ОТД ближе, а на тм6/8 основной пасс.поток утром с Салтовки, а вечером - на Салтовку. То есть нулевые рейсы будут из СТД идти "по шерсти", а не в лоб пасс.потоку. А нормальное соблюдение расписания и грамотная "прикатка" пассажиров позволила бы генерировать пасс.поток от м.Восстания по Салтовскому Шоссе даже в позднее время - например, отправившись от универмага в 23.00 тм6 попадёт в СТД с учётом заезда на 602мрн ~в 23.40, а в ОТД - глубоко заполночь

[Евгений Юрьевич]

Плюс вполне возможно, что салтовский тм6 так не тянул бы тм8 и тм27 на метро Восстания, как это делают октябрята.
Но тогда будут стычки на метро Малышева, хотя они наверное и так там уже есть.

[Murcielago]

Что было бы логичнее. На Одесскую с ОТД ближе, а на тм6/8 основной пасс.поток утром с Салтовки, а вечером - на Салтовку. То есть нулевые рейсы будут из СТД идти "по шерсти", а не в лоб пасс.потоку.

Несколько лет назад предлагал располовинить тм6 по аналогии с тм27, чтобы часть утренних выпусков выезжала с Салтовки в центр. Но сказали, что и так нормально все

[wiki22]

из трамвайных самое жесткое придерживание графика - тм23/26, когда 26му 16/16-А под ногами не болтаются.
и в отличии от тм12, на 26-м никто не халявит, если написано в графике Лесопарк, значит едем в Лесопарк.
В норме по Тракторам идут 23/26/23/26/23/26, а если 16-а "нечаянно" на 3 минуты раньше графика на Киевскую залез и в итоге 26 на трактора не успевает, хотя 1 раз был прецедент что водила 26 позвонила 23, попросила 1 такт подождать, а сам взамен на 13 детской остановился до остановки и не брал пассажиров.

[subsxchg]

и в отличии от тм12, на 26-м никто не халявит, если написано в графике Лесопарк, значит едем в Лесопарк.

Не раз встречал такое. В графике Лесопарк, вагон идёт на 10 минут позже и становится на Горпарке на кольцо.

[Евгений Юрьевич]

Несколько лет назад предлагал располовинить тм6 по аналогии с тм27, чтобы часть утренних выпусков выезжала с Салтовки в центр. Но сказали, что и так нормально все

Конечно, нормально. Зачем что-то менять, улучшать, когда и так всё "Нормааально". Стоим тянемся по 15-20 минут - "Нормаааально".

[Константин]

Пока начальство на это смотрит сквозь пальцы, то фсё наааармальнаааа. Если один сознательный водитель начнёт ездить в графике, то он через две остановки нагонит тягло и будет всю смену висеть у него на хвосте, так что разрулить подобную ситуацию можно только с подачи и при активнейшем участии руководства депо. Хотя тянуться - значит сделать меньше туров и перевезти в итоге меньше пассажиров. Замкнутый круг однако.

[Murcielago]

Тем временем в гостевой сайта - офигительные истории
http://gortransport.kharkov.ua/guestbook/index.html

[werfer]

Тем временем в гостевой сайта - офигительные истории
http://gortransport.kharkov.ua/guestbook/index.html

Вы в ответе за тех, кого приручили!
Ресурс рекламируется на дрифтующих трамваях и хорошо себя чувствует в результатах поиска.
Но в то же время он ничего, совсем ничего не может сделать с нерадивыми водителями\начальниками депо\руководителем департамета\мэром.
Нам это понятно.
Посетителям - нет!

Может, стОит их об этом уведомить?!