Электронный билет и его внедрение в Харькове Опции

[goudron]

Почему оно куда-то должно деться?

Потому что оно с 01.01.18 не эмитирует карты и не осуществляет контроль валидности карт. Метрополитен перестает быть эмитентом транспортных карт и выполняет только функцию перевозчика. Метрополитен выставляет ООО "Платежный центр" платежное требование в соответствии с количеством карточных транзакций и получает деньги за вычетом платы за обслуживание.

[goudron]

И еще такой момент - посипаки Кернеса официально объявили, что е-тикет стартует в НОТ с 01.12.17. Вот купил я 01.12.17 карточку, захожу в троллейбус/трамвай, а валидаторы не работают или вообще вместо валидаторов на поручнях прикручены кронштейны. Имею ли я право не оплачивать проезд?

[werfer]

И еще такой момент - посипаки Кернеса официально объявили, что е-тикет стартует в НОТ с 01.12.17. Вот купил я 01.12.17 карточку, захожу в троллейбус/трамвай, а валидаторы не работают или вообще вместо валидаторов на поручнях прикручены кронштейны. Имею ли я право не оплачивать проезд?

http://kharkiv.rocks/reestr/662612

Вероятно, транспорт после введения системы должен не выезжать из депо без исправных валидаторов.
Должна ли машина высаживать пассажиров и ехать в депо при поломке этого оборудования? Непонятно. В правилах об этом не сказано. (впрочем, правила эти уже не имеют отношения к реальности, т.к., например, компостеров не будет).

[werfer]

Я не думаю, что прям так возьмут и запустят систему с массово неработающими валидаторами, иначе это будет не просто фейл (который произойдет обязательно), а мегафейл.

Далее, посипаки Кернеса уже неоднократно называли разные сроки, и уже понятно, что всем этим заявлениям цена ноль.

С другой стороны, решения горсовета о том, чтобы назначить конкретный срок запуска системы, я не видел. Так что пока ждём, по терминалам ещё конь не валялся. Может, к НГ хотя б поставят.

Тут интереснее другое - если терминалы при уже запущенной системе будут не на каждой остановке, то это - прямое нарушение ЗППП.

[komar040]

С другой стороны, решения горсовета о том, чтобы назначить конкретный срок запуска системы, я не видел. Так что пока ждём, по терминалам ещё конь не валялся. Может, к НГ хотя б поставят.

Тут интереснее другое - если терминалы при уже запущенной системе будут не на каждой остановке, то это - прямое нарушение ЗППП.

Разве не заявлялось 1 декабря?

Вроде и не было а планах делать терминалы на всех остановках.

[pvvkh]

Потому что оно с 01.01.18 не эмитирует карты и не осуществляет контроль валидности карт. Метрополитен перестает быть эмитентом транспортных карт и выполняет только функцию перевозчика. Метрополитен выставляет ООО "Платежный центр" платежное требование в соответствии с количеством карточных транзакций и получает деньги за вычетом платы за обслуживание.

Ржунимагу!
Структурное подразделение, о котором идет речь, занимается не только вопросами БЭК. У него есть целый функционал. Соответственно, и деваться оно никуда не будет, поскольку остальные функции, возложенные на него, надо будет выполнять!
Т.е., Служба пассажирских перевозок, Финансово-экономическая служба как работали, так и будут работать. И для расформирования нет никаких оснований. Кроме фантазий отдельных граждан!

[pvvkh]

И еще такой момент - посипаки Кернеса официально объявили, что е-тикет стартует в НОТ с 01.12.17. Вот купил я 01.12.17 карточку, захожу в троллейбус/трамвай, а валидаторы не работают или вообще вместо валидаторов на поручнях прикручены кронштейны. Имею ли я право не оплачивать проезд?

Читайте Правила! Они написаны, в том числе, для пассажиров!
После прочтения и анализа - вопросы отпадут сами собой!

[pvvkh]

http://kharkiv.rocks/reestr/662612

Вероятно, транспорт после введения системы должен не выезжать из депо без исправных валидаторов.
Должна ли машина высаживать пассажиров и ехать в депо при поломке этого оборудования? Непонятно. В правилах об этом не сказано. (впрочем, правила эти уже не имеют отношения к реальности, т.к., например, компостеров не будет).

Вы, по всей видимости, не читали то, ссылку на что давали! Либо читали невнимательно!
Компостеры как раз и будут в каждой единице подвижного состава наземного электротранспорта!

[pvvkh]

Я не думаю, что прям так возьмут и запустят систему с массово неработающими валидаторами, иначе это будет не просто фейл (который произойдет обязательно), а мегафейл.

Далее, посипаки Кернеса уже неоднократно называли разные сроки, и уже понятно, что всем этим заявлениям цена ноль.

С другой стороны, решения горсовета о том, чтобы назначить конкретный срок запуска системы, я не видел. Так что пока ждём, по терминалам ещё конь не валялся. Может, к НГ хотя б поставят.

Тут интереснее другое - если терминалы при уже запущенной системе будут не на каждой остановке, то это - прямое нарушение ЗППП.

Встречный вопрос: когда вы едите в переполненном маршрутном такси и передаете денежные средства другими пассажирами водителю, не получив при этом разовый билет - вы почему-то умалчиваете о нарушении прав потребителей и соответствующих НАП, регламентирующих работу автотранспорта в пассажирских перевозках.
Та же ситуация с наземным электротранспортом - вагон / машина работает без кондуктора. Оплата за проезд либо на переднюю дверь, либо передача по салону денег и билетов. И ничего - все всех устраивает! Никто не пишет петиции Керносу и не просит его, чтобы Департамент инфраструктуры вышел и поработал кондукторами общественного транспорта. И никто не высказывает претензий никому.
А тут... Делают из мухи слона!
Нужно занять голову другими мыслями. Тогда глупые не будут посещать ее!
А вместо того, чтобы что-то додумывать, выдумывать (назовите как угодно), необходимо дождаться ТЕСТИРОВАНИЯ системы и ее запуска, которая, согласно НПА должна заработать не позднее 15 месяцев с даты заключения Инвестиционного договора (28.12.2016 г.).

[werfer]

Разве не заявлялось 1 декабря?

Вроде и не было а планах делать терминалы на всех остановках.

Заявлялось много чего. Заявлялась осень, например.
А вообще история введения (точнее, невведения) эбилета в Харькове имеет многолетнюю историю. Даже валидаторы когда-то давно пытались устанавливать.

Тут смотря что считать всеми остановками. Если их две в разных направлениях и они рядом - то это одно, а если нет? Потребитель не может воспользоваться правом на проезд, точнее, на пополнение карты. Прямая дорога в прокуратуру и АМКУ, если будет так.

[pvvkh]

Если их две в разных направлениях и они рядом - то это одно, а если нет? Потребитель не может воспользоваться правом на проезд, точнее, на пополнение карты. Прямая дорога в прокуратуру и АМКУ, если будет так.

Ежели бы да кабы - во рту бы выросли грибы!
Ну вот на кой черт гадать и обсуждать то, чего нет?
Одни фантазии! Сплошные домыслы!

[pvvkh]

Кабмин готовит монетизацию льгот на транспорте.
Так, вместо льгот в натуральном виде украинцам будет предоставляться денежная компенсация.
Министр социальной политики Украины Андрей Рева отметил, что нынешняя система предоставления льгот в натуральном виде закрепляет социальное неравенство.
«Например, если вы живете в Киеве, вы каждый день можете пользоваться четырьмя видами транспорта, а если живете в деревне в Житомирской области, то вы в лучшем случае раз или два раза в год будете пользоваться метро», – сказал Рева.
При этом на сегодняшний день в стране не установлены лимиты для льготного проезда на транспорте, что стимулирует злоупотребления со стороны пассажиров – они ездят без всяких ограничений, тогда как государство вынуждено компенсировать стоимость проезда, подчеркнул глава Минсоцполитики.
Новая система, по словам министра, должна устранить этот перекос.
«Устанавливаются нормативы поездок, и идет расчет стоимости этих поездок. Потом человеку выделяется месячная сумма, и, если он живет в городе, где есть соответствующий транспорт, ему выплачивается деньгами льгота – и в рамках этой суммы он пользуется услугой. Если он живет в сельской местности и пользуется транспортом, то он передает документы, когда он проехал, и ему проводится компенсация стоимости проезда за месяц», – пояснил Рева.

[pp22]

Разве не заявлялось 1 декабря?

Вроде и не было а планах делать терминалы на всех остановках.

На многих даже мегапопулярных остановках нет не то что терминала, но и бетонной плиты/выреза/разметки под него

[komar040]

И кстати кто там говорил что у нас не будет оплаты банковской картой, а в Днепре как все круто?

В видео все иначе говорится https://youtu.be/D37Cv8lXVkA

[komar040]

На многих даже мегапопулярных остановках нет не то что терминала, но и бетонной плиты/выреза/разметки под него

Это не проблема сделать

[Andrey_Sheva]

2.8. При посадці на транспортний засіб пасажир зобов’язаний зареєструвати проїзд в порядку, встановленому Правилами запровадження автоматизованої системи обліку оплати проїзду в міському електричному транспорті м. Харкова.

2.9. Пасажири, які не виконали передбачених в п. 2.8 Правил дій, до проїзду не допускаються і мають самостійно залишити транспортний засіб на першу вимогу водія. У випадку, якщо особа не виконує вимогу водія про залишення транспортного засобу, водій зобов’язаний негайно викликати працівників патрульної поліції. Збитки, що можуть виникнути у зв’язку із порушенням розкладу руху підлягають стягненню з винної особи.

Т.е. если сейчас обычно идёт диалог в стиле "-оплачиваем проезд, -пошёл нах..", а дальше водитель/кондуктор либо забивают либо физически удаляют такого пассажира нафиг, то теперь водитель обязан будет стоять и ждать полицию. Вангую полный паралич по всему городу - везде стоят десятки трамваев и третий час ждут полицию

И второе - как водитель узнает, что во втором вагоне из пяти зашедших пасажиров провалидировалось четверо, и как тогда он предложит этому пятому самостійно залишити транспортний засіб?

[pp22]

Это не проблема сделать

За две недели? Сомневаюсь

[pp22]

И кстати кто там говорил что у нас не будет оплаты банковской картой, а в Днепре как все круто?

В видео все иначе говорится https://youtu.be/D37Cv8lXVkA

Я говорил. Пока подождем до апреля - обещали включить Визу, а до конца 2018 - Мастеркард

[komar040]

За две недели? Сомневаюсь

Заставят ночью фигачить

[komar040]

Лучше помогите найти фотки экспериментального турникета в трамвае в 2006 году вроде