Петиции на сайте горсовета Опции

[Евгений Юрьевич]

Аб221 в центр не идет.

Там центр в пешей доступности. А в более широком понимании ЮЖД и Центральный рынок тоже можно считать центральной частью.

[Murcielago]

Там центр в пешей доступности.

В пешей доступности то место, куда тебе следует идти с такими предложениями )
А от Роста на Клочках до площади Конституции около 2 км - многовато для того, чтобы ходить пешком, тем более, если это нужно делать регулярно.

[AndyAntonov]

А куда аб221 уже подевали? Тем более, что сейчас тм20 не ходит, маршрутка имеет смысл. А так - нафиг

Она — резиновая (даже при ходящем Тм20 такой была, а сейчас лопается по всем швам). И идёт ни разу не в центр. Разве что ЮВ тоже центром считать.

[AndyAntonov]

Там центр в пешей доступности.

Сами там ходите, с такой «пешей доступностью». Пешая доступность - 500м. Ну, и перепад высот учитывать желательно.

А в более широком понимании ЮЖД и Центральный рынок тоже можно считать центральной частью.

Мсье — риэлтор?

[Евгений Юрьевич]

Сами там ходите, с такой «пешей доступностью». Пешая доступность - 500м. Ну, и перепад высот учитывать желательно.

10 минут ходьбы - приемлемое расстояние для пеших походок.

Мсье — риэлтор?

Б*же упаси. Обычный, гражданский, среднеСТТСтический человек

[Murcielago]

среднеСТТСтический человек

ТФ, что ли? Это многое объясняет

[Евгений Юрьевич]

ТФ, что ли? Это многое объясняет

Ничего это не объясняет, поскольку я не силён в ваших аббревиатурах

[AndyAntonov]

10 минут ходьбы - приемлемое расстояние для пеших походок.

10 минут не для легкоатлета — 700м. Летом, в сухую погоду, на ровном участке. Например с Клочков (Будмен) на Научку зимой/осенью это может быть и 20 минут запросто. По расстоянию там около 800м, но дорожка — п-ц. Там и шею свернуть недолго в нескольких местах, и глыбой льда по голове получить.
ЗЫ При этом для жителей многоэтажек по Павловке до туда (Клочки/Космическая) только от своих домов заплывы (дорог там нет) около километра длиной устраивать.

Б*же упаси. Обычный, гражданский, среднеСТТСтический человек

Среднестатистический человек предпочитает не наворачивать пешком километры по буеракам, называемым гордо «центр города». Тем более на постоянной основе. С таким подходом вообще везде по городу можно пешком ходить, нафик тот транспорт?

[Константин]

С таким подходом вообще везде по городу можно пешком ходить, нафик тот транспорт?

Да вотъ. Пан Сковорода, перед тем как помереть в своей Пан-Ивановке (ныне Сковородиновка Золочевского района) пришёл туда пешком из славного града Курска. В ноябре, заметим, месяце. И в свои 72 года.

К нашим баранам. По клочкам в мокрое время года ходить совсем не комильфо. Можно получить бесплатный душ в незапланированное время. Думаю, реальных варианта трамвайной линии два:
1. вдоль речки через рынок старых вещей, и за бывшей Биллой по месту кафе "дубы-колдуны" и далее на Соборный спуск.
2. Сделать треугольник там, где он и был, и по старой линии, далее поворот на Рождественскую и на ПШ.

[Евгений Юрьевич]

Сами там ходите, с такой «пешей доступностью». Пешая доступность - 500м. Ну, и перепад высот учитывать желательно.

Надо сказать, у каждого своё субъективное понимание понятия "пешая доступность". У кого-то она больше, у кого-то меньше. А то, что у многих она 500 м, значит только одно - народ обленился. А удалённое расстояние от транспорта компенсируется более дешёвой стоимостью жилплощади.

[AndyAntonov]

Да вотъ. Пан Сковорода, перед тем как помереть в своей Пан-Ивановке (ныне Сковородиновка Золочевского района) пришёл туда пешком из славного града Курска. В ноябре, заметим, месяце. И в свои 72 года.

Ну, да, ну, да. Раньше и люди были здоровее, и трава зеленее, и девки красивее. И транспорт им был не нужен. Это всё проклятые капиталюги! Испортили людей.

К нашим баранам. По клочкам в мокрое время года ходить совсем не комильфо. Можно получить бесплатный душ в незапланированное время.

Это не только к Клочкам относится. Это практически повсеместно.

Думаю, реальных варианта трамвайной линии два:
1. вдоль речки через рынок старых вещей, и за бывшей Биллой по месту кафе "дубы-колдуны" и далее на Соборный спуск.
2. Сделать треугольник там, где он и был, и по старой линии, далее поворот на Рождественскую и на ПШ.

1. Там троллейбус, вообще-то.
2. И в центр трамваем с Клочков всё равно не попасть. Или на ПШ поворот в сторону центра?

[AndyAntonov]

Надо сказать, у каждого своё субъективное понимание понятия "пешая доступность". У кого-то она больше, у кого-то меньше. А то, что у многих она 500 м, значит только одно - народ обленился. А удалённое расстояние от транспорта компенсируется более дешёвой стоимостью жилплощади.

Это не ко мне, а к урбанистам. Я хожу и километр (транспорт-офис, дом-транспорт). Но километр, если не лететь, и не с пустыми руками,— 15 минут. Не 10.
И, это, «народ обленился», или народ сам решает — ходить ему пешком, или есть и другие дела? Это его время, вообще-то.
Я свалил в пригород. Там ещё дешевле. %) И человейника нет. И не надо между пересадками километры наворачивать.
Я вообще не понимаю, кому все эти «Парковые кварталы» и прочую ерунду строят у чёрта на рогах. Насколько надо себя не любить, чтобы покупать квартиру в доме, рядом с которым нет ни парковки, ни дороги для личного а/м, ни нормального ОТ.
ЗЫ При общем времени поездки 45 минут (идеал) или 1 час (ещё терпимо) при километровых концах времени на собственно поездку ОТ уже не остаётся. Для жителя город сжимается до пары кварталов вокруг дома. Остальное — де-факто недоступно.
Поскольку я ценю своё время, из географии своих поездок по городу я выпилил всё, что дальше километра от метро. Для меня этого нет.

[Андрей Бутковски...]

А то, что у многих она 500 м, значит только одно - народ обленился.

Появятся маленкие дети - посмотрим, как ты "обленишся". Доживешь до 70-ти - тоже посмотрим.

[Евгений Юрьевич]

Появятся маленкие дети - посмотрим, как ты "обленишся". Доживешь до 70-ти - тоже посмотрим.

И что теперь, транспорт к каждому дому подводить?

[AndyAntonov]

И что теперь, транспорт к каждому дому подводить?

Умные люди давно написали: пешеходная доступность — 500м, транспортная (с учётом пешеходной и пересадок) — 45 минут, интервал НОТ — не более 10 минут (уже при 15 пассажиры на тот НОТ начнут забивать). Зачем изобретать велосипед вслед за совковыми типа архитекторами?

[Евгений Юрьевич]

Дальнейший тред бессмысленен. Всем никогда не угодишь. Кто-то выигрывает, кто-то проигрывает, это жизнь. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Всё равно ничего не добьётесь петициями по поводу Клочковской.

[AndyAntonov]

Дальнейший тред бессмысленен. Всем никогда не угодишь. Кто-то выигрывает, кто-то проигрывает, это жизнь. Спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Всё равно ничего не добьётесь петициями по поводу Клочковской.

Ессно, бессмысленен. Ведь всё прекрасно, всё работает, ничего менять не надо.
Спасение по способности — либо не жить в мегаполисе (что малореально, т.к. работа де-факто есть только в мегаполисах), либо пересаживаться на личный автомобиль, после чего город становится раком в пробках, т.к. от такого кол-ва автомобилей лопнет по всем швам. Любые другие действия «утопающие» самостоятельно предпринять не могут.

[Murcielago]

Харьковчанка просит мэрию навести порядок на станции метро "Холодная гора"... http://gortransport.kharkov.ua/news/23530/

[AndyAntonov]

Не то она просит. Там напрашивается выпиливание всех торгашей в вестибюлях. А вот на Пушкинской не помешал бы барьер, как на ЮВ. Потому что когда по утрам толпа сразу с двух поездов штурмует эскалаторы, спускающихся на станцию пассажиров просто стаптывают. Реально надо локтями себе дорогу прокладывать. И торгашей тоже нафик.

[Murcielago]

Потому что когда по утрам толпа сразу с двух поездов штурмует эскалаторы

Это походу какая-то фича ХМ - принимать на станции по два поезда одновременно. Регулярно такое наблюдаю.