Мелкие новости Опции

[mkv]

Консульских обычно вообще авиатранспортом ротируют.

Но у нас нет прямых рейсов в эрефию
Сегодня вагон стоял на месте, к нему пристыковали какой-то наш путимер.

[ЭР2-344]

Сегодня вагон стоял на месте, к нему пристыковали какой-то наш путимер.

А путемер не Твемовский? Тогда, мб, привезли наладчиков с завода, а вагон одновременно выполняет функцию гостиницы.

[miaow]

Но у нас нет прямых рейсов в эрефию

Москва-Киев, Киев-Харьков

[mkv]

Консульских обычно вообще авиатранспортом ротируют.

Но у нас нет прямых рейсов в эрефию

Москва-Киев, Киев-Харьков

Мне кажется, ты запутался

[AndyAntonov]

Консульских обычно вообще авиатранспортом ротируют.

У нас нет прямого авиасообщения с РФ. Даже чартеров. Кроме особо блатных, типа Медведчука.

[mkv]

А путемер не Твемовский? Тогда, мб, привезли наладчиков с завода, а вагон одновременно выполняет функцию гостиницы.

Путимер похож на этот

[Crazy-Angel]

13.11 поезд 144 СПб - Харьков приехал под тягой только ЧС7. Где-то в Люботине тапок спёрли

236 Ужгород - Харьков приехал "как положено" ЧС7+ТЭП
118/798 только под ТЭП

Разнообразие

[Murcielago]

А зачем тапок из Люботина везти в Харьков, если можно его оттуда отправить в неэлектрифицированном направлении под каким-то другим поездом?

[Crazy-Angel]

А зачем тапок из Люботина везти в Харьков, если можно его оттуда отправить в неэлектрифицированном направлении под каким-то другим поездом?

Можно. Но для этого нужно соблюдать одно из условий:
1. Тапок "Смородянский". Но они, НЯЗ, с пассажирскими на Харьков не ездят.
2. Тапок "Люботинский". А ТЧ "Люботин" разогнали к чертям.

Итого что мы имеем: Основянский тапок должен попасть в депо, т.е. всё равно ехать в Харьков. Так что хз, куда он делся. Резервом поехал в ТЧ-3, не заезжая на вокзал, чтобы пройти осмотр (если это обязательно после каждой поездки, я не в курсе), и сменить бригаду?
Насколько мне известно, в Люботине пытались вернуть локомотивное депо, писали писульки, подключали депутатов, результатом стало закрытие тепловозной колонны в РПЧ-4 вообще и передача ЧМЭ в ТЧ-8

[AndyAntonov]

Страсти-то какие… :eek:
Сегодня в 07:39 АЧ2 стартовала с 1-й платформы ЮВ nach Новосёловка.

[mkv]

Страсти-то какие… :eek:
Сегодня в 07:39 АЧ2 стартовала с 1-й платформы ЮВ nach Новосёловка.

На Люботин возможно. Там в тех краях намечается глобальное ковыряние с 15.11.2017 до 05.12.2017, а вчера и сегодня - подготовка. Вот начальство и должно поруководить, проконтролировать.

[mkv]

По объявлениям машиниста ДР1А-287 сегодня 6269 по станции Люботин плавно преобразится в 6267 и отправится в Сумы прямиком.

[mkv]

Днем на Харьков-Пассажирском замечен ВИП-вагон 017-70387 приписки РЖД.

Сегодня уже не замечен.

[AndyAntonov]

По объявлениям машиниста ДР1А-287 сегодня 6269 по станции Люботин плавно преобразится в 6267 и отправится в Сумы прямиком.

Гм, это завтра опять этот четырёхвагонный огрызок на 6268 ожидать?

[mkv]

Гм, это завтра опять этот четырёхвагонный огрызок на 6268 ожидать?

6266 ты имеешь ввиду? Т.к. 6268 должен быть уже сегодня

[AndyAntonov]

6266 ты имеешь ввиду? Т.к. 6268 должен быть уже сегодня

Гм, да. Вечно без шпаргалки их путаю.
ЗЫ И мне мерещится, или в РПЧ-4 уже 5 шестривагонных ЭР2? А не 4, как было недавно…

[mkv]

Гм, да. Вечно без шпаргалки их путаю.
ЗЫ И мне мерещится, или в РПЧ-4 уже 5 шестривагонных ЭР2? А не 4, как было недавно…

Шпаргалка:
6266
Смородино 3:28
Люботин 6:40/6:51
Харьков-Пасс 7:40 (будн)
6269 (будн)
Харьков-Пасс 8:12
Люботин 8:55
6267
Люботин 9:12
Сумы 13:50
6268
Сумы 14:10
Люботин 18:52

НЯП по будним дням состав меняется по Люботину, а по выходным - нет

[AndyAntonov]

НЯП по будним дням состав меняется по Люботину, а по выходным - нет

По выхам он просто обрезан по Люботину, в Харьков не идёт. И разделение на 6267 и 6269 недавно было, в этом году, ЕМНИМС.

[Антон Звонарёв]

Как говорится, буду краток: http://cfts.org.ua/news/2017/11/17/v_uz_se...a_ubytkov_44023

[AndyAntonov]

Ну, это они заявляли ещё полгода назад. Если контролёров уволят, убытки возрастут, т.к. вообще никто платить не будет. Сейчас хотя бы треть платит.
Буду краток: УЗ неинтересны пассажирские перевозки в принципе и пригородные в особенности. И заниматься повышением их прибыльности они не намерены. Тоже в принципе.